談談我的感受吧！十四年前就買了一輛二十多萬的日系中級車，好開省油皮實，但畢竟廉頗老矣！去年開始操心換車，目標是一二線豪華合資品牌，主要是考慮舒適、安全、可靠、新型配置多。開始重點關注的是BBA，沃爾沃，雷克薩斯等，也確定了幾個車型。

我是六零後，職業經理人，年薪三十萬，孩子已經濟獨立，家庭無經濟負擔購買上述車型沒有任何經濟壓力。在看車的過程中偶爾看下自主品牌，發現如今的自主品牌已不是我映像中的樣子了，許多車型從造型、做工、功能、用料及駕駛感受方面，都讓我驚訝！沒想到中國產自主品牌車能做的這麼好。隨後，我就有意關注自主品牌車型，今年看到街頭跑的紅旗H5多了，就到體驗店看車，發現了紅旗首款SUV車HS5。

雖然是試裝車但還是被這車的外形、內飾、做工、空間、配置、售後所吸引，這不就是自己尋找的車型嗎？雖然當時流傳價格是20-27萬，也覺得價格比其它自主品牌車高很多，但還是交了意向金。5月26日正式價格出來後居然比傳說價還便宜，就果斷交定金預定頂配車型。

對我來說就是想要一臺有品質的車，雖然BBA們能滿足我但都是頂配車型，基本優惠完後還比HS5貴近一倍。當然它們的品牌知名度是高於紅旗，但同時它們的品牌溢價也遠遠高於自主品牌。一汽造好車造平民車從HS5上看到了誠意，這些年自主品牌的發展與進步是很大的也是逐步得到大家認可的，雖然有差距但已經能接受，再加上價格、配置、售後等優勢明顯，合資品牌肯定感到了壓力。

第二次購車，已經知道自己需要什麼車，為了面子多花成倍的銀子去買差不多品質和功能的車，感覺沒必要，但品質和功能性達不到要求再便宜我也不要。大型國企的信譽從四年免費保養和終身質保得以體現，免了最後一道心裡擔憂。

追求品質，不花高品牌溢價購車，這就是我購買紅旗HS5的心路歷程。

紅旗這款hs5適合所有年齡段的的人，同時也適合各種職業的人，對hs5不感冒的可能就是所謂的土豪和玩車一族，畢竟在這些人眼裡這款車還是不夠豪，動力系統也稍顯不足。當然有些人說太貴買不起那是另外一回事。

年初就打算換一輛20萬左右的SUV，一直糾結中國產還是合資，先後看了中國產的VV7、領克01，還有合資的TAYRON、歐蘭德、柯迪亞克、Compass、標誌5008、本田crv、榮放，VV7油耗略高，外觀設計沒問題，但是看了實車，內飾不是很喜歡，塑膠感強放棄；領克01外觀沒問題可以接受，內飾內比較滿意，可是車機系統問題較多，下半年還有改進款，只能先放一放等等新款再說；TAYRON是真心喜歡，可是TAYRON的豪華版配置實在是太低，倒車影像和電尾門這些基本配置都沒有，中低配和高配外觀還有差距，只能等降價買，這時候出手太虧了。crv空間略小還有機油門事件，據說也沒有實質改進果斷放棄。榮放下半年有新款，老款也不喜歡，放棄。柯迪亞克不喜歡外觀設計放棄。Compass內飾老舊，小毛病不斷，還有燒機油放棄；歐蘭德外觀不錯，配置勉強，空間大，價格低，可是竟然還用鹵素燈，內飾也是老舊的很，放棄。最終留下備選的是領克01新款、TAYRON、榮放新款。

春節時看到了紅旗hs5，對這款車產生了興趣，知道紅旗的保修政策，終身免費維修，4年10萬公里的免費保養，車的外觀非常時尚漂亮，用的是新款中國產發動機，愛信6AT變速箱，如果配置高價格還合理，買紅旗這是一個不錯的選擇，就這樣一直在等這款車上市。預售20萬—27萬。個人覺得高了，如果18–25萬還是可以考慮。果然上市後價格和我的心理價位差不多，新車上路小毛病一定會有，暫時觀察一下車主反饋，如果沒有什麼大毛病，準備入手。這款車現在只是覺得後備箱稍小，這和他的軸距較長有關，反正後排可以放倒，無所謂了。希望得到第一批車主的反饋是滿意的，真的很喜歡這款車。

這款車真的不錯，民族的驕傲！不過我喜歡手動擋的，如果在其他配置不變的情況下，有款手動擋的話，明年換車就他了。

“錢多的沒地方花的人”

週末，正好到4S店看了此款車，二十五六萬，沒現車，需要預定，廠家是訂單式生產。銷售一句話：我們的車沒庫存壓力，不像其他品牌，一生產就是幾萬輛，我們是訂單式生產！

內飾一般，主打一體化大螢幕，效果一般！

價格下不來，銷量上不去，產量無優勢，成本下不來，哈哈，怪圈！