叉車的變速箱分為兩種，一種是普通的手動變速箱，這種變速箱內部就是齒輪結構，擋位較少，所以用齒輪油就可以了。不過叉車一般工作負荷都比較大，所以要使用GL-5重負荷齒輪油，普通的齒輪油是不行的。這種齒輪油的更換週期較長，一般在1000小時以上更換，也有些叉車從來就不更換變速箱油，使用起來問題也不大。
叉車還有一種液力機械式變速箱，它的內部其實就是一個簡單的雙速自動變速箱，發動機的動力透過液力變矩器傳遞給變速箱，變速箱內部透過液壓控制擋位的切換。這種變速箱一般使用6號或者8號液力傳動油。這種變速箱油的更換週期要短一些，一般500小時就需要更換了，在更換時最好是清洗一下變速箱油底殼，同時把變速箱油濾芯也更換了。
叉車的差速器是與主減速器組合在一起的，安裝在驅動橋內部。它所使用的油液是由主減速器的型別決定的。如果主減速器是普通的錐形格里森制或者奧力康制齒輪，使用普通的GL-5重負荷齒輪油就行了；如果主減速器是雙曲線齒輪，那麼就必須使用雙曲線齒輪油，千萬不能用其它的齒輪油代替。這裡面的油液更換週期也是比較長的，一般與齒輪式變速箱油同時更換。
上面說的幾種油液，是根據不同的叉車型別選擇使用的。具體的型別，你還是要看保養手冊上的規定。如果沒有保養手冊了，那麼我告訴你一個經驗方法：如果是自動變速箱，你就更換8號液力傳動油；如果是手動變速箱，就使用GL-5重負荷齒輪油；差速器無論是哪一種型別，都使用雙曲線齒輪油。這樣使用，雖然在經濟上不是很合算，但是肯定不會犯錯誤，也不會對車造成損傷。
叉車的變速箱分為兩種，一種是普通的手動變速箱，這種變速箱內部就是齒輪結構，擋位較少，所以用齒輪油就可以了。不過叉車一般工作負荷都比較大，所以要使用GL-5重負荷齒輪油，普通的齒輪油是不行的。這種齒輪油的更換週期較長，一般在1000小時以上更換，也有些叉車從來就不更換變速箱油，使用起來問題也不大。
叉車還有一種液力機械式變速箱，它的內部其實就是一個簡單的雙速自動變速箱，發動機的動力透過液力變矩器傳遞給變速箱，變速箱內部透過液壓控制擋位的切換。這種變速箱一般使用6號或者8號液力傳動油。這種變速箱油的更換週期要短一些，一般500小時就需要更換了，在更換時最好是清洗一下變速箱油底殼，同時把變速箱油濾芯也更換了。
叉車的差速器是與主減速器組合在一起的，安裝在驅動橋內部。它所使用的油液是由主減速器的型別決定的。如果主減速器是普通的錐形格里森制或者奧力康制齒輪，使用普通的GL-5重負荷齒輪油就行了；如果主減速器是雙曲線齒輪，那麼就必須使用雙曲線齒輪油，千萬不能用其它的齒輪油代替。這裡面的油液更換週期也是比較長的，一般與齒輪式變速箱油同時更換。
上面說的幾種油液，是根據不同的叉車型別選擇使用的。具體的型別，你還是要看保養手冊上的規定。如果沒有保養手冊了，那麼我告訴你一個經驗方法：如果是自動變速箱，你就更換8號液力傳動油；如果是手動變速箱，就使用GL-5重負荷齒輪油；差速器無論是哪一種型別，都使用雙曲線齒輪油。這樣使用，雖然在經濟上不是很合算，但是肯定不會犯錯誤，也不會對車造成損傷。