你看見不我、你看不見我……我是隱身航母，“庫茲涅佐夫號”這樣的濃煙滾滾不但機載機不能起降，連航行的時候周圍的護衛艦船都得離它至少5海里遠！因為艦船在有礙視線的條件下行駛離得過近發生碰撞的機率非常大，“庫艦”6萬多噸的排水量要是撞上了一般艦船肯定會沉沒的！

“庫茲涅佐夫號”的衛星圖片，要知道在幾百公里高的太空都能看到濃煙這說明它的蒸汽輪機系統有嚴重的故障，有可能是燃油噴霧裝置出現問題引起的，燃油霧化不充分就會出現富油燃燒現象會冒黑煙……這種故障要是得不到徹底修理，那麼會造成鍋爐長期內部積碳嚴重，積碳會降低鍋爐水溫，出現動力不足…等現象直到最後鍋爐報廢。北約飛機拍攝到的畫面，這樣的濃煙不但有礙自己戰艦航行和艦載機起降，戰時也為敵方反艦導彈提供了明顯的目標指示點！

現代意義上的戰艦從蒸汽輪機開始，到柴油機和燃氣輪機大部分都是內燃機動力，理論上來說只要是內燃機動力都會出現濃煙現象，這是內燃機動力裝置固有的現象，因為不論是鍋爐、柴油機、燃氣輪機都要將燃油先霧化與空氣混合後，再壓縮噴射到燃燒室或者氣缸內燃燒，從而帶動傳動機械使戰艦行駛這樣一個做功過程。但是，艦船內燃機在“冷啟動”過程中會出現“富油現象”，也就是燃油霧化裝置剛剛啟動時機械運轉不平順，加之溫度低噴射出來的燃油霧化不均勻或大或小再與空氣混合後燃燒不充分就會出現煙囪冒濃煙現象。這種現象與我們開家用汽車上一個道理，特別是冬季發動機啟動後先要預熱，機械執行平穩後才能開車，而且這個時候排氣管也會多少的冒出濃廢氣。“大隅級”兩棲登陸艦使用三井V12柴油機，在低溫條件下冷啟動也冒濃煙。“伊麗莎白女王號”使用燃氣輪機在試航的時候也是黑煙滾滾。

所以從內燃機原理來解釋，冷啟動過程中都會出現“富油燃燒”現象，等機械執行平穩後燃油噴射、燃燒均勻後濃煙也就消失了。但，“庫茲涅佐夫號”則是整個動力系統故障所致，屬於帶病工作，鍋爐出現“哮喘”一直都是冒濃煙也就好理解了，而俄羅斯新服役的護衛艦出現這樣的現象則是正常的，也用不著詬病。

俄羅斯戰艦素來給人的感覺就是皮糙肉厚，而且出航的時候經常看到濃煙滾滾的場面。於是就有人調侃，這是不是直接宣告航母的位置.

因為在出徵敘利亞的時候，俄羅斯航母燒出的濃煙在高空可以直接看到，根本不要透過衛星找航母，直接目視就可以找到航母。

這種問題是常規動力航母沒有得到很好維護的結果，因為燃油燃燒不徹底，導致了積碳嚴重，而且加之燃料質量不高，燃燒不充分，水溫不夠高等因素，就出現了濃煙滾滾的航母。不僅反映了俄羅斯航母平時維護不到位的情況，還說明戰備動用沒有及時。

你看中國海軍進口的4艘現代級，動力裝置都是一樣的，濃煙滾滾的場面也不見得很多，至少沒有俄羅斯頻繁。這同樣說明的是維護方面的問題，當然這也是常規動力固有問題。可以說只要是常規動力，就有這樣的現象，只是持續時間誰長誰短。

我們看電視新聞中出現的航母等艦艇大部分時候都是不冒黑煙的，但是一旦我們看見它冒黑煙就會產生一股超濃的黑煙，堪比燒塑膠產生的黑煙，給人一種非常low的感覺，而最近俄羅斯最新的遠洋戰艦出港的時候就濃煙滾滾。但是有專家卻說這是正常現象，這是為什麼呢？黑煙不會大大增加戰艦的暴露機會呢？原來據專家所說這是所有除了核動力艦艇外出港的正常現象。

艦艇發動機剛剛啟動準備出港的時候，轉速非常低，正處於一種怠速狀態，這樣的情況下進入引擎的燃料還沒被充分燃燒做工就被排出了艦艇外，就形成了堪比狼煙烽火臺的壯觀黑煙，這樣的黑煙總是讓人感覺它跟近百年前的鍋爐動力戰艦是一樣的動力，讓人感覺非常low，於是有人說冒黑煙的艦艇就是非常落後的艦艇。但其實這是不科學的，畢竟連美軍最先進的瀕海戰鬥艦都在離港的時候冒出了滾滾濃煙，難道它也是落後的戰艦嗎？要真是這樣的話恐怕全世界的都是落後戰艦了。

事實上不僅俄羅斯和美國艦艇冒煙，我們的航母試車的時候也曾冒出了黑煙，這就是因為發動機怠速導致燃燒不均產生的，等轉速上去了黑煙就會越來越低直到消失掉。

當然，世界上還是有不冒黑煙的艦艇的，而這些艦艇無一例外全部都是核動力艦艇，完全不使用化學燃料就能避免冒黑煙了.