汽車後市場是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。

汽車後市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、後順序進行分類的，汽車後市場行業簡稱-車後市。汽車後市場大體上可分為七大行業：汽保行業；汽車金融行業；汽車IT行業；汽車養護行業(汽車精品、用品、美容、快修及改裝行)；汽車維修及配件行業；汽車文化及汽車運動行業；二手車及汽車租賃行業。

汽車後市場近年成為產業鏈中的重要利潤來源，預計未來十年，全球汽車後市場將以3%的年增長率，由目前的8,000億歐元（約6萬億人民幣）市值增長至2030年的1.2萬億歐元（約9.2萬億人民幣）。在中國，截至2019年6月，汽車保有量已經達到2.5億輛 ，另有報告指出中國汽車後市場現時規模約1.3萬億人民幣，到2025年，汽車產業鏈中後市場的份額將增長55% ，可見汽車後市場將為汽車業界帶來大量機遇。

隨著國內經濟的發展和居民消費水平的提高，私家車已經成為多數家庭出行的必備交通工具。中國的汽車產業正在發起一場全新的變革，汽車後市場成為高速發展的新藍海，消費者需求廣闊，潛力巨大，備受關注。

1、什麼是汽車後服務市場

在中國傳統的汽車後市場主要有以下五大渠道：一是汽車4S站；二是傳統大中型維修廠；三是汽車維修路邊店；四是汽車專項服務店；五是品牌快修美容裝飾連鎖店。隨著行業的逐步發展成熟，已經出現了整合各個服務渠道的大型平臺。

2、線上+線下的產業鏈模式

可能對很多傳統汽車使用者來說，提到汽車保養等服務，會第一時間想到汽配店、4s店等，但是隨著移動網際網路的快速發展，汽車後市場網際網路化趨勢愈發明顯，後市場中諸多領域已經出現大量成熟的網際網路企業，他們透過網際網路思維和服務模式，最佳化和重塑傳統的服務體系，提升行業整體服務效率。例如養護服務平臺途虎養車、汽車超人、車點點、平安好車等等。

那麼線上養護平臺具有什麼優勢呢？線上養護市場的發展解決了長期以來養護產品價格不透明的痛點，不僅提供多品牌產品選擇，還將多種服務進行標準化，使市場產品、服務價格更加透明。從服務模式上，線上與線下的深度結合，有效提升了服務的效率與自主性，服務質量也有明顯提升。另外，這種網際網路模式也更加迎合年輕、開放的客戶群體，受到廣大使用者的歡迎。

其實汽車後服務市場背後是一個巨大的產業鏈，它涉及到汽車配件商、保險公司、保險門店、汽配線下門店、經銷商、供應鏈平臺、維修廠等等。網際網路將這一系列的產業鏈串聯起來形成了如今的線上+線下的商業模式。未來，擁有紮實線下網路佈局和經銷商授權合作的汽車檢測、汽配服務企業結合網際網路運營模式，將會表現出較強的整合優勢。

3、政策利好，刺激汽車消費

中國在政策層面也一步步對汽車及後服務市場進行了規範和支援。2009年起，多項政策出臺刺激中國汽車消費市場高速發展，尤其1.6升及排量乘用車購置稅降低，極大促進中國汽車產銷量保持快速增長，

汽車後市場簡單一點來說就是一臺汽車自購買後所有的圍繞汽車的服務，大致可以分為以下幾個大類：

一、汽車保險行業

二、汽車貸款、融資、租賃行業

三、汽車維修行業

四、汽車配件供應鏈行業

五、汽車養護行業

六、汽車改裝行業

七、汽車回收行業

八、二手車行業

九、汽車培訓行業

十、道路修建、養護行業等等

總的來說一臺汽車從消費者購買日算起，就正式開始進入後市場了，其中包括上牌、繳稅等 。這也隨之誕生了各類為之服務的從業人員，為人民增加了巨大的工作機會，為國家大大減少了失業率。

同時汽車後市場也是一塊巨大的蛋糕，進年來很多資本都在耕耘著汽車後市場，不少的人也是賺的盆滿缽滿的，對於汽車後市場的從業人員來說目前的競爭也是越來越激烈了，只能不斷的推陳出新，提高業務水平，提升服務質量，才能不被淘汰出局。