JeepCompass和斯柯達Karoq均定位為入門級緊湊型SUV，尺寸相仿，動力同樣主銷小排量渦輪增壓。Compass在優惠後，在售價方面也與Karoq有諸多重合之處，如此而言，兩款車型談得上是競爭對手。

Compass官方指導價15.98-24.18萬，優惠後14.18-22.38萬。搭載1.4T渦輪增壓、2.4L自然吸氣發動機，最大功率分別為165馬力、175馬力，峰值扭矩分別為250牛米、228牛米，傳動部分匹配的是6速手動、7速雙離合以及9速手自一體變速箱。

車身尺寸方面長寬高分別為4415/1819/1625mm，軸距2636mm。

Karoq官方指導價13.99-18.59萬，現階段大概優惠5000元左右。搭載1.2T、1.4T渦輪增壓發動機，最大功率分別為116馬力、150馬力，峰值扭矩分別為200牛米、250牛米，傳動部分匹配一臺7速雙離合變速箱。

車身尺寸方面長寬高分別為4432/1841/1614mm，軸距2688mm。

我們以優惠後的價格，分別選擇售價相近的--Compass2017款 200T 自動家享版（16.18萬）和Karoq2018款 TSI280 豪華版（16.49萬）進行配置對比：

Compass：皮質方向盤、後排杯架

Karoq：自動頭燈、轉向輔助燈、後視鏡加熱、感應雨刷、防紫外線/隔熱玻璃、定速巡航、自適應巡航、腰部支撐調節、疲勞駕駛提示

綜上：很明顯，在配置方面Compass不佔優，價效比略遜，但是有一點，Karoq使用的是扭力梁懸掛，而Compass則使用獨立懸掛，並且有四驅版本可選，這在非鋪裝路面的透過性和舒適性都要好不少。

如果是有一些Jeep情懷，並且偶爾出去兜兜風的話，建議選擇Compass，選擇空間更大，另外出色的接近角和離去角都能保證不錯的透過性；如果是日常僅僅是代步，基本都是鋪裝路面的話，Karoq也是個不錯的選擇，畢竟配置水平更高一些，質感也要好不少。

Compass和Karoq同為緊湊型SUV，Compass在中國汽車市場上已經很久遠了，而Karoq卻剛剛上市不久，不過Karoq藉助其家族品牌的影響力，卻受到了更多消費者的關注，那麼兩款車型哪個更好呢?為了方便比較，我們選擇了價格基本接近的2017款Compass200T家享四驅版，和Karoq頂配車型旗艦版進行對比，看看哪款車是你的菜。

外觀，兩款車都延續了各自家族式設計風格，而且有很高的識辨度，Compass採用了七孔式進氣格柵，與兩側開眼式大燈相搭配，看上去特別精緻，大面積採用了網狀黑色下進氣格柵，讓人感覺非常兇很，一副硬派SUV的風格，而Karoq則採用了直瀑式進氣格柵，與扁平式的頭燈完美融合，看上去時尚大氣，機艙蓋上兩條稜線，清晰明瞭，運動感十足。

內飾，Compass的內飾設計，古樸經典 各個功能區的邊框採用了銀色鍍鉻包邊，看上去非常有層次感，而且功能區劃分的很清晰，整體看上去特有檔次，而Karoq的內飾設計，依然是家族式設計理念，對稱式中控臺，簡單大氣，內嵌式中控大屏用起來十分上手，三輔式多功能方向盤也分發出時尚氣息，車身尺寸上，兩款車的尺寸沒有多大的差異，在軸距上Karoq比Compass長出52mm，所以乘坐空間更為寬裕。

動力，兩款車都搭載了1.4T發動機，Compass的最大功率為165馬力，最大扭矩為250牛米，採用了9擋手自一體變速箱，而Karoq的最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，採用了7雙離合變速箱，從動力引數看，Compass更勝一籌，而且9擋手自一體變速箱要比雙離合穩定得多。

說到最後，Compass搭載了一套適時四驅系統，雖然沒有太強的脫困能力，但是在與溼滑雨雪路況時，使車輛的安全性大大提高，而且在高速過彎時也更加自信，不過Karoq的配置要比Compass豐富得多，即使是主動剎車/主動安全系統也在Karoq頂配車型中出現，其他配置Compass更是無法相比，可是Karoq有一點卻遭到了消費者的吐槽，後懸掛竟然採用了扭力梁式非獨立懸掛，所以在乘坐上舒適度上大大折扣，而且7雙離合變速箱的穩定性，還有待觀察，所以我推薦Compass。