土方路基（灌砂法）壓實度計算公式：壓實度就等於土的幹密度/土的最大幹密度*100%試坑質量=灌入前-灌入後-兩次粗糙面含水量=水除以乾土質量幹密度=上述求出來的H除以1+含水量（注，含水量用%表示，含水量8.這裡就是1.08）為了保證路基的整體強度，穩定性和耐久性滿足要求，《公路路基施工技術規範》(JTG F10-2006)規定：路基“施工過程中，每一壓實層均應檢驗壓實度”，合格後方可填築其上一層，否則應查明原因，採取措施進行補壓。“檢測頻率為每1000平方米至少檢驗2點，不足1000平方米時檢驗2點，必要時可根據需要增加檢驗點。”檢驗標準，土質路基壓實層應符合表17-7的規定。擴充套件資料：試洞內砂的質量=砂至滿筒時的質量-灌砂完成後筒內剩餘砂的質量-錐體的質量。挖出土的總質量除以試洞內砂的質量再乘以標準砂的密度可計算路基土的溼密度。幹密度就等於溼密度/（1+0.01*含水量）壓實度就等於土的幹密度/土的最大幹密度*100%在路基施工過程中，為控制好路基壓實質量，提高現場壓實機械的工作效率，需要重點做好四方面工作：一是透過試驗準確確定不同種類填土的最大幹密度和最佳含水量。二是現場控制填土的含水量。實際施工中，填土的含水量是一個影響壓實效果的關鍵指標，路基施工中當含水量過大時應翻鬆晾曬或摻灰處理，降低含水量;當含水量過低時，應翻鬆並灑水悶料，以達到較佳的含水量。三是分層填築、分層碾壓。施工前，要先確定填土分層的壓實厚度。最大壓實厚度一般不超過20釐米。四是加強現場檢測控制。填築路基時，每層碾壓完成後應及時對壓實度、平整度、中線高程、路基寬度等指標進行質量檢測，各項指標符合要求後方能允許填築上一層填土。
土方路基（灌砂法）壓實度計算公式：壓實度就等於土的幹密度/土的最大幹密度*100%試坑質量=灌入前-灌入後-兩次粗糙面含水量=水除以乾土質量幹密度=上述求出來的H除以1+含水量（注，含水量用%表示，含水量8.這裡就是1.08）為了保證路基的整體強度，穩定性和耐久性滿足要求，《公路路基施工技術規範》(JTG F10-2006)規定：路基“施工過程中，每一壓實層均應檢驗壓實度”，合格後方可填築其上一層，否則應查明原因，採取措施進行補壓。“檢測頻率為每1000平方米至少檢驗2點，不足1000平方米時檢驗2點，必要時可根據需要增加檢驗點。”檢驗標準，土質路基壓實層應符合表17-7的規定。擴充套件資料：試洞內砂的質量=砂至滿筒時的質量-灌砂完成後筒內剩餘砂的質量-錐體的質量。挖出土的總質量除以試洞內砂的質量再乘以標準砂的密度可計算路基土的溼密度。幹密度就等於溼密度/（1+0.01*含水量）壓實度就等於土的幹密度/土的最大幹密度*100%在路基施工過程中，為控制好路基壓實質量，提高現場壓實機械的工作效率，需要重點做好四方面工作：一是透過試驗準確確定不同種類填土的最大幹密度和最佳含水量。二是現場控制填土的含水量。實際施工中，填土的含水量是一個影響壓實效果的關鍵指標，路基施工中當含水量過大時應翻鬆晾曬或摻灰處理，降低含水量;當含水量過低時，應翻鬆並灑水悶料，以達到較佳的含水量。三是分層填築、分層碾壓。施工前，要先確定填土分層的壓實厚度。最大壓實厚度一般不超過20釐米。四是加強現場檢測控制。填築路基時，每層碾壓完成後應及時對壓實度、平整度、中線高程、路基寬度等指標進行質量檢測，各項指標符合要求後方能允許填築上一層填土。