亞洲龍目前有混動和燃油版車型一共10款，其中有4款是2.0L燃油的，4款2.5L混動版的，2款2.5L燃油版的，可選性非常多，而且售價價效比很高，最低價都不到20萬，頂配也不過是28.98萬，配置是相當的豐富。
如果要說哪個好，這個得看你的需求了。其實不管是哪一款亞洲龍，都是非常好開的，在舒適性方面都不錯，底盤很軟，而且亞洲龍外觀也都一樣，我個人還是很喜歡的。
我現在開的是混動2.5L豪華版的亞洲龍，配置夠用，價格也不高，之所以選擇混動是怕燃油版的動力不夠，混動的在起步和加速時候一開始都是電機介入，加速度還是可以的，推背感也有。關鍵是油耗比較低，官方給出的資料是4.3L，我開到現在4個多月了，表現也才5.1，油耗是相當低了，朋友開的Lacrosse動不動11個油耗，再跟我的一比，估計都想哭。
2.5L燃油版的車型，有一個最大的特點是搭載有可變懸架，這個懸架還是很厲害的，特別適合那些喜歡激進駕駛，或者經常跑一些不規則路面的，這個懸架能夠很好的過濾路面的振動，讓車內更舒適，更平穩，如果你那地方路況一般，其實還是建議2.5L燃油版的。
2.0L的價效比是非常高的，4款車型，特別是中高配，配置很豐富，也不輸2.5的，如果樓主預算不是很充裕，我建議選擇2.0L就可以，雖然動力稍微差些，但是作為日常家用還是綽綽有餘的。
亞洲龍這幾款車，總體來說都很好開，動力雖不及渦輪增壓的，但我開過還是可以的，油門給深點就好，誰讓咱油耗低呢。
亞洲龍目前有混動和燃油版車型一共10款，其中有4款是2.0L燃油的，4款2.5L混動版的，2款2.5L燃油版的，可選性非常多，而且售價價效比很高，最低價都不到20萬，頂配也不過是28.98萬，配置是相當的豐富。
如果要說哪個好，這個得看你的需求了。其實不管是哪一款亞洲龍，都是非常好開的，在舒適性方面都不錯，底盤很軟，而且亞洲龍外觀也都一樣，我個人還是很喜歡的。
我現在開的是混動2.5L豪華版的亞洲龍，配置夠用，價格也不高，之所以選擇混動是怕燃油版的動力不夠，混動的在起步和加速時候一開始都是電機介入，加速度還是可以的，推背感也有。關鍵是油耗比較低，官方給出的資料是4.3L，我開到現在4個多月了，表現也才5.1，油耗是相當低了，朋友開的Lacrosse動不動11個油耗，再跟我的一比，估計都想哭。
2.5L燃油版的車型，有一個最大的特點是搭載有可變懸架，這個懸架還是很厲害的，特別適合那些喜歡激進駕駛，或者經常跑一些不規則路面的，這個懸架能夠很好的過濾路面的振動，讓車內更舒適，更平穩，如果你那地方路況一般，其實還是建議2.5L燃油版的。
2.0L的價效比是非常高的，4款車型，特別是中高配，配置很豐富，也不輸2.5的，如果樓主預算不是很充裕，我建議選擇2.0L就可以，雖然動力稍微差些，但是作為日常家用還是綽綽有餘的。
亞洲龍這幾款車，總體來說都很好開，動力雖不及渦輪增壓的，但我開過還是可以的，油門給深點就好，誰讓咱油耗低呢。