冷鏈物流行業主要區域市場發展狀況及競爭力研究
一、華北大區市場分析
1、市場規模現狀
華北地區,屬於自然地理分割槽,不是行政區,不隨著行政區劃調整而改變,按照地理教科書,華北地區,一般指秦嶺-淮河線以北,長城以南的中國的廣大區域;北與東北地區、內蒙古地區相接。大致以≥10℃積溫3200℃(西北段為3000℃)等值線、1月平均氣溫-10℃(西北段為-8℃)等值線為界。
華北地區,政治上包括北京市,天津市,河北省、山西省和內蒙古中部(呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市、烏蘭察布市)。內蒙古西部屬草原沙漠地區,氣候嚴寒乾旱,和地理意義的華北不是一個概念,自然區劃屬於西北地區,地理上的氣候學的現代華北為“暖溫帶半溼潤大陸性氣候”,四季分明,光照充足;冬季寒冷乾燥且較長,夏季高溫降水相對較多,春秋季較短。但華北平原的熱量和雨水明顯多於黃土高原。華北的土壤皆為河流沖積黃色旱作型別,是中國小麥的主產區。
該區的京津冀地區是中國北方經濟規模最大、最具活力的地區。
圖表:華北區域圖
圖表:全年華北地區人均可支配收入
圖表:華北地區人均消費支出及結構
圖表:2015-2017年華北大區冷鏈物流市場規模
受益於地區性優勢影響,華北地區以北京為帶動,河北、天津、內蒙、山西均建立的相應的農產品冷鏈物流發展體系。河北、內蒙、山西利用當地優勢,分別針對農產品、乳製品、蔬菜、肉類進行冷鏈物流發展,冷鏈物流繼續向北京地區及周邊發展。
目前,華北地區冷鏈物流較為集中的區域主要是環北京區域。環北京區域交通便利,鐵路、公路運輸較為發達,天津地區的港口、北京地區的空港都為華北冷鏈提供了優越的條件。藉助這些優勢,環北京地區的冷鏈物流企業數量增長較快,競爭較為激烈。
2、市場需求現狀及預測
圖表:2015-2023年華北大區冷鏈物流需求規模
華北地區冷鏈物流市場蔬果類是最為主要的需求產品,肉類冷鏈流通量、乳製品冷鏈流通緊隨其後水產品流通量佔比相對較低。
冷鏈物流行業主要區域市場發展狀況及競爭力研究
一、華北大區市場分析
1、市場規模現狀
華北地區,屬於自然地理分割槽,不是行政區,不隨著行政區劃調整而改變,按照地理教科書,華北地區,一般指秦嶺-淮河線以北,長城以南的中國的廣大區域;北與東北地區、內蒙古地區相接。大致以≥10℃積溫3200℃(西北段為3000℃)等值線、1月平均氣溫-10℃(西北段為-8℃)等值線為界。
華北地區,政治上包括北京市,天津市,河北省、山西省和內蒙古中部(呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市、烏蘭察布市)。內蒙古西部屬草原沙漠地區,氣候嚴寒乾旱,和地理意義的華北不是一個概念,自然區劃屬於西北地區,地理上的氣候學的現代華北為“暖溫帶半溼潤大陸性氣候”,四季分明,光照充足;冬季寒冷乾燥且較長,夏季高溫降水相對較多,春秋季較短。但華北平原的熱量和雨水明顯多於黃土高原。華北的土壤皆為河流沖積黃色旱作型別,是中國小麥的主產區。
該區的京津冀地區是中國北方經濟規模最大、最具活力的地區。
圖表:華北區域圖
圖表:全年華北地區人均可支配收入
圖表:華北地區人均消費支出及結構
圖表:2015-2017年華北大區冷鏈物流市場規模
受益於地區性優勢影響,華北地區以北京為帶動,河北、天津、內蒙、山西均建立的相應的農產品冷鏈物流發展體系。河北、內蒙、山西利用當地優勢,分別針對農產品、乳製品、蔬菜、肉類進行冷鏈物流發展,冷鏈物流繼續向北京地區及周邊發展。
目前,華北地區冷鏈物流較為集中的區域主要是環北京區域。環北京區域交通便利,鐵路、公路運輸較為發達,天津地區的港口、北京地區的空港都為華北冷鏈提供了優越的條件。藉助這些優勢,環北京地區的冷鏈物流企業數量增長較快,競爭較為激烈。
2、市場需求現狀及預測
圖表:2015-2023年華北大區冷鏈物流需求規模
華北地區冷鏈物流市場蔬果類是最為主要的需求產品,肉類冷鏈流通量、乳製品冷鏈流通緊隨其後水產品流通量佔比相對較低。