新時達SM系統故障程式碼表
內容 原因
對策
02：執行中門鎖脫開（急停） 執行中門刀擦門球 調正門刀與門球的間隙
門鎖鬆鬆動 壓緊線頭
03：錯位（直過45cm），撞到上限位開關時修正，即層樓置為最高層 上限位開關誤動作 檢查限位開關
限位開關移動後未寫層 重新寫層
編碼器壞 更換編碼器
04：錯位（直過45cm），撞到下限位開關時修正，即層樓置為最低層 下限位開關誤動作 檢查限位開關
05：電梯到站無法開門 門鎖短接 停止短接
門電機打滑 檢查皮帶
門機不工作 檢查門機控制器
06：門關不上，蜂鳴器響 關門時門鎖無法合上 檢查門鎖
外呼近鈕卡死 檢查安全觸板
門電機打滑 --
門機不工作 --
08：通訊中斷 通訊受到干擾 檢查通訊線是否遠離強電
通訊中斷 連線通訊線
終端電阻未短接 短接終端電阻
09：變頻器出錯，急停，停止執行 變頻器故障 對應變頻器故障程式碼檢查
10：錯位（超過45cm），撞到上終端減速開關時修正 上行多層減速開關誤動作 檢查多層減速開關
多層減速開關移動後未寫層 重新寫層
11：錯位（超過45cm），撞到下終端減速開關時修正 下行多層減速開關誤動作 檢查多層減速開關
12：錯位（超過45cm），撞到上終端減速開關時修正 上行單層減速開關誤動作 檢查單層減速開關
單層減速開關移動後未寫層 重新寫層
13：錯位（超過45cm），撞到上終端減速開關時修正 下行單層減速開關誤動作 檢查單層減速開關
17：引數錯誤 主控制器的設定引數超出本身的預設值 修改到允許範圍內
18：寫樓層時不符 設定引數與實際樓層不對 設定成一致
平層插板偏離 調整平層插板
平層感應器受到干擾 平層感應器接地，整理線路
22：電梯反向溜車 變頻器未工作 檢查變頻器
嚴重超載 調整超載開關
23：電梯超速急停 編碼器打滑或損壞 檢查編碼器連線或更換
24：電梯失速急停 機械上有卡死現象，如：安全鉗動作，蝸輪蝸桿咬死，電機軸咬死 檢查安全鉗，蝸輪、蝸桿、齒輪箱、電梯軸承
抱閘未可靠張開 檢查抱閘張緊力
編碼器損壞 檢查編碼器連線或更換
31：電梯溜車急停 抱閘彈簧過鬆 檢查抱閘狀況，緊抱閘彈簧
嚴重超載 減輕轎廂重量，調整超載開關
鋼絲繩打滑 更換繩輪或鋼絲繩
編碼器損壞 更換編碼器
32：安全回糨斷開急停 相序繼電器工作不正常 檢查相序
安全迴路動作 檢查安全迴路
35：抱閘接觸器保護，停止啟動 接觸器壞，不能正常吸合 更換接觸器
接觸器卡死 檢查連線線
X4輸入訊號斷開 --
36：電機電源接觸器保護，停止啟動 接觸器壞，不能正常吸合 更換接觸器
接觸器卡死 檢查連線
X15訊號斷開 --
37：門鎖繼電器保護，停止啟動 接觸器損壞，不能正常吸合 更換接觸器
接觸器卡死 檢查接線
輸入訊號X9與X3不一致 --
39：安全迴路觸點保護 其中KAS的副常開點是進主機板的檢測訊號，另外KAS的線圈電壓也進主機板檢測，這兩路的檢測訊號應該是一致動作的。如果不一致且在時間上超過0.75s，那麼則報39故障。這其實是兩路外部的檢測。 安全繼電器卡死
主機板進110VAC的部分損壞
新時達SM系統故障程式碼表
內容 原因
對策
02：執行中門鎖脫開（急停） 執行中門刀擦門球 調正門刀與門球的間隙
門鎖鬆鬆動 壓緊線頭
