買大眾相當於買奧迪，雪福來相當於凱迪拉克，豐田相當於雷克薩斯。哦對，吉利是沃爾沃母公司，買吉利實際就沃爾沃。

買領克相當於買了沃爾沃？當然不全是啦，平臺和有些技術共用

自從吉利收購沃爾沃之後，總是有意無意的透漏出吉利擁有沃爾沃的技術，尤其是吉利與沃爾沃 共同成立的領克汽車，打造成了吉利的高階品牌，所以領克汽車在對外宣傳中，和沃爾沃的關係成為最重要的環節

首先我們要知道，吉利是沃爾沃的母公司，並沒有全數收購沃爾沃，尤其是技術與平臺，因為沃爾沃汽車之前是福特汽旗下的，福特授權了很多屬於福特自己的技術給了沃爾沃，這些技術是有專利性，不代表吉利收購了沃爾沃就可以使用這些技術，除非福特授權，不然吉利也沒有權利使用沃爾沃的技術，如果後期吉利和沃爾沃共同研發的技術可以共同使用，現在合作多年，很多技術已經共用了

雖然吉利和沃爾沃成立於了領克汽車，並不代表領克和沃爾沃就在一個水平上，領克對外說是共用一個平臺，並不代表領克就能和沃爾沃平起平坐，只能說明領克的生產成本控制能力能與沃爾沃一個水平上，對廠商的優勢很大

比如領克01和沃爾沃XC40是同平臺打造的產品，新款的領克01全系換上了愛信8AT變速箱，和沃爾沃XC40一樣，三大件，除了發動機不同

因為品牌定位，售價的差異，領克汽車也沒有辦法全部使用沃爾沃現有的技術，假如領克汽車品質達到了沃爾沃的水平，價錢比沃爾沃便宜，配置比沃爾沃高，那麼沃爾沃的汽車還怎麼買？

所以，儘管領克汽車，吉利和沃爾沃現在關係，噱頭大於實際，只要價錢不在一個水平上，那麼所有的平臺，共同技術都會大大打折扣

兩碼事

即使同一個東西，不同人玩出來的都不一樣。

即使領克和沃爾沃用的硬體是一樣的，難道工程師也是一批人嗎？不同工程師調教的能一樣嗎？

況且領克只是用了沃爾沃的技術，而不是全部是沃爾沃的技術，要不然他就叫沃爾沃了。

買領克是不是相當於買了沃爾沃，其實你要明白一個道理，買什麼品牌就是什麼品牌，不是你買了領克就相當於買了一臺沃爾沃，你要是覺得沃爾沃好你可以直接買一輛沃爾沃，其實都是收購後採用技術，你買大眾能買出賓利的感覺嗎。買車就是為了開的舒適用的方便。

領克O5

領克O5搭載Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發動機，愛信8AT手自一體式變速箱

價格17.58萬—23.58萬 優惠13000

沃爾沃XC60

沃爾沃XC60搭載T5渦輪增壓汽油發動機，8檔手自一體變速箱。

價格36.29萬—47.09萬 優惠68000

領克就是吉利收購沃爾沃然後控股出來的高階品牌，領克O5和沃爾沃XC60用的發動機都是，T5渦輪增壓的是一樣的，其實說你買領克就是買了沃爾沃，哪也可以想成你買領克就是買了一輛吉利，是不是落差感一下就出來了。

你想多了！他們兩個完全就不是一個級別的！兩碼事！

領克和沃爾沃雖然同時吉利旗下的品牌，但他們在市場中所扮演角色確是截然不同的。

沃爾沃算得上國際二線豪車品牌。在國內外都有不錯的知名度和口碑，特別是近幾年在吉利的帶領下，發展的可謂順風順水，勢頭正猛！

領克是吉利衝擊高階市場的子品牌，也是吉利和沃爾沃充分合作，技術共享的產物！不可否認，領克身上有沃爾沃的血統，但更多的還是吉利的。沃爾沃不可能百分百和領克共享技術，因為那樣的話，對誰都不好。對沃爾沃來說會拉低自己的品牌價值，對領克來說，和一些合資車相比就沒有價格優勢了，很難得到市場認可。

所以，沃爾沃還是那個沃爾沃。而領克是隻是沃爾沃的乾兒子，他的親爹還是吉利！他們兩個是完全不是一個量級的！領克只是高階的吉利！！！！！

並不是的，吉利只是擁有了部分沃爾沃的技術與平臺，並不意味著與沃爾沃完全一樣，而且本身設計風格以及部分材質都是不同的，這只是一種誤導而已！

如果不刻意去區分的話是差不多的，領克許多技術都是採用沃爾沃，包括生產線的採購配件共用程度達到了百分之60，最大的區別就是殼不一樣，標不一樣，領克是個非常時尚的品牌，適合年輕人，時尚風格的外觀，運動風格的內飾，豪華風格的音響。價效比比沃爾沃高，適合年輕人。

不完全對！

先來看下吉利和沃爾沃對領克的股權結構！

透過企查查可以看到，目前領克是由3個股東組成，浙江吉利佔50%股份，沃爾沃佔30%股份，浙江豪情佔股20%，有人可能不太瞭解或者沒聽過浙江豪情汽車，其實浙江豪情汽車背後的實際控制人還是吉利汽車，所以可以理解為吉利佔7成，沃爾沃佔3成。

而沃爾沃（中國）投資有限公司，背後就是沃爾沃集團，所以要說領克是合資車其實也可以，確實說起來也算合資。但是呢，沃爾沃的轎車部分被吉利全部收購了，所以也有說是中國產車。

而領克品牌旗下的汽車，由吉利跟沃爾沃聯合研發CMA基礎模組架構建立。就技術標準上來說，肯定跟吉利旗下的要高出不少的，畢竟這個聯合成立的品牌定位是全球新時代高階品牌，車型也是全球銷售的。發動機方面很多車型也是搭載的沃爾沃發動機。所以說，買領克等於買沃爾沃也算是吧。

品牌形象和調性還是很不一樣的，使用者群體也有較大差異~

沃爾沃是二線豪華（高檔）品牌，北歐設計、安全、環保是其亮點，身邊的車主要麼是高淨值家庭，直接提了XC90的T6版，要麼就是教育/醫療/設計領域的中產家庭，選XC60和S90。很少有單身的年輕人買這個牌子。

領克是自主高階品牌，主打個性和潮流，車主裡經濟條件不錯的小情侶/新組建家庭、有父母支援的單身貴族比較多，03和01賣得最好；05和06出來後，家庭第二輛也有了新的選擇。

個人覺得，汽車不是單純的工業產品，而是有社會性的商品，即使是完全意義上的“換殼”，也不能給兩款車劃等號，更何況領克只是部分使用了沃爾沃的技術。

類似的情況其實在奧迪/大眾身上也有體現，但他們的調性差不多，都是德系精工的代表，主要就是檔次上有所區別。相比之下，領克和沃爾沃真得很不一樣，進了領克的4S店，像是去夜店喝雞尾酒；進了沃爾沃的4S店，像是在西餐廳喝紅酒。

然而，如果您像我一樣，心儀沃爾沃，但因為各種原因暫時無法購買，那領克確實是一個還不錯的選擇。