城市交通的是否便利關係到居住在該城市市民的居住幸福度。一個城市的交通是否暢通也直觀的反饋出交通職能部門的工作能力。

我居住在重慶，就來說說重慶吧。

薄某還在的時候，重慶就提出了一個概念，五個重慶，其中就包含了暢通重慶。

重慶是山城，橋多隧道多，18年以前，重慶還有全國最貴路橋費----2300每車每年的費用，區縣未買路橋費的車輛入城需要繳納25元/24小時的入城通行費，儘管這樣各個入城路口還是比較擁堵，排隊繳費的車沒有停歇過。18年外環以內不再收費，主城就更加的堵了，特別是早晚高峰期。

要說到如果重慶真做到不再堵車，一路暢通無阻，那將對整個城市的效率提高几倍。首先說說我自己，家在璧山，工作在黃泥磅，如果真能保證一路不堵，開車實際上只需要50分鐘。就因為上下班高峰期各個交通要道都會堵上一堵，我寧願花一個半小時去坐公交，做輕軌也不願意開車，後果就是6點鐘就得出門。

如果城市不堵，運輸行業不僅能提高效率，還能省下不少的油費，必進走走停停是很費油的。城市不堵，送孩子上學的家長們就可以在家好好的為孩子做頓早餐，然後再從容的送到學校去。城市不堵，交通擦掛事故也會少很多，畢竟新手很多，新手最怕的也是堵車了。

一個城市的暢通，是所有市民的期盼，雖然目前來看實現的可能性比較小，但是夢想還是要有的，萬一實現了呢，對吧？