目前動車組和改造過的25型車，以及新造車都採用真空集便器，也就是車廂下面有個真空糞箱，到終點站後吸汙。現在只有25B型車和少了的25G型車採取直排式。為什麼火車道上不會“臭氣熏天”呢？這是因為一是這類直排式車輛比較少，二是列車在高速執行狀態下，糞便在氣流作用下霧化了，隨風飄去。

以前的25G車底是直排式的，糞便直接排在鐵軌兩旁，火車進站停車不可以使用衛生間。

現在新造的25G車底都是帶集便器的，糞便排在集便器裡到站臺有吸汙車抽走，不再直接排放，可以回收。

那是上世紀九十年代，晚稻已收割，稻田裡移栽的油菜已轉入培管，遠遠望去一片綠油油的。

我經熟人介紹來到湖南汩羅市越江古培塘一帶，在京廣鐵路上給路基砌巖牆護坡。每天吃過天亮飯，大家揹著拿著大錘小錘，抬槓抬繩，鋤頭鋼鍬，扁擔土箕，塑膠水桶，大撬棍(鋼釺)小撬釺。我們把大石頭用大錘解小，抬去後師傅擺好，拌上混凝土，把空隙填實。

幹了一段時間，砂用完了，鐵路部門通知我們要在列車上卸砂。當時我們感到很震驚，隔一段時間就有一趟列車，火車執行時間是很準確的。一節車廂那麼長，聽說能裝六十噸，在短時間內怎麼來得及卸完一車匹呢？鐵路部門負責人看到我們憂心忡忡，給我們打氣，不要有顧慮，不要有思想抱負，怎麼開啟車箱門。那時列車是柴油機車牽引，也就是我們俗稱的綠皮火車，我們下砂的一趟車還是燒煤的老機頭。

我們早早來到鐵道上，只見老機頭拖著三節車匹砂哐當哐當的轟隆聲，煙囪噴著帶黑灰的濃煙來了。停當，各就各位，幾人一節車箱快速爬上去，旋即開啟箱門，只見略帶白色的砂粒在我們鍬下瞬間流下鐵道旁，卸完砂，下趟列車還沒有來呢，有一種勝利的喜悅。這是我有生以來像電影電視畫面上的戰鬥場境，永生不能忘懷。

我們駐紮在老鄉的家裡，利用休息時間到各家串串門，淳樸的農家人熱情好客，用大碗給我們敬酒，盛情難卻，喝的地一碗引盡，喝不的地婉言辭謝。老鄉家距鐵路還有一段路程，每天出早工要經過一段鐵路，列車從身旁呼嘯而過，帶來很大一股風，足有三四級。在這裡，我要給大家提個醒，不要在鐵道上行走，不然被強大的汽流旋倒，很危險的。經過的次數多了，怎麼鐵道旁像大便一樣很細小的汙漬，只有早晨隱約看的見。後來經過了解，列車在行進時，旅客在車上大小便直接排出車外，因為火車執行速度快，被甩成很小的分子了，被火車快速的汽流霧化了，再經過風吹日曬雨淋分解了，怪不得火車進站要關廁所門的。

現在動車高鐵上的糞便可能沒有排出車外，國家重視環保，即使排出車外，速度是以前的幾倍，也是微乎其微。