因為第二次世界大戰的失敗，德國可謂是超級悲催的。領土減少17,3萬平方公里也就算了，剩下的35,7萬平方公里，還要被美國、蘇聯、英國、法國所佔領，想要做點什麼事，都得經過這四個國家的同意。
不僅是整個國家，首都柏林也被美國、蘇聯、英國、法國劃分成四個區域分別佔領。由於二戰的結束，資本主義便將矛頭指向社會主義。正好蘇聯也不喜歡西方各國，因此雙方意見不斷，除了軍事手段，其他所有能表示不滿的手段雙方都用了出來。
1948年6月，以美國為首的西方各國決定，對他們所控制的德國區域進行經濟改革，順便讓這塊地方成為一個新國家。這下蘇聯生氣了，畢竟美國的想法一旦實現，歐洲大陸就會出現一個看他不爽的國家，因此蘇聯也宣佈對他所佔領的德國區域進行經濟改革，順便也討論下自己控制的這塊地方獨立建國的問題。
但後來蘇聯覺得，他這麼做好像不能把美國他們怎麼樣。等蘇聯想起柏林是在他控制的範圍區域內，並且柏林也是四國共同佔領的時候，蘇聯便決定封鎖柏林，切斷柏林的水陸交通，僅僅保留3條空中通道，意圖透過要挾西方在柏林的勢力及人民，來迫使西方各國做出讓步。
因為美國英國法國在柏林是有控制區域的，如果美國他們對這塊區域放任不管，任由蘇聯的封鎖導致他們自生自滅，勢必會引起德國民眾的不滿，甚至會令德國徹底倒向蘇聯。
但美國他們想管也不好管，畢竟他們所控制的柏林區域，可是有250萬德國居民，想要保證他們的正常生活談何容易？
如果美國做出妥協，那西方勢力就得退出柏林。但美國可不想讓蘇聯如願以償，經過一番計算，他們所控制的西柏林區域每天至少需要4500噸的物資才能維持基本生活。
而且是除了飲用水，哪怕是一張紙一個水杯，都得想辦法從外面給他們運進去。在1948年6月24日晚上，美國軍方經過好幾場會議，最終決定，全部使用飛機，對西柏林實行空運，用飛機將西柏林所需要的一切飛機都給空運進去！
就這麼的，人類史上最大規模的空中運輸行動開始了。6月25日，美軍便抽調駐紮在歐洲的所有運輸機開始對西柏林進行空運，同時他們還想總統杜魯門請求抽調美軍全部的運輸機，以供空運柏林使用。
在總統杜魯門的命令下，美國龐大的戰爭機器再次發動，抽調了319架飛機，英國也抽調了140架進行支援。由於參與空運的飛機數量太多，美國還花了半年時間新建兩個機場以供使用。
經過協調和安排，所有參加空運的飛機都要接受統一指揮，全部按時段分組，一個時段為4小時，4個小時內要起飛80架飛機，通常是3分鐘一架，在一晝夜24小時內，要不間斷，晝夜不停毫不喘息的保持這樣的安排，組織工作的周密，各部門之間的配合，真的是令人歎為觀止。
剛開始美國定下的目標是每天空運750噸，但後來隨著各方面的努力，這個指標不斷被突破，到1500噸，4000噸，5000噸。到1949年1月，這個指標更是達到8000噸，已經達到封鎖之前水路和陸路的運輸總和！也就是說已經不用擔心西柏林人們的生活問題了。
像1949年4月16日，這一天迎來空運的最高峰，單日空運輛達到12940噸！甚至當時還出現過這麼一幕，一位美軍飛行員為了讓更多的小朋友吃到糖果，從第二天開始就天天從天上給小朋友們空投糖果。
蘇聯對西柏林這11月的封鎖，是一點好處都沒撈到。當時西柏林的人們，在生日那天還能有生日蛋糕，平時還能有汽水喝。而這一切，全都仰仗於美國強大的戰略空運力量，超級大國的名號可不是白叫的。
可以說蘇聯是下了一步臭棋。封鎖西柏林不僅沒有讓西方各國做出讓步，反倒讓美國和德國之間的矛盾得到消除，成為了好朋友。而且自己也被美國的強大實力所震懾到，蘇聯實在是想不到，美國的空運力量竟然可以這麼強大，強大到他繼續封鎖西柏林都沒有意義了。
終於在1949年5月12日，蘇聯解除對西柏林的封鎖，美國也終於不用天天派飛機進行空運。而這次事件，在歷史上被稱作第一次柏林危機。
如果不是第一次柏林危機，西歐各國還不會這麼快的倒向美國懷抱。經過這場危機，西歐各國意識到，靠自己的力量是打不過的蘇聯的，他們只能跟著美國混。
