首先回顧一下事件。3月24日下午19點37分，東航從上海飛往紐約的mu587航班，一名60歲的女性旅客突然犯病，為了救治該遊客，東航空中放油30噸，緊急備降安克雷奇機場。落地後，旅客立即被當地救護人員接走搶救。幸運的是，該旅客已經脫離危險，身體好轉，出院後將和女兒一起繼續前往紐約。

為東航的行為點贊。題主的問題在生命面前並沒有那麼的重要，首先放油會不會對環境造成影響，筆者想說飛機上的機長都是身經百戰的，在這方面是專家，對這點他們心裡會沒數嗎。其次從飛機在平流層上飛，這麼高衝下來，油會與空氣摩擦，燃燒，最後降落到地球上的也不會太多，至於浪費的問題就更不是問題了，這點油跟生命沒法比，而且作為一個航空公司，養這麼多的飛機，會差這麼點油？

為東航的人道主義精神喝彩，相比一些關於飛機的託運問題，東航這出實在是溫暖了人心。這重新整理了筆者對國內飛機行業的看法。

最後希望國內的企業都能繼續延續這種愛心。

臺北時間3月23日19：37，東航從上海飛往紐約的MU587航班為了救治一名60歲的女性旅客，空中放油30噸，緊急備降安克雷奇機場。

飛機在因天氣惡劣、機械故障或者挽救生命等需要緊急迫降時必須放油。那麼放油是否會對環境造成影響呢？

答案是肯定的。畢竟人類任何活動都會對環境造成一定的影響，但在民航業與飛機制造商的努力下，這種影響已降至最少。

飛機在空中放油時一般保持在3000米以上的高度。當飛機在空中放出的航空燃油經過霧化處理後，會變成許多非常細小的油滴，這些油滴懸浮在空中形成了油霧。而3000米高空的低氣壓會帶來較大的“風”。高空的風將這些油霧吹散形成油氣，並在更大範圍內流動、稀釋，對環境的影響可以說微乎其微。

當然，為了儘可能地避免油氣汙染人類環境，放油地點一般都會選在海洋、山區、荒地的上空。