我舉個瀋陽計程車的例子， 白天起步價是3公里8塊錢，每公里1.82元，超過15公里以後，每公里2.72元。晚上10點起步價9元3公里，每公里2元，超過15公里每公里2.94元。越遠錢越多

我在深圳開過出租車，計程車是按表計費，越遠越貴，因為要加收返空費，拿深圳來講，白天，十元超步價，2公里，每公里2.6元，25公里加收30％每公里，3.38元。50公里加收50％。每公里，4.16元。晚上十一點以後按夜表。起步價13元，2公里。每公里3.38元。沒有加收。不管跑多遠，都是3.38元。

補充一點瀋陽市白天超過15.1公里加收50%空駛費，而不是15公里！誰然只差0.1但價格是決對不一樣的……據現行的價格是，白天起步價3.00公里內是8.00元，可是物價步門規定，是指3.00內，不含3.00公里，如到了3.00公里計價器，就會變成9元的，這是合法合規的，因白天是550米一計價，每公里是1.82元，夜間起步價9.00元，也是3.00公里內與白天不同的是，每5O0米一計價超過15公里加受50%空駛費，這樣每公里便是2.94元夏季加收空調費壹元……以上便是個人的理解收費價格，。不代表任何關方……緊供參考。

按武漢市計程車標準，起步價十元包三公里，三公里以外每公里1.8元，十公里以外加收百分之五十放空費，每公里2,7元，低速或等待費用二分半鐘跳1元錢以此類推，所以路程越遠價Grand SantaFe貴。有一點比網約車便宜，計程車零點以後沒有夜補費用，白天夜晚都一個價，網約車有夜補最少貴計程車百分之二十。

每個地方的計程車運價水平是不一樣的，額，我也是一名計程車司機，每個城市都有超過一定公里數，之後會收取一定的返程費用，這個應該是合理的的國家推出這個收費標準肯定是考慮到種種因素的

越遠越貴？其實不僅僅是這樣，以哈爾濱的計程車計價為例單程12公里之前每公里1.90元，超出12公里後每公里2.85元，為什麼貴？第一，就算一直在城區跑但是超過12公里了，乘客覺著貴，難道出租車司機不需要付出時間成本嗎？營運車輛時間就是金錢，。第二，12公里外基本上超出主城區範圍，回市區路途中載客率非常低，所以回城的燃油費以及各種成本就在每公里多出的0.95元裡。

順便說一句，現在的計程車真的非常難幹，白班哪哪都堵車，晚上接過班時也到了高峰期又是一頓堵也拉不著啥，各種網約車的盛行已經把計程車這個行業整垮了，我覺著用不了5年，計程車就得單班輪沒日沒夜的幹

難道越遠越便宜嗎，回城空駛再降低誰還幹這行啊，計程車司機的辛苦風險不幹這行誰也不會知道，都是百姓怎不能體諒一下呢，計程車也是高危行業啊，

在現在這是很不合理的一種收費方式，在以前城市小的時候可以認為是合理的。所以要分地方。

一種是在城區，做的越遠，應該更便宜才對，不應該更貴，這是生意常識，量大更優惠。例如在大城市，跑10公里20公里都是在城區，不存在返程空置費。乘客下車會接著接客。這時就很不合理了。

另外一種，是到鄉下或者郊區去，越遠收費越貴就合理的，因為車子到了郊區，是接不到客了，只能空車回去，那就需要補空車費。這就很合理了。

這問題問的。。。是來黑計程車的哥的姐的麼？！你要想知道答案，乾脆自己出來跑跑出租就得了！讓你從市區拉一個去郊區的乘客，不用太遠，出市區50公里，讓你全程按照一公里兩塊計費收費，你親自跑一趟嘛！啥都明白了

各個城市收費標準都不一樣，根據各地方消費者能力，和司機成本來合定的，應該有關部門是經過合算的綜合各方的權利和義務得出的合理價格。