因為第二次世界大戰的失敗，德國可謂是超級悲催的。領土減少17,3萬平方公里也就算了，剩下的35,7萬平方公里，還要被美國、蘇聯、英國、法國所佔領，想要做點什麼事，都得經過這四個國家的同意。
不僅是整個國家，首都柏林也被美國、蘇聯、英國、法國劃分成四個區域分別佔領。由於二戰的結束，資本主義便將矛頭指向社會主義。正好蘇聯也不喜歡西方各國，因此雙方意見不斷，除了軍事手段，其他所有能表示不滿的手段雙方都用了出來。
1948年6月，以美國為首的西方各國決定，對他們所控制的德國區域進行經濟改革，順便讓這塊地方成為一個新國家。這下蘇聯生氣了，畢竟美國的想法一旦實現，歐洲大陸就會出現一個看他不爽的國家，因此蘇聯也宣佈對他所佔領的德國區域進行經濟改革，順便也討論下自己控制的這塊地方獨立建國的問題。
但後來蘇聯覺得，他這麼做好像不能把美國他們怎麼樣。等蘇聯想起柏林是在他控制的範圍區域內，並且柏林也是四國共同佔領的時候，蘇聯便決定封鎖柏林，切斷柏林的水陸交通，僅僅保留3條空中通道，意圖透過要挾西方在柏林的勢力及人民，來迫使西方各國做出讓步。
因為美國英國法國在柏林是有控制區域的，如果美國他們對這塊區域放任不管，任由蘇聯的封鎖導致他們自生自滅，勢必會引起德國民眾的不滿，甚至會令德國徹底倒向蘇聯。
但美國他們想管也不好管，畢竟他們所控制的柏林區域，可是有250萬德國居民，想要保證他們的正常生活談何容易？
如果美國做出妥協，那西方勢力就得退出柏林。但美國可不想讓蘇聯如願以償，經過一番計算，他們所控制的西柏林區域每天至少需要4500噸的物資才能維持基本生活。
而且是除了飲用水，哪怕是一張紙一個水杯，都得想辦法從外面給他們運進去。在1948年6月24日晚上，美國軍方經過好幾場會議，最終決定，全部使用飛機，對西柏林實行空運，用飛機將西柏林所需要的一切飛機都給空運進去！
就這麼的，人類史上最大規模的空中運輸行動開始了。6月25日，美軍便抽調駐紮在歐洲的所有運輸機開始對西柏林進行空運，同時他們還想總統杜魯門請求抽調美軍全部的運輸機，以供空運柏林使用。
在總統杜魯門的命令下，美國龐大的戰爭機器再次發動，抽調了319架飛機，英國也抽調了140架進行支援。由於參與空運的飛機數量太多，美國還花了半年時間新建兩個機場以供使用。
經過協調和安排，所有參加空運的飛機都要接受統一指揮，全部按時段分組，一個時段為4小時，4個小時內要起飛80架飛機，通常是3分鐘一架，在一晝夜24小時內，要不間斷，晝夜不停毫不喘息的保持這樣的安排，組織工作的周密，各部門之間的配合，真的是令人歎為觀止。
剛開始美國定下的目標是每天空運750噸，但後來隨著各方面的努力，這個指標不斷被突破，到1500噸，4000噸，5000噸。到1949年1月，這個指標更是達到8000噸，已經達到封鎖之前水路和陸路的運輸總和！也就是說已經不用擔心西柏林人們的生活問題了。
像1949年4月16日，這一天迎來空運的最高峰，單日空運輛達到12940噸！甚至當時還出現過這麼一幕，一位美軍飛行員為了讓更多的小朋友吃到糖果，從第二天開始就天天從天上給小朋友們空投糖果。
蘇聯對西柏林這11月的封鎖，是一點好處都沒撈到。當時西柏林的人們，在生日那天還能有生日蛋糕，平時還能有汽水喝。而這一切，全都仰仗於美國強大的戰略空運力量，超級大國的名號可不是白叫的。
可以說蘇聯是下了一步臭棋。封鎖西柏林不僅沒有讓西方各國做出讓步，反倒讓美國和德國之間的矛盾得到消除，成為了好朋友。而且自己也被美國的強大實力所震懾到，蘇聯實在是想不到，美國的空運力量竟然可以這麼強大，強大到他繼續封鎖西柏林都沒有意義了。
終於在1949年5月12日，蘇聯解除對西柏林的封鎖，美國也終於不用天天派飛機進行空運。而這次事件，在歷史上被稱作第一次柏林危機。
如果不是第一次柏林危機，西歐各國還不會這麼快的倒向美國懷抱。經過這場危機，西歐各國意識到，靠自己的力量是打不過的蘇聯的，他們只能跟著美國混。