汽車車身抖動的原因很多。如果抖動只是發生在30—60公里/小時這個時速區間，那麼，極有可能是輪胎的抖動引起了車身的共振。

我們可以試著用排除法來分析一下這個問題。

首先，發動機積碳可能引起發動機怠速不穩，車身抖動。

發動機節氣門，進排氣門，燃燒室，活塞，缸體等嚴重積碳後，將造成進氣量不足，發動機散熱不良，最終導致燃油燃燒不充分，發動機怠速不穩而抖動。同時，還將造成發動機動力下降，油耗增加，廢氣排放超標等。

而從你的描述中並未提到怠速不穩，發動機動力下降的問題，所以，可排除發動機積碳的原因。

其次，火花塞老化，燒蝕或嚴重積碳。

火花塞老化，燒蝕、或嚴重積碳後，將導致點火不良，發動機無力，抖動等，而且會貫穿整個行駛過程。

同樣，在你的描述中只是在30-60公里/小時才有車身抖動的情況，所以，也可以排除火花塞的問題。

再次，噴油嘴積碳或堵塞。

發動機噴油嘴積碳後，將引起燃油霧化不良，燃油燃燒不充分，發動機怠速不穩，加速無力等，同樣會造成發動機抖動。而且，會貫穿整個行駛過程。

噴油嘴堵塞後，將引起發動機燃油量不足，動力下降，抖動，也會貫穿整個行駛過程。

結合你的現象，所以，噴油嘴積碳或堵塞的因素也是可以排除的。

再其次，燃油管堵塞或加到了劣質燃油。

這都將導致發動機怠速不穩，抖動問題，同樣會貫穿於整個行駛過程。

所以，這與只在30-60公里/小時加速階段的抖動不符，也是不成立的，可排除。

另外，發動機的機腳膠老化或損壞，發動機的抖動會傳遞給車身，也會引起車身共振抖動。但這隻與發動機的轉速有關，與車速關係不大。所以，也是不成立的。

同時，若汽車的四輪定位不良也可能引起車身抖動，車速越高，抖動越明顯；而且會伴隨有方向盤的抖動和跑偏現象，且輪胎也會出現偏磨，吃胎。這與你的描述也是不相符的，可以排除掉。

所以，最後車身抖動極有可能是輪胎造成。如，四輪的胎壓不一致或輪胎本身的動平衡不良。輪胎達到一定轉速後抖動的頻率正好與車身固有頻率接近，從而引起了車身共振。而這個頻率階段正好出現在30-60公里/小時。

可檢查一下胎壓是否正常並重做輪胎的動平衡，車身的抖動問題就可減小或消除了。

我們的汽車在正常行駛的時候，車輛加速到60公里以上時發現車輛會產生抖動的現象，這種情況大多數都是我們的車輪動平衡，出現了偏差，如果這位朋友所說的在三十公里左右就能夠感覺到車子會產生抖動的話有可能是我們的車輪動平衡，出現了嚴重的失準，才會導致在低速的時候都能夠感覺到車輛抖動

在這種情況下，其實我們可以檢查一下車輛輪胎胎面是否在行駛的時候夾入了太多的小石子，我們如果行駛一些鄉村公路就會導致輪胎縫隙裡面夾太多小石頭，這些小石頭會影響我們輪胎的動平衡

還有一種情況就是我們的車輛在透過泥濘路段時輪胎以及輪轂裡面被泥土所覆蓋了，這樣也會導致我們車輪的動平衡出現偏差在這種情況下，我們首先應該校準車輛的動平衡，在確定動平衡沒有問題之後，再進行其他的檢查

當然還有一種情況，可能是我們發動機或者傳動軸產生的共振，我們可以在車輛靜止的時候檢查發動機的不同轉速區間會不會產生車輛的抖動？

以及在進行路試檢查車輛的抖動是不是由我們的傳動軸所產生的，我們可以在行駛到轉速區間時掛上空擋，讓車輛自身的速度行駛在檢查車輛會不會產生抖動

如果車輛在行駛和加速時發生抖動的現象，常見的原因一般有以下幾點：

1、加速時抖動最常見的故障是火花塞出現了損壞，火花塞極點間隙磨損導致火花塞點火量不足，混合氣沒有充分燃燒導致加速是抖動，還有就是火花塞陶瓷部分出現了裂痕，導致火花塞不點火，有一個缸不工作也會導致加速抖動。

2、汽油的品質不好，導致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內燃燒不充分，所以也會導致怠速抖動的，建議使用完這箱汽油之後使用高標號的汽油，做個燃油系統清洗。

3、行駛時抖動最常見的故障就是四個車輪輪胎的胎面出現了不平整的故障，如鼓包、有異物。還有就是車輪的軸承鬆動也會導致行駛車輛抖動的。