從根本上解決氧感測器報警問題，必須從進氣源頭查詢問題。1.空氣流量感測器工作是否正常，檢查空濾到進氣端膠管是否安裝到位（確認有無漏氣現象）。2.檢查燃油混合比（清洗風門上的油汙灰塵使其工作正常），確認汽油止回閥工作是否正常，不至於燃油濃度過稀，燃燒不充分導致氧氣濃度超過閥值而報警。3.測試噴油咀噴射狀態，有無滴漏現象。4.檢查燃油清潔度。5.測試火花塞工作狀態有無損耗變形現象。6.測試高壓線圈斷裂導致電阻過大，釋放能量不足導致燃燒不充分。7.三元催化劑堵塞導致背壓升高，使其廢氣無法正常排除，導致燃燒不充分。8.燃油純淨度不足導致硫化物過多覆蓋氧感測器而報警。

本田crv燃油系統過濃表示的意思是混合氣濃，這個情況需要檢查幾個方面，比如燃油系統、進排氣系統和相關的感測器。在解決這個故障需要對讀取車輛的資料量，檢視短期燃油修正量和長期燃油修正量，系統是以0.8-1.4這個範圍來表示的，如果這兩個引數不在這個範圍，那麼就是有故障了。比如如果修正率小於0.8，那麼就會輸出燃油系統過濃的故障碼。

短期燃油修正量是發動機ECU在短期內對發動機噴油量的修正，長期燃油修正量是短期修正量的平均值，發動機ECU主要依靠這兩個引數進行燃油的修正。如果出現燃油系統混合氣濃的情況可以看到車輛發生發動機動力加速不足，排氣管冒黑煙、發出“突、突、突”的聲音，建議檢查以下幾個方面。

首先是燃油系統，主要檢查油泵的壓力釋放在合理的範圍內，燃油濾清器是否需要更換，燃油濾清器堵塞會導致進油管的油壓，或者是噴油器的霧化情況，噴油器有無滴漏，如果噴油器有故障，應該是更換或者清洗。

除此之外是檢查點火系統，檢測火花塞的點火電極間隙，看是不是間隙過大，檢測排氣系統有無漏氣、EGR曲軸箱強制通風系統和燃油蒸發系統。進氣系統方面是檢查空氣濾清器的乾淨程度，節氣門是否可以在怠速時開啟，在全負荷可以完全開啟。

綜上所述，crv2.4故障燃油系統過濃主要檢查油泵、濾網、油壓調節器等部件。