注重內飾或者喜歡賓士這個標的，C200L還是不錯的，其他的怎麼說呢，外觀大家審美不一樣，空間和隔音也還可以，剩下就沒什麼了。

有哪些槽點呢，1.5T的弱雞變速箱，還有較高的定價，很高的零整比，頓挫和異響明顯的9AT變速箱，普通的操控和不到平均水平的裝配工藝。這些都是缺點，看個人取捨，

總得來說如果不是看中這個標還是不推薦的，忍得了很一般的動力推薦雷克薩斯ES200，要價效比的話A4L進取或者英菲尼迪Q50L都不錯！

月薪的話看你房產和父母情況，如果父母能支援，且有房產沒有貸款的話，月薪5000就能買了，無非就是加油和保險；如果父母支援不了，有房的話，月薪1.2萬以上吧；如果有大幾千的房貸，月薪要1.6萬；如果沒房就不建議買了，月薪3萬也別買。

賓士c系是入門級賓士轎車，對於看重賓士品牌的人來說是很有吸引力的，如果你自己開，不需要太大的空間，又有面子，賓士c系是一個不錯的選擇。

在我們國內的汽車品牌中，有不少的車型都是受到了大家的追捧和一直的好評價，比如大眾，豐田。而且豪車的話，不少人對於賓士寶馬和奧迪也是非常看重，也都有著不同的情感。而且尤其是賓士，早起進入國內市場的時候大家也稱呼為“虎頭奔”，可以看出我們對於賓士的喜愛。所以說現在賓士是公認的質量好，不過為什麼賓士C200L沒多少人買？這幾點原因應該是關鍵

賓士C200L具有運動的外觀，側面看也有非常好的流線型，確實是非常漂亮符合年輕人的喜歡。但是首先就是價格了，指導價在30萬以上，這個價格買一個年輕人的小清新風格車還是很多人狠不下心的。而且買車其實也就是為了這個牌子，所以這個價格和自己的效能和配置並不是很好，所以價格是一個原因。

再就是後排座椅，賓士C200L就是這個後排座椅被人詬病，空間來說並不是很小，但是也還湊乎。不過這後排的座椅我就想吐槽一下了。這座椅真的是太短了，因為我們再坐車肯定往後靠，但是這個座椅往後靠還是坐的面積很少。而且坐3個人也是很擁擠，造成了乘坐的舒適性非常不好。所以經常人坐後排這個座椅可是夠受的了

還有就是胎噪，因為賓士這款車採用的是防爆胎。發動機聲音確實比較大，安靜的時候開車甚至能聽到，而且在急加速的時候，那發動機就像拖拉機一樣，噪音太大。所以我覺得要是你喜歡喜歡靜謐的車內環境，那麼這款車可能並不是很適合你，因為這款車可能是運動和具有小野性的汽車了。

還有就是有車主會反饋這款車有變速箱頓挫，剎車異響等問題。因為這不是全部，雖然有但是少數就不去深入說了。而且整體上這款車的駕駛感受還是非常不錯的，而且值得注意的是防爆胎由於胎壁太厚，胎壓不適合太低，最好是2.5吧，胎壁太厚韌性不行，所以過坑要注意，避免出現車胎裂紋的情況。

雖然這款車有些缺點，但是整體上有點也是有很多的。因為買車是開的，首先選擇就是三大件，那麼賓士的發動機，變速箱和底盤是公認的不錯，質量上沒有是沒問題。所以一直堅信車還是三大件最重要，內飾也非常耐看。而且還是賓士標，我覺得很不錯。

C200L這個車子內飾比較豪華，外觀嘛，就那個樣吧，我個人覺得；這款車動力上真的不會給你什麼驚喜，無非就是標比較唬人，如果說奧迪是賣燈的，那賓士絕對是賣車標的，有機會你可以去嘗試這試駕一下這個車子，它能吸引到別人眼球的，一定不是操控和動力！而是內飾以及車標。說說整體吧，賓士的內飾真的做的是比較用心了，身體身體能觸及到的地方全部使用軟質材料包裹，整個車子的內部空間其實還可以，座椅乘坐舒適度還挺好的，新車的內飾味道不重，畢竟也加持了空氣淨化；車內電子裝置配置倒是挺高階的，但是往往這樣比較高階配置的車子，問題也是比較多的，前段時間一個朋友的後視鏡摺疊罷工了，還以為車子沒鎖上，其實鎖上了就是後視鏡罷工了，去4S維修了一下，C180L!接著就是他朋友的E300,前邊的螢幕全部黑了，包括儀表盤！在駕駛的過程中，這就有點兒嚇人 了吧，再一個就是中央扶手箱，雖然對開門，挺霸氣，但是屬於易損件，你沒聽錯，這裡對於賓士C這個車來說是易損件，因為我記得上次去維修賓士售後給我的回覆！我問這個地方再壞了還免費維修嘛？小姐姐笑了笑對我說：只要在保質期，你一天壞一次我都給你換！