非常感謝能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

比亞迪跟榮威，都是屬於中國產自主品牌，10萬元的A級車，競爭非常激烈，在這麼一個沒有硝煙的戰場中，這兩款車能夠擦出怎樣的一個火花呢？

先說比亞迪秦Pro，比亞迪自主中國產老品牌大家都耳濡目染，近幾年的發展趨勢迅猛，購買比亞迪品牌的車主數量增加迅速。

先說秦Pro超能版，作為比亞迪新產品中的一員，秦Pro由全新設計師親自操刀設計，採用了比亞迪最新的外觀設計語言，前臉具有非常高的辨識度，在動力方面，秦Pro超能版搭載了有1.5T發動機，最大馬力可達到154匹，匹配一個6檔雙離合變速箱，車長為4765x1837x1500。軸距為2718。同為中國產車，配置相對都比較高。但是這款車的話高速噪音比較大，剎車和油門過於靈敏，跟車容易竄。

在說到榮威i6Plus，定位於A➕級別車，寬式豪華互聯轎車，i6plus是i6的全新改款，採用了全新的外觀設計樣式，全新的前臉設計，進氣格柵尺寸更大，且與大燈形成一體化造型，全採用了最新的家族式設計語言，在“律動設計”基礎上，標配律動Pro展翼格柵，扁平化的“大嘴”設計，17寸的大輪轂

配置方面也同樣的屬於中國產車配置相當高，跟秦Pro相比，少了那麼一些配置，不過一樣的還是都挺實用，使用率都比較高。再說空間方面，榮威i6plus。車長4671x1835x1464。軸距為2715，可以說跟秦pro基本一樣，但是榮威相比於秦，多了箇中控斑馬系統，這個中控系統不管說遠端控制車輛還是人機互動，都非常非常強大。

動力方面，榮威i6plus也搭載了1.5t發動機最大馬力可達到169匹，匹配的是7擋雙離合變速箱，基本上在換擋上會比秦pro稍微平順一些。

總體來說如果考慮後期保值率，還有市場保有量，選擇比亞迪秦pro是一個不錯的選擇，配置方面，比亞迪秦pro也相對於成熟一些，比較老牌車企。當然蘿蔔青菜，各有所愛，只要找到自己喜歡的一款車，就算外面下著大雨，內心也是晴空萬里。

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比亞迪跟榮威，都是屬於中國產自主品牌，10萬元的A級車，競爭非常激烈，在這麼一個沒有硝煙的戰場中，這兩款車能夠擦出怎樣的一個火花呢？

先說比亞迪秦Pro，比亞迪自主中國產老品牌大家都耳濡目染，近幾年的發展趨勢迅猛，購買比亞迪品牌的車主數量增加迅速。

先說秦Pro超能版，作為比亞迪新產品中的一員，秦Pro由全新設計師親自操刀設計，採用了比亞迪最新的外觀設計語言，前臉具有非常高的辨識度，在動力方面，秦Pro超能版搭載了有1.5T發動機，最大馬力可達到154匹，匹配一個6檔雙離合變速箱，車長為4765x1837x1500。軸距為2718。同為中國產車，配置相對都比較高。但是這款車的話高速噪音比較大，剎車和油門過於靈敏，跟車容易竄。

在說到榮威i6Plus，定位於A➕級別車，寬式豪華互聯轎車，i6plus是i6的全新改款，採用了全新的外觀設計樣式，全新的前臉設計，進氣格柵尺寸更大，且與大燈形成一體化造型，全採用了最新的家族式設計語言，在“律動設計”基礎上，標配律動Pro展翼格柵，扁平化的“大嘴”設計，17寸的大輪轂

配置方面也同樣的屬於中國產車配置相當高，跟秦Pro相比，少了那麼一些配置，不過一樣的還是都挺實用，使用率都比較高。再說空間方面，榮威i6plus。車長4671x1835x1464。軸距為2715，可以說跟秦pro基本一樣，但是榮威相比於秦，多了箇中控斑馬系統，這個中控系統不管說遠端控制車輛還是人機互動，都非常非常強大。

動力方面，榮威i6plus也搭載了1.5t發動機最大馬力可達到169匹，匹配的是7擋雙離合變速箱，基本上在換擋上會比秦pro稍微平順一些。

總體來說如果考慮後期保值率，還有市場保有量，選擇比亞迪秦pro是一個不錯的選擇，配置方面，比亞迪秦pro也相對於成熟一些，比較老牌車企。當然蘿蔔青菜，各有所愛，只要找到自己喜歡的一款車，就算外面下著大雨，內心也是晴空萬里。