Excelle、Lavida這一級別的合資車裡基本沒有哪臺能談到“好”的標準，只是誰比誰更差而已，具體到這兩臺車Lavida有合理的版本、Excelle整體差的多。
大眾Lavida，指導價10.99-16.59萬，PLUS版本已經開始1萬+的優惠，後期力度會更大價效比也開始顯現。全新MQB平臺帶來了全新的顏值，雖然仍舊是扭力梁懸架但味道完全不同了。車身尺寸4670*1806*1474、軸距2688mm，大空間A級車。
別克Excelle，指導價10.99-14.49萬，車身尺寸4609*1798*1486、軸距2640mm，標準A級車。空間遜色一些，顏值不能說很驚豔但也沒有明顯的槽點。從外觀來看，兩臺車都可以選擇，但內在差別很大。
Lavida提供了兩套動力組合，1.4T+7擋乾式雙離合、質量差不建議考慮；之後還有1.5L+5MT、6AT，動力平庸但質量穩定，鍾愛合資品牌可以選擇，只是駕駛樂趣就不存在了。
Excelle同樣有兩套動力，1.0T三缸機+6MT、6擋溼式DCT，這套動力驅動一臺A+大身材轎車，很完美的垃圾；1.3T三缸機+6擋手自一體變速箱，三缸被上汽用到極致了，這個價位有什麼理由選擇它？
Lavida的1.5+6AT雖然動力很差但質量、空間、配置整體還算均衡，Excelle用了同樣的扭力梁、低階的三缸機和口碑並不是很好的GF6變速箱，這臺車除非不講道理否則很難找出優點，兩車對比建議考慮德原朗。
Excelle、Lavida這一級別的合資車裡基本沒有哪臺能談到“好”的標準，只是誰比誰更差而已，具體到這兩臺車Lavida有合理的版本、Excelle整體差的多。
大眾Lavida，指導價10.99-16.59萬，PLUS版本已經開始1萬+的優惠，後期力度會更大價效比也開始顯現。全新MQB平臺帶來了全新的顏值，雖然仍舊是扭力梁懸架但味道完全不同了。車身尺寸4670*1806*1474、軸距2688mm，大空間A級車。
別克Excelle，指導價10.99-14.49萬，車身尺寸4609*1798*1486、軸距2640mm，標準A級車。空間遜色一些，顏值不能說很驚豔但也沒有明顯的槽點。從外觀來看，兩臺車都可以選擇，但內在差別很大。
Lavida提供了兩套動力組合，1.4T+7擋乾式雙離合、質量差不建議考慮；之後還有1.5L+5MT、6AT，動力平庸但質量穩定，鍾愛合資品牌可以選擇，只是駕駛樂趣就不存在了。
Excelle同樣有兩套動力，1.0T三缸機+6MT、6擋溼式DCT，這套動力驅動一臺A+大身材轎車，很完美的垃圾；1.3T三缸機+6擋手自一體變速箱，三缸被上汽用到極致了，這個價位有什麼理由選擇它？
Lavida的1.5+6AT雖然動力很差但質量、空間、配置整體還算均衡，Excelle用了同樣的扭力梁、低階的三缸機和口碑並不是很好的GF6變速箱，這臺車除非不講道理否則很難找出優點，兩車對比建議考慮德原朗。