福特Explorer在高速行駛的時候，風噪有點大，車主形容就好像後窗沒有關一樣；除此之外，路噪、胎噪和共鳴噪音控制得很一般，原車隔音方面福特Explorer確實沒有什麼優勢。
如何才能讓這臺“龐然大物”也能擁有如同豪華轎車一樣的安靜舒適呢？
來到廣州海之聲汽車音響改裝店，透過全車深度的獅龍隔音降噪處理，車主最終找到答案。
我們一起來看看這臺福特Explorer的隔音降噪施工過程：
福特Explorer汽車隔音降噪配置：
隔音部位：
四門隔音+密封條、坐艙底板隔音、尾箱和後輪弧、翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料：
獅龍S系列2.0mm減振08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
獅龍T系列密封條08351#
隔音施工店家：廣州海之聲汽車音響改裝
隔音方案解析：
1、首先來看看車門隔音處理：主要解決風噪問題
這是福特Explorer的車門構造，原車鈑金性對於日系車型而言，還是比較厚實的。
但是車門上依然沒有進行止振處理，鈑金直接暴露出來，高速行駛的時候風噪有點大。
車門隔音解決方案：
2層獅龍S系列2.0mm減振08362#
車門鈑金止振處理，提升鈑金剛性、讓車門變得更加紮實密封，有效減小鈑金共振共鳴噪音，隔音之後車門密封有效減小風噪入侵。再加上獅龍T系列密封條08351#，隔音效果更加直觀，跑高速的時候風噪明顯變小。
獅龍T系列密封條08351#安裝過程：
2、坐艙底板隔音處理：主要解決路噪和共鳴噪音
這是福特Explorer的原車底板，有區域性隔音止振處理，但是所用的止振材料一般，還有異味；
廣州海之聲汽車音響店的師傅們，把底板清潔乾淨，然後重新進行隔音止振處理。
後排座椅底板構造，大部分鈑金都是直接暴露出來的，區域性止振說明廠家已經意識到隔音問題，無奈成本因素限制，並沒有對其進行深度隔音處理。
坐艙底板隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.0mm減振08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
該部位隔音主要解決路噪、共振以及風噪問題，透過加固底盤厚度，降低行車中，發動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界透過底盤傳入到車內的噪音、降低部分發動機噪音。
坐艙底板第2層吸音處理之後的效果圖，獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#可以把聲音能量轉換為熱能，從而起到非常好的吸音效果。
後排座椅下方雙層隔音施工完畢：
3、尾箱隔音處理：解決尾箱共鳴噪音和風噪
尾箱底板和後輪弧鈑金需要進行止振和吸音處理，雙管齊下隔音效果非常出色。
尾箱隔音解決方案：
尾箱隔音的作用：有效削減尾箱共振噪音、後輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過後下部分傳入到車內的噪音。
尾箱雙層隔音處理之後的效果圖：
4、翼子板隔音處理：解決胎噪問題
翼子板隔音解決方案：
汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦，或濺起的砂石敲擊輪轂的聲音對很多車主來說都是一種困擾。透過對輪弧和葉子板作針對性的隔音處理，便能大幅度地減輕胎噪問題。
5、引擎蓋隔音方案：
1層獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
引擎蓋隔音處理，有效減小發動機噪音，同時起到保護漆面光澤的作用。
經過全車隔音降噪處理，有效解決這臺福特Explorer的車載噪音問題，駕乘環境更安靜舒適。
進行隔音降噪，選擇專業改裝店家和環保隔音材料非常關鍵！
福特Explorer全車隔音降噪分享完畢！
福特Explorer在高速行駛的時候，風噪有點大，車主形容就好像後窗沒有關一樣；除此之外，路噪、胎噪和共鳴噪音控制得很一般，原車隔音方面福特Explorer確實沒有什麼優勢。
如何才能讓這臺“龐然大物”也能擁有如同豪華轎車一樣的安靜舒適呢？
來到廣州海之聲汽車音響改裝店，透過全車深度的獅龍隔音降噪處理，車主最終找到答案。
我們一起來看看這臺福特Explorer的隔音降噪施工過程：
福特Explorer汽車隔音降噪配置：
隔音部位：
四門隔音+密封條、坐艙底板隔音、尾箱和後輪弧、翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料：
獅龍S系列2.0mm減振08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
獅龍T系列密封條08351#
隔音施工店家：廣州海之聲汽車音響改裝
隔音方案解析：
1、首先來看看車門隔音處理：主要解決風噪問題
這是福特Explorer的車門構造，原車鈑金性對於日系車型而言，還是比較厚實的。
但是車門上依然沒有進行止振處理，鈑金直接暴露出來，高速行駛的時候風噪有點大。
車門隔音解決方案：
2層獅龍S系列2.0mm減振08362#
獅龍T系列密封條08351#
車門鈑金止振處理，提升鈑金剛性、讓車門變得更加紮實密封，有效減小鈑金共振共鳴噪音，隔音之後車門密封有效減小風噪入侵。再加上獅龍T系列密封條08351#，隔音效果更加直觀，跑高速的時候風噪明顯變小。
獅龍T系列密封條08351#安裝過程：
2、坐艙底板隔音處理：主要解決路噪和共鳴噪音
這是福特Explorer的原車底板，有區域性隔音止振處理，但是所用的止振材料一般，還有異味；
廣州海之聲汽車音響店的師傅們，把底板清潔乾淨，然後重新進行隔音止振處理。
後排座椅底板構造，大部分鈑金都是直接暴露出來的，區域性止振說明廠家已經意識到隔音問題，無奈成本因素限制，並沒有對其進行深度隔音處理。
坐艙底板隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.0mm減振08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
該部位隔音主要解決路噪、共振以及風噪問題，透過加固底盤厚度，降低行車中，發動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界透過底盤傳入到車內的噪音、降低部分發動機噪音。
坐艙底板第2層吸音處理之後的效果圖，獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#可以把聲音能量轉換為熱能，從而起到非常好的吸音效果。
後排座椅下方雙層隔音施工完畢：
3、尾箱隔音處理：解決尾箱共鳴噪音和風噪
尾箱底板和後輪弧鈑金需要進行止振和吸音處理，雙管齊下隔音效果非常出色。
尾箱隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.0mm減振08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
尾箱隔音的作用：有效削減尾箱共振噪音、後輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過後下部分傳入到車內的噪音。
尾箱雙層隔音處理之後的效果圖：
4、翼子板隔音處理：解決胎噪問題
翼子板隔音解決方案：
獅龍S系列2.0mm減振08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦，或濺起的砂石敲擊輪轂的聲音對很多車主來說都是一種困擾。透過對輪弧和葉子板作針對性的隔音處理，便能大幅度地減輕胎噪問題。
5、引擎蓋隔音方案：
1層獅龍S系列2.0mm減振08362#
1層獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
引擎蓋隔音處理，有效減小發動機噪音，同時起到保護漆面光澤的作用。
經過全車隔音降噪處理，有效解決這臺福特Explorer的車載噪音問題，駕乘環境更安靜舒適。
進行隔音降噪，選擇專業改裝店家和環保隔音材料非常關鍵！
福特Explorer全車隔音降噪分享完畢！