題主：您好，冰雪道路一般道路比較溼滑，會影響到車輛的剎車、制動等效能，嚴重時會影響到車輛及駕乘人員的安全；所以在冬季冰雪天氣來臨之際，我們應給我們的愛車做如下準備：1、及時更換品質有保障的雪地輪胎，並及時維護檢查胎壓，胎壓不宜過高或過低；2、必要時，需要安裝輪胎防滑鏈，儘可能的保證車輛行駛安全；3、經常對車輛進行維護、檢查、保養，特別是車輛的剎車系統，包括剎車片、剎車鼓等；4、及時更換車輛防凍液，保障車輛啟動及行駛的順暢；5、控制好車速，不要急踩剎車；6、保持好安全距離，特別是前後車之間，留有餘地；7、及時開啟應急指示燈，提醒周圍車輛注意避讓及安全。

1，冰雪路面和車輪之間的附著力是很小的，車輪很容易出現打滑的現象，所以最重要的就是速度慢。在升速或者降速的時候需要輕踩、輕放油門踏板，因為速度的突然改變很可能會導致打滑。

2，冰雪路面的制動距離要比正常行駛時大很多，這就意味著開車的時候車距要比平時大很多，這樣在出現問題時才能有足夠的距離來制動停車。

3，如果在冰雪路面開車出現打滑的情況，千萬不要慌亂，不要亂打方向盤，這樣會使打滑更加嚴重。正確的做法是微微向打滑的一側調整方向盤，然後使車輛回正在制動減速。

4，如果出現路面有積雪的情況，是看不清道路的路況的，這時候駕車需要尋著其他車輛走過的車轍印來行駛。

5，冰雪路面行駛不要頻繁的變道，變道過程中需要打大幅度的方向盤，這增加了車輛打滑的風險，對安全行車很不利。

總結下來就是：換裝雪地胎（必要時安裝防滑鏈） 降低車速 利用發動機制動

綜上所述，冰雪道路行車安全係數大大降低，希望各位車友注意安全！

加上防滑鏈最安全

在冰雪道路上駕駛汽車，不論是前驅、後驅還是四驅車，光胎駕駛失控機率都會非常高，原因各自如下。

前驅車車身重量主要集中在車頭，前輪獲得的抓地力足夠大所以起步還算輕鬆。但是後輪獲得的壓力過小會造成摩擦力的降低，車輛轉彎時橫向作用力大於後輪抓地力，車輛非常容易甩尾。

後車車車身重量前後平均一些，所以起步加速時後輪比前驅車的前輪容易打滑，減速或轉彎時前輪的摩擦力過低也無法有效透過車輪轉向實現轉彎，車輛會在慣性作用力以及後輪施加的推力狀態下仍走直線，這叫做推頭。

四驅車雖然前後輪都有動力，但是冰面與輪胎的摩擦係數只是正常鋪裝公路的5%~7%，輪胎抓地力過小如車速較快會導致整車姿態的失控，也就是說有可能甩尾也有可能推頭，總是是不安全的。

在冰面光胎駕駛安全係數很低，即使用雪地胎也只適應鬆軟的雪地，冰面並不能起到絕對作用。至於一般建議的控制低車速和增加安全距離也是對的，正如上文所述車速過快會造成車輛失控，摩擦力減小會延長3~5倍的制動距離，所以安全距離一定要加大很多，否則真的剎車不住。

1、冰雪路面起步時要使用高檔位，正常起步用1擋是因為輪胎與地面的摩擦力大阻力也大，1擋能輸出最大扭矩才能克服阻力實現正常起步。而冰面的摩擦力太小如果用1擋則會出現動力大於摩擦力，輪胎會出現打滑造成車身失控；所以在冰面起步要用2~3擋，檔位越高輸出的扭矩越小，起步時則不容易打滑。

2、冰面剎車切勿急剎車，同樣因為摩擦力太小隻要剎車就有可能抱死，ABS也難以正常觸發工作。冰面剎車要緩且穩，踩剎車的力度逐漸加大，在感受到輪胎抱死瞬間要鬆開剎車，待車輛行駛軌跡正常後在繼續踩剎車；其次利用發動機制動在剎車前半段也有一定效果，不過在即將停穩後不論手動還是自動擋都要推到空擋，尤其是自動擋，因為帶檔滑行低速時發動機仍然會透過變速箱輸出動力，只有掛入空擋切斷動力才便於停穩。

注意以上兩點能保證車輛在冰雪路面上相對安全，不過最安全的方式一定還得是防滑鏈，而且要是尼龍材質在胎冠位置加上破碎釘的型別，只有這種防滑能在冰面釘珠車輪增大摩擦力，如果在頻繁的冬季溫度很低且時間較長的區域用車，建議備上一套。其次防滑鏈的安裝一定要四輪同時安裝，只安裝驅動輪無非是能正常起步，車速較快時前驅車甩尾、後驅車推頭的情況只會更加嚴重。