我這邊有一篇關於三分頻和兩分頻組合的音響改裝升級方案，您可以借鑑參考一下，更直觀的瞭解兩分頻和三分頻的區別！
本次汽車音響改裝主角賓士CLS300：
汽車音響改裝配置清單：
處理器：HELIX DSP PRO MK2十路DSP
前聲場高音：HELIX P1T高音 一對
前聲場中音：BRAX Matrix ML3 一對
前聲場中低音：HELIX P6B 一對
後聲場：HELIX P62C套裝喇叭 一套
功放一：HELIX H400X四路功放 2臺
功放二：HELIX G ONE單路功放 一臺
超低音：HELIX Q12E原廠箱一臺
電容：HELIX CAP1.000一法拉電容 二隻
線材：美國巴尼線材 若干
隔音：四門 後備箱大白鯊隔音
為了給汽車音響營造一個安靜舒適合理的工作環境，在音響改裝升級前首先要對車內進行汽車隔音改裝降噪處理，防止外部噪音侵入車內，影響音響效果的發揮。首先是四門的隔音，四門的結構比較簡單，內層門板基本沒有做隔音降噪處理，將原車門板清洗乾淨：
門板汽車隔音改裝第一步，滿貼大白鯊優質隔音減震板，減少行車過程中門板之間產生的共振。
門板汽車隔音改裝第二步，門板內襯板滿貼大白鯊優質隔音減震板，為音響打造一個密閉的箱體空間，使音響效果更好的發揮展示。
門板汽車隔音改裝第三步，原車的塑膠門板只有一層薄薄的棉，吸收噪音的效果一般，加裝大白鯊優質吸音棉，吸收不同頻段的噪音。
接下來是對後備箱進行汽車隔音降噪改裝處理，大多車型後備箱都有一個放置備胎的凹槽空間，行車途中凹槽空間產生的低頻共振，會影響整個車廂的安靜舒適度。後輪葉子板位置結構複雜，凹槽空間也是行車噪音的一大來源。首先要將後備箱凹槽空間和後葉子板清洗乾淨：
後備箱汽車隔音降噪改裝第一步，貼大白鯊優質隔音減震板，減少行車途中車體產生的共振。
後備箱汽車隔音降噪第三步，貼大白鯊優質吸音棉，吸收行車途中不同頻段的噪音，還車廂一個安靜舒適的環境。
汽車隔音改裝完成，接下來就是汽車音響改裝升級過程，前聲場高音HELIX P1T高音和中音BRAX Matrix ML3倒模安裝在A柱上，既不影響車廂的整潔，又可以使音響效果得到合理的發揮。
前聲場中低音HELIX P6B安裝效果圖，加裝美音圈防止聲音在門板內亂竄，使聲波直接透過美音圈匯出，音響效果發揮的更好。
分頻器HELIX P62C安裝在門板的合適位置，注意安裝的細節處理，接線頭處用熱縮管保護起來，防止線束散亂：
後聲場HELIX P62C套裝喇叭安裝效果，加裝美音圈使音響效果發揮的更好！
為了節省車體的空間，又不影響整套音響系統效果的發揮，靚車港汽車音響改裝師傅純手工製作了一個雙層的隔層，將汽車音響配套器材處理器HELIX DSP PRO MK2十路DSP、HELIX H400X四路功放、HELIX G ONE單路功放合理的安放在後備箱後排座椅的後方。
汽車音響改裝過程中，合理的佈線也是一門工藝，線材的合理佈局可以節約車體的空間使車廂保持乾淨整潔，線材的流暢更利於音響器材效果得到充分的發揮。
後備箱器材安裝整體效果展示圖，節約空間，乾淨整潔：
超低音HELIX Q12E原廠箱放置於後備箱的合理位置（由於攝影師開個小差，暫時沒有拍到超低音HELIX Q12E的靚照）。
汽車音響器材改裝完成後接下來就是最重要的電腦調音環節，電腦調音是整套汽車音響器材的靈魂，要想把靜態的音響器材能夠得到活靈活現的展示，就要求專業的音響調音師傅將整個車廂內不同座位之間的前後聲場的聲音都能得到準確的定位，坐在車裡的各個位置都能同時感受到最真實最有感染力的音樂旋律。
經過專業的電腦調音後，汽車音響改裝升級工作圓滿完成。車主上車試聽後感覺整個聲場的層次感更強，高音洪亮細膩，中低音圓潤飽滿，低音下潛更深，高低頻銜接自然，聲音的通透性強勁有力，播放的音樂讓人聽起來更加的舒適自然。車主對此次的汽車音響改裝升級表示非常滿意！
