“有志者事竟成.”這句格言出自南宋范曄的《後漢書·耿弇傳》,是東漢開國皇帝劉秀讚揚勝將耿合時所言,流傳至今,可謂家喻戶曉. 不言而喻,“有志”才能“事成”,“事成”先需“有志”；若無“志”則“事”不成. 翻開中外史冊,因有“志”而成功者不乏其人. 愛迪生幼年時為生活所迫只讀了一年書,但他胸有壯志,不向命運屈服,好學勤奮,積極進取,畢生有很多發明,取得發明專利權就有1093項,被譽為“世界發明大王”. 華羅庚小時候面對“沒有數學頭腦”的斥責而立下大志,雖然初中都未畢業,但最後卻成了數學領域的巨人. 還有愚公移山、孫康映雪、王冕學畫、司馬遷寫《史記》…… 古今中外很多成功人士都以實際行動證明：“有志者事竟成”這句話是真理. 然而,“有志者事竟成”也非絕對真理.如果這裡的“志”是正確的,固然有其成功的可能.因為正確的目標是正確做事的前提.但如果你的“志”本身就有問題甚至是錯誤的,那你的行動就會十分艱難甚至被引入歧途誤區.而在錯誤的道路上,你越是勤奮努力,越是“正確”地做事,成功的希望就越是渺茫,就如失去羅盤的航船或迷失方向的小鳥.而且,在錯誤的道路上,你走得越遠,退出的成本就越高,甚至有可能被鎖定在這個道路上,被迫放棄你的目標或忍受痛苦與失敗. 現實中,人們拼命地購買汽車奔向未來,結果卻往往把自己堵在路上. 歷史上,自13世紀開始,就不斷有人立志要研製永動機,併為此做出了巨大努力,有的甚至付出了畢生精力,但始終沒有一個人成功.從法華人亨內考最早提出著名的永動機設計方案,到文藝復興時期達· 芬奇製造的類似於永動機的裝置,再到16世紀70年代義大利機械師斯特爾提出的永動機設計方案,乃至後人主張利用輪子的慣性、細管子的毛細作用和電磁力等獲得有效動力的種種永動機設計方案,無一例外都失敗了. 無數慘痛的教訓告訴我們,“有志者”並非都能“事竟成”.只有目標正確,做正確的事,“事成”才有可能
“有志者事竟成.”這句格言出自南宋范曄的《後漢書·耿弇傳》,是東漢開國皇帝劉秀讚揚勝將耿合時所言,流傳至今,可謂家喻戶曉. 不言而喻,“有志”才能“事成”,“事成”先需“有志”；若無“志”則“事”不成. 翻開中外史冊,因有“志”而成功者不乏其人. 愛迪生幼年時為生活所迫只讀了一年書,但他胸有壯志,不向命運屈服,好學勤奮,積極進取,畢生有很多發明,取得發明專利權就有1093項,被譽為“世界發明大王”. 華羅庚小時候面對“沒有數學頭腦”的斥責而立下大志,雖然初中都未畢業,但最後卻成了數學領域的巨人. 還有愚公移山、孫康映雪、王冕學畫、司馬遷寫《史記》…… 古今中外很多成功人士都以實際行動證明：“有志者事竟成”這句話是真理. 然而,“有志者事竟成”也非絕對真理.如果這裡的“志”是正確的,固然有其成功的可能.因為正確的目標是正確做事的前提.但如果你的“志”本身就有問題甚至是錯誤的,那你的行動就會十分艱難甚至被引入歧途誤區.而在錯誤的道路上,你越是勤奮努力,越是“正確”地做事,成功的希望就越是渺茫,就如失去羅盤的航船或迷失方向的小鳥.而且,在錯誤的道路上,你走得越遠,退出的成本就越高,甚至有可能被鎖定在這個道路上,被迫放棄你的目標或忍受痛苦與失敗. 現實中,人們拼命地購買汽車奔向未來,結果卻往往把自己堵在路上. 歷史上,自13世紀開始,就不斷有人立志要研製永動機,併為此做出了巨大努力,有的甚至付出了畢生精力,但始終沒有一個人成功.從法華人亨內考最早提出著名的永動機設計方案,到文藝復興時期達· 芬奇製造的類似於永動機的裝置,再到16世紀70年代義大利機械師斯特爾提出的永動機設計方案,乃至後人主張利用輪子的慣性、細管子的毛細作用和電磁力等獲得有效動力的種種永動機設計方案,無一例外都失敗了. 無數慘痛的教訓告訴我們,“有志者”並非都能“事竟成”.只有目標正確,做正確的事,“事成”才有可能