03：錯位（直過45cm），撞到上限位開關時修正，即層樓置為最高層 上限位開關誤動作 檢查限位開關
限位開關移動後未寫層 重新寫層
編碼器壞 更換編碼器
04：錯位（直過45cm），撞到下限位開關時修正，即層樓置為最低層 下限位開關誤動作 檢查限位開關
限位開關移動後未寫層 重新寫層
編碼器壞 更換編碼器
05：電梯到站無法開門 門鎖短接 停止短接
門電機打滑 檢查皮帶
門機不工作 檢查門機控制器
06：門關不上，蜂鳴器響 關門時門鎖無法合上 檢查門鎖
外呼近鈕卡死 檢查安全觸板
門電機打滑 --
門機不工作 --
08：通訊中斷 通訊受到干擾 檢查通訊線是否遠離強電
通訊中斷 連線通訊線
終端電阻未短接 短接終端電阻
09：變頻器出錯，急停，停止執行 變頻器故障 對應變頻器故障程式碼檢查
10：錯位（超過45cm），撞到上終端減速開關時修正 上行多層減速開關誤動作 檢查多層減速開關
多層減速開關移動後未寫層 重新寫層
編碼器壞 更換編碼器
11：錯位（超過45cm），撞到下終端減速開關時修正 下行多層減速開關誤動作 檢查多層減速開關
多層減速開關移動後未寫層 重新寫層
編碼器壞 更換編碼器
12：錯位（超過45cm），撞到上終端減速開關時修正 上行單層減速開關誤動作 檢查單層減速開關
單層減速開關移動後未寫層 重新寫層
編碼器壞 更換編碼器
13：錯位（超過45cm），撞到上終端減速開關時修正 下行單層減速開關誤動作 檢查單層減速開關
單層減速開關移動後未寫層 重新寫層
編碼器壞 更換編碼器
17：引數錯誤 主控制器的設定引數超出本身的預設值 修改到允許範圍內
18：寫樓層時不符 設定引數與實際樓層不對 設定成一致
平層插板偏離 調整平層插板
平層感應器受到干擾 平層感應器接地，整理線路
22：電梯反向溜車 變頻器未工作 檢查變頻器
嚴重超載 調整超載開關
編碼器壞 更換編碼器
23：電梯超速急停 編碼器打滑或損壞 檢查編碼器連線或更換
嚴重超載 調整超載開關
24：電梯失速急停 機械上有卡死現象，如：安全鉗動作，蝸輪蝸桿咬死，電機軸咬死 檢查安全鉗，蝸輪、蝸桿、齒輪箱、電梯軸承
抱閘未可靠張開 檢查抱閘張緊力
編碼器損壞 檢查編碼器連線或更換
31：電梯溜車急停 抱閘彈簧過鬆 檢查抱閘狀況，緊抱閘彈簧
嚴重超載 減輕轎廂重量，調整超載開關
鋼絲繩打滑 更換繩輪或鋼絲繩
編碼器損壞 更換編碼器
32：安全回糨斷開急停 相序繼電器工作不正常 檢查相序
安全迴路動作 檢查安全迴路
35：抱閘接觸器保護，停止啟動 接觸器壞，不能正常吸合 更換接觸器
接觸器卡死 檢查連線線
X4輸入訊號斷開 --
36：電機電源接觸器保護，停止啟動 接觸器壞，不能正常吸合 更換接觸器
接觸器卡死 檢查連線
X15訊號斷開 --
37：門鎖繼電器保護，停止啟動 接觸器損壞，不能正常吸合 更換接觸器
接觸器卡死 檢查接線
輸入訊號X9與X3不一致 --
39：安全迴路觸點保護 其中KAS的副常開點是進主機板的檢測訊號，另外KAS的線圈電壓也進主機板檢測，這兩路的檢測訊號應該是一致動作的。如果不一致且在時間上超過0.75s，那麼則報39故障。這其實是兩路外部的檢測。 安全繼電器卡死
主機板進110VAC的部分損壞