坦克炮管內有異物，如果不及時清除，發射炮彈時炮彈在身管內運動受到阻礙當然容易炸膛。別說有異物，就是炮管裡積水過多也容易炸膛。

所以，坦克兵在戰場上要時刻提防坦克炮裡進異物，要是真的進了東西，那可真是要了老命了。

這是俄羅斯電影《白虎》裡的鏡頭，就是坦克炮炮口進了泥土，結果一炮打出去，炮管就成了麻花！

其實，不只是戰時，就是平時訓練發射完炮彈後，也得擦拭炮膛，清理銅掛。每到這個時候，就得好幾個車組通力合作，可是個體力活。

開篇先給出答案，不能說肯定會炸，但是大機率會炸。至於為什麼會炸，我結合兩起膛炸事故來具體講解。

你看，這不是炸了嗎。

如果上網搜尋坦克膛炸，大機率會找到這張圖片。

▲土耳其M60T坦克膛炸事故

這是去年土耳其一輛M60T坦克發生炸膛的照片。你可能還能找到另一張照片。

▲以色列梅卡瓦MK4坦克膛炸事故

這是以色列一輛梅卡瓦MK4坦克發生膛炸的照片。大家能夠注意到，兩次膛炸事故，對身管的破壞形式並不一樣。前者身管炸開了花，而後者是從根部直接炸斷。大家看了梅卡瓦MK4的圖片之後會發現，斷裂部在抽菸裝置之後(即身管上較粗的一段，具體細節參見我之前有關抽菸裝置的文章)，幾乎接近炮塔。

▲以色列梅卡瓦MK4坦克

因為沒有公佈這兩起事故的細節，不能妄下定論，但是我們依然能分析出兩起事故的不同成因，而這兩種成因，也基本上是現代坦克出現膛炸事故的兩類主要原因。

身管開花——炮彈爆炸

大家能看出來，土耳其M60T坦克膛炸事故更為慘烈，身管直接炸成了一朵“鐵花”。仔細分析就能發現，能造成這種程度破壞的一定是極短時間的大能量釋放，加之爆炸位置位於抽菸裝置之前，基本上接近身管中段，位於內彈道的中末段。根據這些表現我們推測，大機率是坦克炮彈在身管內發生了爆炸(根據爆炸威力推斷用彈應為高爆榴彈HE)。

▲土耳其M60T坦克

出現這種情況，一種原因是彈丸外殼有缺陷，造成火藥氣體侵入，引爆戰鬥裝藥，對於目前的彈藥製造工藝來說，這種可能性極小。另一種情況就符合答主的描述，就是有可能身管內有異物，在彈丸膛內運動過程中，造成彈帶破損，火藥氣體密閉不嚴而外洩，導致引信中起爆藥被高溫火藥氣體引爆，彈丸在膛內爆炸。

身管斷裂——膛壓過大

現代坦克因為複合裝甲、反應裝甲等新型裝甲的配裝，傳統破甲彈HEAT的破甲效果愈發不理想。目前現代坦克主流使用的反坦克武器是尾翼穩定脫殼穿甲彈APFSDS，作為一種動能武器，需要發射平臺具備高膛壓、高初速的特點，這也是主流現代坦克主炮採用滑膛炮的原因。

▲尾翼穩定脫殼穿甲彈APFSDS結構圖

滑膛炮因為少了膛線對身管結構的影響，密閉性更好，能夠承載更大的膛壓。但也就存在這樣一個矛盾，更大的膛壓也就意味著更大的風險。

我們可以推測，在以色列梅卡瓦MK4坦克的這起事故當中，膛炸現象發生較早，基本上位於內彈道的起點，符合膛壓過高而發生膛炸的特點。這也符合題主的這種假設，膛內有異物，彈丸在膛內運動不暢，以至於極高的膛壓無法釋放，進而發生膛炸(俗稱憋炸了)。

總結一下

膛內有異物對於彈丸的膛內運動影響極大，輕則影響射擊準確度，重則引起膛炸。這是為什麼在坦克的維護保養中，身管內清潔是很重要的一個環節。

其實炸膛真正的原因並不是炮彈爆炸，而是炮彈/彈丸在炮管裡面運動受阻，引起火藥氣體在彈丸後部的狹窄空間內瞬間聚集，使膛內火藥氣體壓力過高，引起炮膛的薄弱部分變形或者裂開，從而引發引起炸膛事故。

還記得前幾年的俄國電影《白色虎式》吧？其中蘇聯T-34/85坦克在與德國虎式坦克對打中，由於T-34/85之前過泥水坑時，因坦克的炮管扎到泥水裡面，之後並未清理乾淨。看見德國虎式坦克時，T-34/85便果斷開炮而引發的炸膛，相信很多看過這部電影的人都還有些印象吧?

現在的坦克很多都是在平時射擊訓練完之後就及時清理炮管的，這也是正常的日常維護/保養工作，雖然這顯然是個體力活，但是不可避免。其實除了坦克之外，像炮兵或者軍艦上的艦炮，在射擊訓練完成之後也會按時清理炮管的，目的就是防止炮管裡面存有異物，射擊時引發事故。