最大的風險是貨物運到國外後不能收回貨款。一般情況下，出口收匯風險主要有以下六種情況：

(一)、出貨規格、日期與合同規定不符造成收匯風險。

出口方未按合同或信用證規定交貨，一是生產廠誤工，造成晚交貨；二是用類似規格的產品代替合同規定的產品；三是成交價格低，以次充好。

(二)、單證質量差造成收匯風險。

雖然規定了以信用證方式結匯，並且按時保質出貨，但出貨之後，交議付行的單據沒有做到單單相符、單證相符，使信用證推動了應有的保護作用。這時即便買方同意付款，卻白白支付了昂貴的國際通訊費用和不符點扣款，且收匯時間大大推遲，尤其對數額較小的合同，七扣八折下來會出現虧損。

(三)、信用證規定的陷井條款所造成的風險。

某些信用證規定，客檢合格證是議付的主要單據之一。買方會抓住賣方急於出貨的心理，故意挑剔，但同時提出種種付款的可能，誘使企業出貨。一旦放貨給了買方，買方極可能故意驗貨不符，拖延付款，甚至錢、貨兩空。信用證規定運輸單據出具後7個工作日內在國外到期等等。這類條款議付行及受益人都無法保證做到，必須認真審證。一旦出現陷井條款，應及時通知修改，千萬勿貪一時省事，給日後埋下風險隱患。

(四)、沒有一套完整的業務管理制度。

出口工作涉及方方面面，且兩頭在外，易出現問題。如果企業沒有完整的業務管理辦法，一旦出現官司，會造成有理打不贏的局面，尤其對那些只注重電話聯絡的企業。其次，由於每年企業的客源在擴大，為了企業在貿易中有的放矢，必然要對每一個客戶建立業務檔案，包括資信度、貿易量等等，逐年進行篩選，降低業務風險。

(五)、與代理制相悖操作造成的風險。

對出口業務來講，代理制的真正做法是代理方不向委託方墊付資金，盈虧由委託方承擔，代理方僅收取一定的代理費用。而現在實際業務操作中，不是這樣。其原因一是自己本身客戶少，收匯能力差，又要力爭完成指標；二是想多盈利，嫌代理費少。

(六)、使用D/P、D/A遠期付款方式或寄售方式造成的風險。

延期付款方式是一種遠期商業付款方式，如出口方接受了這種方式就等於給進口商融資優惠，雖然開證人自願支付延期的利息，表面上僅需出口商墊款、放款，實質上是客戶等待貨物到港後查驗到貨的數量。如市場變化銷路不暢，進口商可申請銀行拒付。有些公司放貨給國外做生意的同學、朋友。以為是關係客戶，不存在收不了匯的問題。一旦出現市場銷售不暢，或客戶問題，不但錢收不回，貨也可能收不回。

因此外貿企業做進出口代理業務時，要充分重視其風險，加強代理業務的風險管理，以免給企業造成重大損失。

；有些公司雖然有進出口經營權，但沒有國外客戶；經營單位沒有進出口某種產品的資格或進口許可證；委託單位沒有足夠資金，也沒有銀行授信額度，想透過外貿公司代理解決融資難問題；委託單位缺少外貿經營人才，不懂國際貿易做法與規則；外貿代理公司因直接經營業務量少，認為代理業務風險小，想透過外貿人才優勢和資金優勢開展代理業務。

我們可以總結出進出口代理具有以下風險特徵。

一是進出口業務代理不同於其他代理業務，因為進出口代理涉及外商，代理公司必須與外商簽訂進出口合同，如果在履行合同中出現糾紛，進出口代理商首先要承擔全部責任。

一般來講，外貿代理公司僅收取1%到5%的代理費，但對外商、運輸公司、海關及外匯管理局要承擔全部責任和義務。不管進口代理公司能否收到委託商的貨款，只要外商交貨，代理公司必須付款。如果遇到國內委託商資金困難，甚至倒閉、破產時，代理公司將會損失很大。

二是進口代理商實際上是對委託商的一種融資。目前中國大部分進口代理都是先收10%到20%的保證金，進口代理商對外開信用證。這種做法實際是進口商對委託商的一種融資，如果委託商資信不良，或經營過程中出現資金問題，進口代理商將承擔收不回貨款的風險。

三是進出口代理商實際上要承擔與委託商、國外客戶兩家的義務與風險，因此說進出口代理商的風險是雙重的。除此之外，還要承擔對海關、銀行、外匯管理局、稅務局監管的責任。

四是關於進口貨物所有權問題。一般情況下，進口代理商很難行使對貨物的所有權。案例一中的情況就充分說明了這一點。