安徽康明斯152馬力、355牛米的發動機，配合6速的變速箱，發動機控制在1800轉到2500轉時，只要你捨得給油，都能夠感覺到強勁動力的輸出，車輛加速響應非常快。
江鈴凱運強勁版動力由最初的2.8L渦輪柴油增壓發動機升級到更強勁的騰豹3.0柴油發動機。這款發動機是江鈴汽車在五十鈴4JB1發動機基礎上與福特共同開發的，最大功率112kW，國五階段最大扭矩340NM，國六階段最大扭矩可達435NM，而其最大優點是耐用，皮實，維修費用低，高效強勁，過載工況下輕鬆起步、加速。江鈴輕卡耐用的特性源於五十鈴技術，其核心JX493發動機就傳承自五十鈴經典4JB1動力，這款五十鈴技術的493發動機與德國格特拉克變速箱配合，創造了普遍40萬公里無大修，發動機與各大系統及部件經過了累計3000萬次疲勞測試。
從品牌和口碑方面的江鈴凱運碾壓任何對手，同時它在各個方面表現也很突出，（前提是標載）商業用車基本上幾十萬無大修，當然它的價格也是比同級別的車子售價要高。
帥鈴是江淮旗下的輕型貨車同時也經過了時間的推敲漸漸的深入人心，有多個型號供使用者選擇有標載的，過載的，加款的等等細分的很明確，這也是它暢銷的原因之一，同時物美價廉，創業拉貨的好幫手。由於是中國產品牌小問題是它揮之不去的詬病。個人更加推薦江鈴凱運車型，穩定性是最好的沒有之一。當然價錢可能比帥鈴要高出不少。
安徽康明斯152馬力、355牛米的發動機，配合6速的變速箱，發動機控制在1800轉到2500轉時，只要你捨得給油，都能夠感覺到強勁動力的輸出，車輛加速響應非常快。
江鈴凱運強勁版動力由最初的2.8L渦輪柴油增壓發動機升級到更強勁的騰豹3.0柴油發動機。這款發動機是江鈴汽車在五十鈴4JB1發動機基礎上與福特共同開發的，最大功率112kW，國五階段最大扭矩340NM，國六階段最大扭矩可達435NM，而其最大優點是耐用，皮實，維修費用低，高效強勁，過載工況下輕鬆起步、加速。江鈴輕卡耐用的特性源於五十鈴技術，其核心JX493發動機就傳承自五十鈴經典4JB1動力，這款五十鈴技術的493發動機與德國格特拉克變速箱配合，創造了普遍40萬公里無大修，發動機與各大系統及部件經過了累計3000萬次疲勞測試。
從品牌和口碑方面的江鈴凱運碾壓任何對手，同時它在各個方面表現也很突出，（前提是標載）商業用車基本上幾十萬無大修，當然它的價格也是比同級別的車子售價要高。
帥鈴是江淮旗下的輕型貨車同時也經過了時間的推敲漸漸的深入人心，有多個型號供使用者選擇有標載的，過載的，加款的等等細分的很明確，這也是它暢銷的原因之一，同時物美價廉，創業拉貨的好幫手。由於是中國產品牌小問題是它揮之不去的詬病。個人更加推薦江鈴凱運車型，穩定性是最好的沒有之一。當然價錢可能比帥鈴要高出不少。