領克01 PHEV，三款車型同類車型裡很一般，吉利的產品戰略確實讓人捉摸不透，一再推出低階產品意欲何為？
指導價23.28-26.28萬，國補2.2萬價格直接覆蓋了最有力的競爭手中低端兩款車，勇氣可嘉。車身尺寸4512*1857*1650，軸距2734mm，空間充足顏值激進可能是僅有的優點。
動力方面搭載1.5T直列三缸渦輪增壓發動機，匹配前置單電機，最大功率192kw、最大扭力425牛米，在混動車型裡僅算入門級效能。
電池組容量9.4kwh，工信部純電續航里程僅有51公里，國家補貼標準線是50公里；實際用車去掉損耗和保留電量能用30公里就算不錯，混動車裡續航這麼低的真不多。不過配置方面倒是很豐富，從主要部件簡配拿出部分成本放在內部，這種做法真的是沒意思。
三缸機+單電機+前置前驅，混動SUV的特點沒有體現出來一分，還不如四驅後置單電機的WEY P8，而且同價位有比亞迪宋1.5T四缸機+雙電機+全時四驅，高配車型可以考慮2.0T四缸機+多電機的唐dm，領克PHEV面對這兩款車有一點競爭力嗎？
插電混動汽車本就售價高昂，動力元唐宋算主流水平但是也有虛高的售價，縮減動力系統的領克01確實貨不對等，不建議考慮。
領克01 PHEV，三款車型同類車型裡很一般，吉利的產品戰略確實讓人捉摸不透，一再推出低階產品意欲何為？
領克01 PHEV指導價23.28-26.28萬，國補2.2萬價格直接覆蓋了最有力的競爭手中低端兩款車，勇氣可嘉。車身尺寸4512*1857*1650，軸距2734mm，空間充足顏值激進可能是僅有的優點。
動力方面搭載1.5T直列三缸渦輪增壓發動機，匹配前置單電機，最大功率192kw、最大扭力425牛米，在混動車型裡僅算入門級效能。
電池組容量9.4kwh，工信部純電續航里程僅有51公里，國家補貼標準線是50公里；實際用車去掉損耗和保留電量能用30公里就算不錯，混動車裡續航這麼低的真不多。不過配置方面倒是很豐富，從主要部件簡配拿出部分成本放在內部，這種做法真的是沒意思。
三缸機+單電機+前置前驅，混動SUV的特點沒有體現出來一分，還不如四驅後置單電機的WEY P8，而且同價位有比亞迪宋1.5T四缸機+雙電機+全時四驅，高配車型可以考慮2.0T四缸機+多電機的唐dm，領克PHEV面對這兩款車有一點競爭力嗎？
插電混動汽車本就售價高昂，動力元唐宋算主流水平但是也有虛高的售價，縮減動力系統的領克01確實貨不對等，不建議考慮。