沒辦法，誰在錢的面前都變得沒有免疫力，說真的，貼條的真的不一定是為了整治交通亂停車，有這個生財之道，有這個權力，誰管你是什麼小區，錢都是一樣的，一百元一張！

此問題沒完全表達清楚，開放型小區的話需要物業，業委會出面與交警溝通，不應該有太大問題。封閉小區原則上不會存在這樣的問題，如果有可能是物業投訴後的結果，這就需要業委會出面協調。

罰款是交警最愛乾的事，美其名曰劃出有限的空間解決停車難問題還不讓你夠用，接著就是罰款，也是他們的目的；賣地是政府最愛乾的事，有了GDP才好升官發財，但既然拿了賣地的錢為何不解決停車的問題？天天嘴上喊著民生民生，卻不幹人事。所以老舊小區的停車問題必須政府出錢解決，取之於民用之於民！

我黨的執政理念是:情為民所繫，利為民所謀。面對日益增多的私家車，有關部門應該儘快研究解決小區居民停車難停車亂的問題，而不是一味地罰款了事。

買車之前考慮好停車問題不就行了，中國現在買車，有幾個人是為了真正的實用？大部分還不是為了面子，做一個心中有傘的人，就不會被雨淋了………

誰都有追求愜意生活的權利，恰恰是罰款導致停車難，炒作車位惡性迴圈，應當向正定一樣，政府主導免費停車，既然正定可以免費停車，就有他的可操作性。

沒有禁停標誌，不代表可以停車。

對於一個交警隊的轄區，有幾十條道路需要負責，所以，並不是每天都會巡邏到你的門口，並且巡邏到你門口的交警不一定是為了巡邏違停去的，他們有可能是去排堵，去處理事故，或者只是路過…

所以，違章不能看貼不貼條子…

每個同一個地方，不同的交警對待策略是不一樣的，我就遇到過之前一個交警說停這不貼條，第二天停那就被貼了的。說白了就是交警的資訊也不一致，出來貼條的大多數是協警，不貼算運氣好，貼了你也說不出來毛病

那麼我們想一下，為什麼小區車位不夠？這很簡單，因為小區沒有門禁，外面的車輛隨便進入小區，佔用本小區的車位，導致車位不夠，而本小區的居民，回家晚了，就沒有停車位，只好停到外面路上去。

怎樣解決這個問題呢？一是安裝門禁，二、小區路面硬化（可先向所在轄區的居委會諮詢，看能否申請補助。如果能夠補助，這需要本小區居民簽字手印）；三、規劃小區的停車位（規劃本小區居民車位，需要預留車位收取費用，同時建議和門禁費用一起收取）。

一、安裝門禁和小區車位規劃費用。

1、諮詢安裝門禁費用和車位規劃費用。找幾個本小區熱心業主一起去諮詢安裝門禁及諮詢規劃車位的費用。

2、建立業主群，公示收取門禁費用，車位規劃費用，路面硬化費用。建立本小區物業主，把群的二維碼張貼在各個單元的門口。首先說明建群的目的，是為了維護本小區業主的合法權益，在文中上提出要建立門禁總費車位預留需要費用多少。個業主需要出納多少費用。（為什麼要門禁費和車位規劃預留費用一起收，是為了防止兩次收費，大家厭倦排斥）

3、收取費用安裝門禁。規定好繳納費用的時間，統一收取費用。（繳納費用的時候可讓居民同時在申請上按手印簽字。）

4、安裝門禁並公示費用。安裝門禁，給各個小區居民樓留門禁快關或門禁卡。並公示費用清單及收據。

二、小區路面規劃。

先與所在轄區的居委會溝通，看能否申請下來補助。如果能夠申請下來補助，則統一對外招標。做好路面硬化。需要提前告知小區居民，施工週期，讓有車的居民在把車停到別處。

三，車位規劃。

按照原先統計好的名單，做好車位規劃，並在車位上坐著標記好車牌號。

只要我們認真的去想問題，去找方法，方法總比困難多。與其總在抱怨積累怨恨，不如行動起來解決問題，把小區真正建設成美好的家園。

我曾經在公安平臺反映過這個問題，小區停車位施畫不合理，不夠用，反饋還是很快的，沒幾天交警就約我見面了，在現場看了看給我的解釋是，因為創文的要求，要好看不要求實用，我無語=_=，最後還告訴我，晚上可以隨便停，因為他們的記錄儀沒有夜視功能

可以去隔壁小區看看，也許可以的。我朋友就是停我小區裡面，和物業保安打個招呼付年費就是了。

各地方不一樣，僅供參考。