一、水箱開鍋對發動機危害大
水箱開鍋後，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。
如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
二、造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有：
1、高溫天氣的影響，
2、空調超負荷運作以及散熱元件故障。
3、汽車散熱系統故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液迴圈系統堵塞等等。
三、水箱開鍋的應急處理
當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指標快速上升至高溫“H”記號位置時，即表示發動機溫度過高。
通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。 即時處理：
㈠立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。
注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試開啟水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
㈡經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
㈢等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉引擎。
㈣用溼毛巾包水箱蓋，徐徐地開啟第一道開關(約1／4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。
若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。
注意：若是水箱漏水或風扇皮帶鬆脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。
切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。
四、預防開鍋：
對進行全面檢測是預防開鍋的首要任務。
1、檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。
2、普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短髮動機壽命。 有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種“無水冷卻液”，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。
3、養成良好的駕駛習慣
夏季大家最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣會改善發動機的散熱效果。為防止發動機產生過熱現象，保養時應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。
行駛途中適時休息，休息時儘量選擇陰涼處，並打開發動機罩通風散熱。
如果降低車速還不能解決問題，溫度表的指標已經接近高階，在這個時候你就必須把車停下來“退燒”，使發動機逐漸冷卻。
必要時可用冷水澆在散熱器上，但時你要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。
五、水箱日常保養
一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液；沒有防凍液時，千萬不要新增自來水。
發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。
鏽跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或鏽蝕現象，要按時清洗，更換或新增防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。
一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、鏽蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。
當防凍液缺少時也儘量不要加水來添補，尤其是在夏天。因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統產生腐蝕、鏽蝕、阻塞，使冷卻系統冷卻不暢，造成發動機溫度過高致使車輛損傷。
一、水箱開鍋對發動機危害大
水箱開鍋後，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。
如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
二、造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有：
1、高溫天氣的影響，
2、空調超負荷運作以及散熱元件故障。
3、汽車散熱系統故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液迴圈系統堵塞等等。
三、水箱開鍋的應急處理
當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指標快速上升至高溫“H”記號位置時，即表示發動機溫度過高。
通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。 即時處理：
㈠立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。
注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試開啟水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
㈡經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
㈢等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉引擎。
㈣用溼毛巾包水箱蓋，徐徐地開啟第一道開關(約1／4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。
若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。
注意：若是水箱漏水或風扇皮帶鬆脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。
切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。
四、預防開鍋：
對進行全面檢測是預防開鍋的首要任務。
1、檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。
2、普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短髮動機壽命。 有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種“無水冷卻液”，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。
3、養成良好的駕駛習慣
夏季大家最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣會改善發動機的散熱效果。為防止發動機產生過熱現象，保養時應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。
行駛途中適時休息，休息時儘量選擇陰涼處，並打開發動機罩通風散熱。
如果降低車速還不能解決問題，溫度表的指標已經接近高階，在這個時候你就必須把車停下來“退燒”，使發動機逐漸冷卻。
必要時可用冷水澆在散熱器上，但時你要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。
五、水箱日常保養
一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液；沒有防凍液時，千萬不要新增自來水。
發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。
鏽跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或鏽蝕現象，要按時清洗，更換或新增防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。
一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、鏽蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。
當防凍液缺少時也儘量不要加水來添補，尤其是在夏天。因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統產生腐蝕、鏽蝕、阻塞，使冷卻系統冷卻不暢，造成發動機溫度過高致使車輛損傷。