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  • 1 # 車動態

    汽車跑偏有很多種原因造成的,一般情況下都是輪胎問題以及四輪定位的問題,也有比較小的可能是轉向系統和底盤造成的。

    1、輪胎問題,輪胎磨損嚴重,或者兩側輪胎磨損不均勻,這時候會發生跑偏,建議及時更換輪胎保證車輛行駛效能。另外兩側輪胎氣壓不均也會造成跑遍,這個檢查起來比較簡單。

    2、四輪定位失準,如果拆過避震剎車之類的部件,就可能造成前輪束腳或傾角位置變動,從而定位失準,也有可能是時間長了,定位失準,這時候要去做個四輪定位。

    3、避震器故障,兩側軟硬和阻尼不一樣也會造成車輛跑偏。還有剎車系統,剎車後回位不良,造成某個車輪還帶有制動力,所以也會跑偏。

    4、底盤部件磨損,存在較大的間隙,比如球頭、拉桿等。如果車輛出過碰撞事故,導致車架變形,也是會存在跑偏現象的。

    車輛跑偏跟這些問題都可能有關,所以一定要及時檢查,以免後期出現其他不必要的損失。

  • 2 # 老侯解車

    汽車跑偏是指汽車行駛勻速在直線、平坦的路面上,車輛有自動向左或向右行駛的趨勢。通常,汽車在平坦的直路上行駛1000米,偏差超過五米的,就可以稱為跑偏。

    汽車跑偏是一個比較難治理的故障,引起跑偏的原因非常多。下面我們就來說說引起汽車跑偏的原因都有哪些。

    一、設計原因造成的汽車跑偏

    1、懸架的導向杆和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。就是由於原廠設計造成的,且多造成向右跑偏。這個現象在一些卡車上表現比較明顯。

    2、部分前輪驅動的車輛在急加速時有跑偏的趨勢,這是前驅車兩側半軸不等長而造成的一種叫做“扭矩轉向”的現象,是前驅車的固有特性,不是故障,只是這種現象有的明顯、有的不明顯而已。

    二、輪胎故障引起的跑偏

    1、兩側輪胎氣壓不同

    車輛兩側輪胎氣壓不平衡會直接導致車輛發生跑偏。車輛會向虧氣輪胎的一側跑偏。

    2、同軸輪胎花紋或規格不同

    如果同軸上兩側的輪胎花紋不一樣或規格不同,那麼輪胎的直徑就會不同,車輪同轉速下行駛的距離就不同,從而出現跑偏。

    3、現在有些車上使用單導向輪胎,這種輪胎如果沒有按照規定的方向安裝,汽車在行駛中也會出現跑偏。

    三、剎車系統故障引起的跑偏

    某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動,行駛起來車輛必然會跑偏。 檢查時,可用手感覺一下輪轂的溫度,如某一車輪溫度超過其他車輪很多,說明該輪的制動器回位不良。

    四、汽車上配重不平均引起的跑偏

    汽車在設計時是按照乘員的標準體重來計算汽車的重心位置的,如果汽車上某一側超重,比如在一側坐了個大胖子,則汽車的重心位置和懸架變形量都會改變,汽車就會向某一側偏轉,產生跑偏。

    五、四輪定位不準引起的跑偏

    對於行駛一段時間的車輛來說,四輪定位資料的變化也會導致出現跑偏現象。特別是經常走坑窪路面和上下馬路牙子的車輛,四輪定位的引數更容易發生變化。

    六、懸架系統故障引起的跑偏 

    汽車的螺旋彈簧彈性不一致造成車身不平,前減震器失效、漏油造成車輛行駛中兩懸掛受力不均勻,從而導致跑偏。

    七、車架總體變形引起的跑偏

    因為發生事故造成的車體變形、車架受損等問題造成的跑偏,就比較嚴重了,這種情況很難校正,因為車身的基礎資料發生了變化,安裝在其上的轉向系統、懸架系統位置都隨之改變了,原車的資料已經不再適用了,所以想把車輪定位調好是非常困難的事。

    八、轉向系統故障引起的跑偏

    比如說轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定杆膠套等部位間隙過大,轉向機間隙過大,造成整個轉向系統松曠,從而使汽車跑偏。

    以下兩種情況不能算做是汽車跑偏

    1、一般的道路,出於排水等考慮,基本上都是中間高兩邊低的,車子在右邊行駛,自然會有向右跑偏的傾向,路面傾斜越大,這種傾向越明顯。

    2、如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況,只是方向盤角度不正,這種情況不算跑偏,屬於轉向系統調整問題,一般只需要調整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了。

  • 3 # 售後服務技術總監

    車輛跑偏主要就是懸掛系統的四輪定位資料出現偏差了,你需要先檢修一下車輛的懸掛系統,看看有沒有什麼問題,有問題先進行維修,之後再做一下四輪定位就可以了。

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