現在影響汽車消費的其實不是汽油的價格，而是周邊的經濟環境。只有經濟大環境整體上揚，才能從本質上刺激汽車消費。

其實，對於大部分車主來說，汽油的價格高點還是少點，一年算下來也就幾千塊錢，這不是什麼大錢。考慮到現在汽車的價格相比過去下降了這麼多，這點油錢說真的沒那麼重要了。

現在造成汽車市場低迷，最主要的原因還是大環境不好，大家的收入上不去，沒有更大的能力去購買汽車。汽油的價格只是大家拒絕消費的一個理由，只要收入水平上去，那麼，汽車市場的消費就會升級了。

如果汽油價格落到冰點，可能不僅不會刺激汽車消費，而是對汽車市場毀滅性的打擊。

汽油的供求關係決定了汽車價格，而汽油的價格其實是世界經濟的一個“晴雨表”。大家回想一下國際油價147美元的時期，那時候是全世界經濟一致繁榮的幾年，我們國家的經濟也在那幾年中快速發展。世界經濟是互相關連的，可以說一榮俱榮，如果全世界經濟都向好，那麼無論是汽車還是其他行業，對石油的需求就十分旺盛，所以國際油價就會不斷飆漲。而反過來說，如果汽油價格跌落到冰點價，相信全世界的經濟就會是一個冰河時期。

所以拿回這個話題來說一下我們的汽車市場，如果汽油價格落到冰點，說明經濟的大環境不好，我們的收入肯定也會隨之降低，失業人群增加，那麼誰還會有錢去購買汽車呢？

最後總結一下，我認為，汽油的價格反映了世界的經濟，而像中國這樣的出口貿易經濟，如果外國大多數國家都集體衰落的話，我們真的能夠獨善其身嗎？

所以如果想刺激汽車消費，還是想辦法增加我們的收入吧，光看油價賣車是不現實的。