我這邊有一篇關於三分頻和兩分頻組合的音響改裝升級方案，您可以借鑑參考一下，更直觀的瞭解兩分頻和三分頻的區別！
本次汽車音響改裝主角賓士CLS300：
汽車音響改裝配置清單：
處理器：HELIX DSP PRO MK2十路DSP
前聲場高音：HELIX P1T高音 一對
前聲場中音：BRAX Matrix ML3 一對
前聲場中低音：HELIX P6B 一對
後聲場：HELIX P62C套裝喇叭 一套
功放一：HELIX H400X四路功放 2臺
功放二：HELIX G ONE單路功放 一臺
超低音：HELIX Q12E原廠箱一臺
電容：HELIX CAP1.000一法拉電容 二隻
線材：美國巴尼線材 若干
隔音：四門 後備箱大白鯊隔音
為了給汽車音響營造一個安靜舒適合理的工作環境，在音響改裝升級前首先要對車內進行汽車隔音改裝降噪處理，防止外部噪音侵入車內，影響音響效果的發揮。首先是四門的隔音，四門的結構比較簡單，內層門板基本沒有做隔音降噪處理，將原車門板清洗乾淨：
門板汽車隔音改裝第一步，滿貼大白鯊優質隔音減震板，減少行車過程中門板之間產生的共振。
門板汽車隔音改裝第二步，門板內襯板滿貼大白鯊優質隔音減震板，為音響打造一個密閉的箱體空間，使音響效果更好的發揮展示。
門板汽車隔音改裝第三步，原車的塑膠門板只有一層薄薄的棉，吸收噪音的效果一般，加裝大白鯊優質吸音棉，吸收不同頻段的噪音。
接下來是對後備箱進行汽車隔音降噪改裝處理，大多車型後備箱都有一個放置備胎的凹槽空間，行車途中凹槽空間產生的低頻共振，會影響整個車廂的安靜舒適度。後輪葉子板位置結構複雜，凹槽空間也是行車噪音的一大來源。首先要將後備箱凹槽空間和後葉子板清洗乾淨：
後備箱汽車隔音降噪改裝第一步，貼大白鯊優質隔音減震板，減少行車途中車體產生的共振。
後備箱汽車隔音降噪第三步，貼大白鯊優質吸音棉，吸收行車途中不同頻段的噪音，還車廂一個安靜舒適的環境。
汽車隔音改裝完成，接下來就是汽車音響改裝升級過程，前聲場高音HELIX P1T高音和中音BRAX Matrix ML3倒模安裝在A柱上，既不影響車廂的整潔，又可以使音響效果得到合理的發揮。
前聲場中低音HELIX P6B安裝效果圖，加裝美音圈防止聲音在門板內亂竄，使聲波直接透過美音圈匯出，音響效果發揮的更好。
分頻器HELIX P62C安裝在門板的合適位置，注意安裝的細節處理，接線頭處用熱縮管保護起來，防止線束散亂：
後聲場HELIX P62C套裝喇叭安裝效果，加裝美音圈使音響效果發揮的更好！
為了節省車體的空間，又不影響整套音響系統效果的發揮，靚車港汽車音響改裝師傅純手工製作了一個雙層的隔層，將汽車音響配套器材處理器HELIX DSP PRO MK2十路DSP、HELIX H400X四路功放、HELIX G ONE單路功放合理的安放在後備箱後排座椅的後方。
汽車音響改裝過程中，合理的佈線也是一門工藝，線材的合理佈局可以節約車體的空間使車廂保持乾淨整潔，線材的流暢更利於音響器材效果得到充分的發揮。
後備箱器材安裝整體效果展示圖，節約空間，乾淨整潔：
超低音HELIX Q12E原廠箱放置於後備箱的合理位置（由於攝影師開個小差，暫時沒有拍到超低音HELIX Q12E的靚照）。
汽車音響器材改裝完成後接下來就是最重要的電腦調音環節，電腦調音是整套汽車音響器材的靈魂，要想把靜態的音響器材能夠得到活靈活現的展示，就要求專業的音響調音師傅將整個車廂內不同座位之間的前後聲場的聲音都能得到準確的定位，坐在車裡的各個位置都能同時感受到最真實最有感染力的音樂旋律。
經過專業的電腦調音後，汽車音響改裝升級工作圓滿完成。車主上車試聽後感覺整個聲場的層次感更強，高音洪亮細膩，中低音圓潤飽滿，低音下潛更深，高低頻銜接自然，聲音的通透性強勁有力，播放的音樂讓人聽起來更加的舒適自然。車主對此次的汽車音響改裝升級表示非常滿意！