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1 # 大寶養車
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2 # EF愛車有道
汽車專業人士解答專業汽車問題。
這些東西清洗完之後呢，就是費油放出，絕對能放出來，即使放不出來也不會出現，你說那種情況，他跟三元催化沒一毛錢關係。
你說的那種情況可能是進氣道清洗和三元催化清洗，會從尾氣排放顆粒物，這個方法要清洗完之後呢，要大力的紅油門兒，保持高轉速旋轉，用強力把從三元上堵的這個贓物了還出來，一般沒有問題，這個是清洗手法的問題。但是那個是掛吊瓶的，和潤滑油清洗，沒有半毛錢關係。
總結一下，發到你正常的範圍，親已經是有一定請你作用這個，但是那建議清洗完做一個奈米材料的發動機保護要有效的，能更好的保護髮動機，效果也明顯能節油，保護髮動機。
噪音下降明顯。
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3 # 售後服務技術總監
發動機清洗油或者是免拆內部清洗劑對發動機內部的清洗作用是有的，免拆清洗劑的主要是作用就是清洗發動機內部的油泥和膠質物，你說你的車行駛了4.7萬公里，其實這個里程數真心是不多，不知道你以前是在哪裡保養的，如果是在4S店裡或者是靠譜的維修店，這麼少的里程數發動機內部是不應當有油泥和膠質物的，也沒有清洗的必要。你如果一直使用的都是正品優質的機油內部應當如圖↑上一樣，內部的光潔如新的，不知道你是什麼車型，有很多發動機都可以從加油口很直觀的看到發動機內部的狀況，如果是很乾淨就沒有清洗的必要，因為我們使用的機油其中就有清潔的功能，機油會把發動機所產生的雜質油泥清洗下來一起隨著換機油排出發動機，這也是為什麼我們換機油的時候機油會變黑的原因之一。如圖↑上所示你如果從加油口向內部看是這樣的狀況就需要使用清洗油或者是清洗劑清洗發動機了，如果發動機內部油泥比較嚴重有可能清洗一次並不能完全清洗乾淨，需要分幾次才能清洗乾淨。如果是像↑上圖這樣的狀況建議你就不要使用清洗劑了，因為油泥膠質太嚴重了，普通的免拆清洗劑根本就解決不了，需要拆解發動機進行清理。
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4 # 1705030000
如果車輛保養一直使用的是正品高階機油，跑十萬公里都不必清洗，因為高階機油，不光有良好的潤滑效果，更重要的是機油自帶清洗功效！
如果保養週期不正常，又沒有選用合適的機油，適當的使用發動機免拆洗劑還是有一點效果的！
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5 # 鄭州萬通汽車學校
當然有用啦。這個發動機養護劑多多少少是有點用的，可以有效清洗內部的積碳和油道里面的雜質，一般都是做中保或者大保的時候做一次就行了。
發動機清洗油或者是免拆內部清洗劑對發動機內部的清洗作用是有的，免拆清洗劑的主要是作用就是清洗發動機內部的油泥和膠質物，你說你的車行駛了4.7萬公里，其實這個里程數真心是不多，不知道你以前是在哪裡保養的，如果是在4S店裡或者是靠譜的維修店，這麼少的里程數發動機內部是不應當有油泥和膠質物的，也沒有清洗的必要。
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6 # 聚碳動力
5萬左右了，可以使用SMK發動機免拆清洗劑，使用前自己閱讀產品使用說明，加入清洗劑，怠速10分鐘左右，全部放掉，更換新機油，能夠清除發動機內部積碳油泥，不會造成堵塞了
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我覺得你說的應該是兩種清洗，但是你混淆了，一種是發動機機油潤滑清洗劑，一種是噴油嘴燃油油路清洗劑。
發動機潤滑清洗，是清洗發動機潤滑系統裡的油泥的。這個清洗的方法也很簡單，就是在你換機油之前把他加進去，在發動機裡運轉5分鐘，然後隨舊的機油一起放出來。要注意這次放機油一定要放乾淨，或者拿抽油機抽一下，抽乾淨。為啥要這樣做的，就是因為潤滑清洗劑一般都有腐蝕性，需要儘快放出來放乾淨，以免損壞發動機。市面上的潤滑清洗劑一般都是成套賣的。有兩瓶，一瓶是潤滑清洗劑一瓶是潤滑保護劑。
燃油噴油嘴清洗劑，一般是指除碳寶，燃油寶 碳無敵之類的東西。這種的話，好多人都會有疑問到底有沒有用啊，說的這麼邪乎。其實是有用的，可以清洗燃油油路噴油嘴，但是，畢竟不是專門清洗噴油嘴的，效果沒有拆清好。所以說這個可以選擇用。至於清洗完排不出去的事兒。不用擔心，清洗完直接隨尾氣排出，再說積碳要是那麼嚴重了早就該拆清了。
總結一下就是，市面上各類產品都有，大家在選擇的時候一定要看清作用，不要盲目相信宣傳效果。根據自己的車況，選擇適合的清洗方式！