摩托車的分類比較多，分類的標準也不一樣可以從車型，排量，效能，用途等多方面進行分類，要想詳細的介紹可能三天都說不完，但比較常見的有以下幾種。

1.跨騎車，生活中最常見的車型之一經典的車型有鑽豹，GS,五羊152A,嘉陵70 等，跨騎車內又有很多車型比如現在比較流行的街車。2.彎梁車，這也是平時生活中比較常見的一類車型，這種車的主要特點是油箱小，操控容易。3.踏板車，踏板車又被分為 普通踏板車，大型踏板車，這類車輛主要的特點就是操控容易，騎行舒服，雨天擋水效果好。

4.跑車，所謂的機車其實專指這類車輛每個男人都有一個機車夢，這類車輛最大的特點就是急速高，操控效能好。5.越野車，這類車輛最大的特點就是懸掛效能好，發動機爆發力強。6.拉力車，現在比較流行的一類車輛，因為其透過效能好非常適合全路況地形，被眾多摩旅車友所喜愛。7.太子車，太子車又分為小太子和風暴太子車，美式太子他們之間的區別就是體積不同，外形差異很大這類車輛最大的特點就是騎行舒服，外形夠酷。8.復古車，擁有現代高科技的配置，卻有一副復古的外形是這類車輛最大的特點。

7.三輪車，三輪車又被分為正三輪，邊三輪不管外形如何變化但他們都有一個共同的特點，擁有一定的載貨能力。

8.特種車輛，特種車輛的分類又有很多，沙灘車，雪地摩托，公務用車等等。

除了以上按外形和用途來分類以外，摩托車最直接的分類是按照排量分為輕便摩托車，普通摩托車，大排量摩托車，排量的界定線是50cc,250cc。也希望車友們的糾正與補充。

第一種，跑車或者叫仿賽(Sport Bike)。臺灣地區稱為趴賽。一般是各大廠商產品裡技術含量和成本較高的車型，售價上也比其他車型要貴。

這種車有著全包圍的導流罩，動力強勁，駕駛姿勢戰鬥攻擊性強，騎手騎在上面呈趴俯狀態。方向把一般是分離式，腳踏位置比較高，便於彎道中的行駛，例如雅馬哈的R1。

第二種，街車(Street Bike)。

一般用於街道城市道路的通行，效能上也很不錯，但是由於不過於追求極速表現，因此沒有大型的導流罩，發動機裸露在外面。坐姿相對跑車來說要舒展，上身較為直立，但是也兼顧了一部分駕駛樂趣和效能表現，實用和效能都能兼顧一點。例如中國產的春風NK400。如圖。

第三種，巡航車(Cruiser)。

俗稱的太子車型就是屬於巡航車中比較有代表性的一種，這個名稱最初起源於香港。例如美國的哈雷和印第安。適合長途鋪裝道路的騎行，如下圖。

但是巡航車並不是只有太子車型一種，很多種旅行車也可以稱之為巡航車，畢竟他們的用途高度重合，例如本田的北歐女神。

還有本田金翼，如圖。

太子車型經過簡單改裝夠也能夠充當旅行車，例如下面這位。

透過加裝大型風擋和邊包，太子型巡航車也能勝任旅行車的角色。

巡航車在外觀上很明顯的一個特徵是，軸距長，因此可以獲得良好的縱向穩定性，但是也相對的失去了爛路透過能力。

第四種，越野車(Off-Road)。

這種車車身輕巧，發動機一般為單缸設定，排量一般也不大，體積和重量較輕，還有長行程的減震器，高位排氣管利於涉水，兼顧的車架，鋼絲輻條輪轂和越野專用胎，便於野地裡飛躍，一般主要用於競技。例如

第五種，探險車，或者叫ADV。

一般用於長途探險征服險山惡水，與越野車血緣關係較近，但是在越野車基礎上加大了油箱以提升續航里程，發動機也比越野車排量要大，因為要兼顧一部分公路行駛需要，然後會加掛邊箱以提高行李攜載能力。例如寶馬的水鳥。

第六種，復古車。

這種車型是為了滿足復古車迷的懷舊情節，外觀上儘量復刻上世紀五六十年代的車型，例如諾頓的咖啡款式車型。

第七種，踏板車，又名速克達。這個不用介紹了吧？如圖。

基本上就是這麼多吧，這些車型裡面還都有細分車型，例如太子巡航車型裡面還有運動巡航車型，代表車型就是杜卡迪的大魔鬼。如圖。

然後還有些跨界車型，例如本田的NC750X，如圖。

這裡就不再一一詳細介紹了，感興趣的話可以自行網上查詢。