1、在製冷的狀態下應該將溫度調製最低,風量開到2或2擋擋以上,如果感覺冷,將溫度相應調高一點,不應該將風速降到最低,因為溫度調最低風速調最低長時間駕駛容易造成蒸發器冷量散發不了蒸發器內結冰塊和風速低溫差大而在風口處結露水。
2、在制熱的狀態下根據自己的舒適度調整空調溫度，在空調開啟的情況下應該按下eco鍵或者是帶雪花的on off鍵，此鍵為空調壓縮機強制關閉鍵，如果不關閉此鍵壓縮機會一直工作，造成不必要的能源與動力消耗。
3、通風：空調系統的通風正常在製冷或制熱的狀態下使用，但外迴圈即新風功能要長期使用，在行車的過程中車內不迴圈會造成缺氧容易犯困並不利於健康，特別新車內含有的雜質對身體健康不利，在遇到灰塵的時候很多人習慣馬上關閉外迴圈，其實少量灰塵並不影響車內空氣，車輛成廠保養的時候前面有個空調濾清，起功能就是過濾掉吹如車內空氣中的雜質。
4、除溼：在遇到車窗起霧的時候開啟空調挑至吹玻璃狀態，霧氣很快散去。
強調：空調處於關閉狀態的時候風口總是出熱風出來，其原因是雖然空調關閉，但溫度如果不是調整在最低狀態，此刻熱風閥處開啟狀態，當車輛行駛過程中因為自然吹進來的新風部分透過暖風道造成出熱風，在關閉空調前將溫度調整到最低再關閉，就不會吹出熱風了，可以繼續使用外迴圈功能，冷天行車可以根據自身需要調整高溫度再關閉空調，這樣就可以享用自然的熱風了。
1、在製冷的狀態下應該將溫度調製最低,風量開到2或2擋擋以上,如果感覺冷,將溫度相應調高一點,不應該將風速降到最低,因為溫度調最低風速調最低長時間駕駛容易造成蒸發器冷量散發不了蒸發器內結冰塊和風速低溫差大而在風口處結露水。
2、在制熱的狀態下根據自己的舒適度調整空調溫度，在空調開啟的情況下應該按下eco鍵或者是帶雪花的on off鍵，此鍵為空調壓縮機強制關閉鍵，如果不關閉此鍵壓縮機會一直工作，造成不必要的能源與動力消耗。
3、通風：空調系統的通風正常在製冷或制熱的狀態下使用，但外迴圈即新風功能要長期使用，在行車的過程中車內不迴圈會造成缺氧容易犯困並不利於健康，特別新車內含有的雜質對身體健康不利，在遇到灰塵的時候很多人習慣馬上關閉外迴圈，其實少量灰塵並不影響車內空氣，車輛成廠保養的時候前面有個空調濾清，起功能就是過濾掉吹如車內空氣中的雜質。
4、除溼：在遇到車窗起霧的時候開啟空調挑至吹玻璃狀態，霧氣很快散去。
強調：空調處於關閉狀態的時候風口總是出熱風出來，其原因是雖然空調關閉，但溫度如果不是調整在最低狀態，此刻熱風閥處開啟狀態，當車輛行駛過程中因為自然吹進來的新風部分透過暖風道造成出熱風，在關閉空調前將溫度調整到最低再關閉，就不會吹出熱風了，可以繼續使用外迴圈功能，冷天行車可以根據自身需要調整高溫度再關閉空調，這樣就可以享用自然的熱風了。