汽車行駛中，發動機排氣管冒黑煙，排氣管(消聲器)有異常響聲。　　故障原因：　　混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣係數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成遊離碳從排氣管排出，而形成黑煙。　　點火正時失準，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。　　故障診斷與排除：　　

1、若發動機排氣管排出大量黑煙，並伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行高速檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。　　

2、若發動機排氣管排出少量黑煙，並伴隨有節奏的“突突”聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失準所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。　　排白煙　　故障現象：　　汽車行駛中，發動機排氣管排出大量白煙。一種是乳白色，另一種是水汽白煙，且排氣管口有水珠。　　故障原因：　　發動機運轉時排氣管排出大量白煙，有兩種情況：　　排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發動機起動後隨發動機溫度升高而消失。　　排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。　　故障診斷與排除：　　1、冬季或雨季停放的汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修。若發動機溫度升高後排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除。　　2、發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。　　排藍煙　　故障現象：　　汽車行駛中，發動機排氣管排藍煙或灰煙，並聞到焦臭的氣味。　　故障原因：　　發動機運轉時排氣管排藍煙或灰煙，主要是機油竄入氣缸燃燒室參與燃燒所致。拆下火花塞即可發現嚴重的積炭，機油消耗量很高，多為機油竄入燃燒室。當機油進入氣缸受熱蒸發成為藍色油氣隨廢氣一齊排出氣缸，在排氣管口會觀察到藍色煙氣。　　而機油竄入氣缸的原因主要有：　　氣缸磨損或活塞環密封不良，造成曲軸箱機油上竄進入燃燒室。　　油底殼機油油麵過高或機油壓力過高，使氣缸壁上粘附機油過多。　　氣門及氣門導管磨損使其配合間隙過大，機油被吸入燃燒室。　　空氣濾清器油平面過高或濾芯嚴重堵塞，使機油被吸入燃燒室。　　故障診斷與排除:　　1、若發動機使用時間較長或已達到規定的大修間隔里程，發動機動力不足，則主要原因是活塞、活塞環嚴重磨損，密封性差而竄機油，應送到汽車修理廠進行大修。　　2、若發動機動力效能良好，則應首先檢查機油壓力，若機油壓力過高應予以調整；檢查機油尺看油麵是否過高，若油麵過高，則應放出過量的機油；檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞，若被堵塞則應清洗或更換濾芯；檢查空氣濾清器油平面是否過高，若油平面過高應放出過量的機油。　　在汽車使用中，觀察排放煙色是常見診斷故障的方法和依據之一，透過煙色即可找到故障病根，當排出的廢氣有顏色或不透明時，表示其中含有某種液體微粒或固體微粒，

　1、當車出現排氣管冒白煙的現象，可能是因為車輛的空氣濾清器出現了汙漬，導致進氣不足，也有可能是因為化油器出現了故障的問題，或者是排氣管內的氧感測器出現了汙染的情況，導致電腦無法給配氣提供正確的資訊。

　　2、正常的白煙都是因為排氣管中的廢氣排出，當這些廢氣的溫度達到一定的層度就會凝結成水珠，如果是大量出現冒白煙的現象，可能是發動機的活塞出現損壞，從而導致燒機油的情況冒出濃白色的尾氣，或者是汽油中含有的水分過多，還有可能是水道內的密封墊受到了破損導致的。

　　3、氣缸內的高溫也會導致氣體傳入到油底殼，使得機油變質，這種危害是十分常見的一種情況，因此在新增機油時千萬不可以過多或者過少。一般情況下尾氣都只是水蒸氣，但是隨著冷車怠速高的影響，也會使得水蒸氣出現白煙的情況。其實出現白煙的現象還是比較好辦的，只要不出現黑煙或者藍煙的情況。