沒有腳踹竿的車子都很牛逼，架起後輪懸空，掛三檔，用手扒轉輪子，很容易就著車，或者掛擋推一下就著車，不過建議第一種，因為安全點

先檢查火花塞有否積碳，如果火花塞正常，再看電路，把火花塞插上連線，搭鐵通電看是否有火花，如正常，再檢查油路，油管通，再檢查化油器，把化油器清洗乾淨，發動正常後，等溫度正常了，再調整怠速就好了。我一般檢查程式就是這個過程。

摩托車沒有腳蹬，如果電瓶沒有電，啟動也是相當的麻煩如果真遇到這種情況，我們可以採取以下幾種方法就可以輕鬆啟動車子，可以用別的電瓶引線啟動車子，或者是把車檔位掛到二檔，或者三檔推車啟動，還有一種方法，就是把車大撐支起來，後輪離地，擋位掛到四檔或者五檔，用手轉後輪也可以直接啟動

沒有腳蹬的車型多見於鈴木王款或者雅馬哈天劍款。鈴木王款多采用直流點火系統，雅馬哈天劍有采用經典電容放電式點火。對於打不著火故障的排除首先要保證電啟動系統工作正常，然後可按以下順序檢修

（1）先拔下油管檢查油開關能否順暢供油，順便看油中是否有水分或因汽油放置時間過久而變質不易被火花點燃

（2）若是放置時間過久的車輛有必要將化油器開啟檢視內部主量孔，怠速量孔以及油針浮子等處是否被腐蝕損壞，將堵塞的化油器清洗乾淨，將損壞的化油器更換掉。

（3）排除了油路的故障後可將火花塞取下，看火花塞電極是否被積炭覆蓋無法跳火，同時順帶測試一下發動機的壓力是否過低，方法是用一隻手的大拇指堵住火花塞孔，按下電啟動按鈕，如果大拇指能感到很強烈的衝擊力，表明氣缸壓力沒有太大問題，可先換一火花塞試試能否順利起火。

（4）如果換了個火花塞仍不能順利起火燃燒，可檢查氣門間隙是否正常，方法是將飛輪逆時針轉至進排氣門都處於關閉狀態的壓縮上至點處，此時飛輪上的T標記與發動機上檢示孔的標記一定要對齊，然後檢查進排氣門間隙是否正常。

（5）若經以上檢修發動機仍不能啟動，就要檢視高壓線是否在啟動操作時能有藍色的電火花，若沒有電火花就該對點火電路進行檢修。對於直流點火車型，首先應測進入點火器的12v電壓是否正常，若沒有12V直流電，可檢視點火器的12Ⅴ供電線到電門鎖之間是否存在斷路故障，也可先將點火器的12V供電接頭用一根線直接連到電瓶正極再次測試，若能正常啟火車輛，說明點火器供電故障，可用一根線將12V供電介面的線頭與電門鎖的12v出線頭直接連好並用絕緣膠布粘牢即可排除故障。對於交流點火的車型主要應查點火充電線圈及觸發線圈的連線線是否存在斷路故障，排除之後一般都能順利起火。

這個問題對有摩托車的人來說都經歷過。我兩輛摩托車；鈐木125化油器車型沒踩火杆、中國產太子電噴200cc一輛。只要經常用到的摩托車，化油器車型掛上檔（普遍採用三檔）靠車自重慣性從高處往下滑行，速度加快的同時慢放離合器摩托車很容易打燃火。而電噴車虧電不嚴重的情況下也可採取此方法。我摩旅西藏就遇到一次，在休息時因沒關大燈，休息時間較長，突然啟動不了了，此時千萬別二次起動，要不然虧電就更嚴重了。好在我休息的地方正好是下坡，採取慣性下滑掛上三檔，合速時慢松離合器車自然就著火了。

以我個人的經驗。摩托車正常的情況下。帶上三檔，把大支架拉起來。用左手握緊後輪向前進的方向急力輪轉動，摩托車就著火了。

在一種方法是，把摩托車掛上三檔，左手握緊力合器，用力把摩托車向前以快速推動。猛松力合。這樣摩托車也就著車了。這個動作比較危險要謹慎操作，以防發生危險。

先要先要判斷，是電瓶缺電引起的，還是點火系統的問題。這裡咱就電瓶缺電電壓低來討論，掛擋捏離合器下坡，或找人推車到-一定速度，松離合器觸發發動機，或在網上購汽車應急電源搭火！也可在天冷的時候給電瓶拆下充電。給電瓶定期保養充電(解決經常短途騎行頻繁起動發幼機造成的電瓶不能充足電的情況，尤其是冬季最為嚴重！)

捏緊離合器，掛上三擋，快速向前推機車，松離合器車就著了，在車著火的同時要馬上捏緊離合器，否則車就跑開了……！

可以這樣不負責任的回答，那就是換電瓶或者搭電。如果是騎士車還可以推一下別個二檔就著了，踏板比較嬌貴些也沒有擋位也比較難推只有換塊電池，也可以準備個應急點火電源。