話說老朽是龍江復古機車群的管理員，也是哈爾濱摩托車旅行部落群的管理員，也喜歡騎車，也喜歡拍照。

所以簡單的說幾句吧！首先來說你的車選什麼車？拍照的機器用什麼機器。

眾所周知的，摩旅最安全的公里數就是每天三百公里左右，這個是百度貼吧摩旅吧裡總結出來了最安全的資料。畢竟不趕的話，一路騎一會玩一會是最好的選擇。這樣的話別管什麼車都能勝任的。當然有些人沒有時間，不滿足於每天三百公里這個資料，而是要追求更快更遠的資料，壓榨自己身體的體能極限，這就需要專業的車型了。

不過再專業的車型也白扯，畢竟因為路況、汽油標準、以及車輛震動引起的客觀因素是無法改變的，而且探索頻道里有一期裡說了，人類的極限就是連續一小時的保持注意力高度集中，而騎車就是注意力高度集中的一項，所以最佳的就是騎一個小時左右要下車抽菸、撒尿……的放鬆個十分鐘之後再騎車，當然有的人說他開車最高紀錄連著開多少個小時，這是純扯淡，你連著開幾個小時，保證不是注意力高度集中的，這期間就容易出現事故。

其次再說裝備的影響，哪怕你帶幾萬塊的機器加鏡頭，連續騎了一段時間了，車輛的震動已經震的你手臂發麻了，你能保證拍攝照片的水準嗎？大家都不是菲林時代過來的人，沒有人有捕捉鏡頭的準確性。所以基本上就要靠後期修片，所以這也不是以前一個膠捲三十五六張的時代，只要電池夠，就多拍，回來不喜歡的就刪掉，喜歡的就後期做唄！

最後說一下騎行安全的問題，出去一定要護具頭盔什麼的都準備好，而且最好是車上裝個手機支架（帶充電的內種），手機下載個行車記錄儀軟體，這樣能保證一路上拍下不少好的景色，以及防止一些開車的腦殘撞你蹭你。畢竟現在家家都有車了，但是一樣米養百樣人，哪裡的黃土不埋人啊？說不準在路上你能碰上什麼人！

參加了一個摩旅攝影小分隊，出去玩耍怎麼拍片效果好？

參加摩旅攝影小分隊，想拍出一些漂亮照片，還是比較容易的。可以單獨拍一些車的，還可以拍一些車和人的。

1、有路，要順著路拍。

順著路拍，讓路變成引導線，畫面也更有縱深感，更有層次。車燈可以開啟，為照片增加些顏色。

路上的落葉，是很好的前景。把角度放低，落葉就能變成前景。對焦在後面的摩托車上，用大光圈，前景自然就虛化了（有的手機也可以調出大光圈。）

3、拍些出行的花絮。

在出發之前，可以透過背景虛化，突出前景的摩托車。背景中虛化的人，讓照片更有故事性。

4、拍行駛中的摩托車和人。

要找車少的路段，注意安全是最重要的。天氣如果較陰，可以適當提高感光度，手機提高感光度方法，在上文說了。

5、利用構圖技巧。

有的路段，可以拍出引導線構圖，有的路段，可以拍出S型構圖，選好角度就可以了。

以上5個攝影思路及技巧，希望可以幫您拍出漂亮的摩旅照片。