以下幾個問題導致新手開不了直線:1、視線停留的範圍太窄跑偏了也不知道。2、過於緊張導致打方向盤時幅度過大。3、開車是同樣因為緊張,捉方向盤太緊導致難以回正方向。以下5點解決“開不直”的問題:1.方向盤先要扶穩換正 一般情況下方向盤平放不動就直線開車,當然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的,你又怎麼能開得正呢?車開著可能會稍微偏離直線,偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好,切忌大打方向。另外方向盤扶得穩也很重要,別因為緊張手抖而讓汽車走起了S路線。2.路上要尋找合適的參照物 知道了汽車行駛直線方向盤需要注意的事項後,接下來要學會尋找路上合適的參照物,輔助你把車輛長期保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。3.視線要看遠一點 我發現很多新手在寬闊的路段上行駛時,最容易把車輛開偏。原因是空間及視野過大,路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時新手們就要注意把視線往前方遠處看,這樣你會更容易發現自己是否開偏,然後能及時高速回來。4.狹窄路以右邊馬路牙子為參考 在狹窄路段如果車輛駛偏,就極容易與對向車輛發生碰撞。所以我建議新手經過這種路段時,儘量靠右行駛並以右邊的馬路牙子作為參考,讓你的車輛始終保持在直線上行駛。5.多練習,找車感 如果你有開不了直線的問題,建議採用以下練習方法:找一段空曠少人少車的直路或者廣場,請一個朋友站在遠方,而你則以你朋友為參照物,從另外一頭一直開過去。期間提醒你朋友如果發現你開偏了,及時打手勢讓你調整。如此多次練習,必定能找到那傳說中的車感,這樣就再也不怕開不直了。總結:其實新手開車最大的問題就是缺少感覺,包括路的感覺和車的感覺。但這些偏偏又是別人傳授不了給你的東西,只能自己多練習多開車慢慢摸索。而這裡只能教你一些有效的練習方法和經驗,讓你少走些彎路。在更短的時間內找到車感和路感,從而脫離新手司機的行列。行車安全的基礎是技術和經驗:首先上車前繞車轉一圈,看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。點火拉緊手剎(防備滑動),離合器踩到底,空檔,不踩油門(加速踏板),轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鐘,讓汽車電子系統上電自檢,啟動潤滑系統,然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後,掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。熱車電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時,發動機點著火後,怠速10秒以上,轉速錶下降到1000左右,再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。起步轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷,而且會導致離合器早期磨損,所以轎車無論排量多少,都應一檔起步。換檔換檔要做到兩點:一是車速達到了所換檔位的車速範圍;二是抬離合器時,抬到“聯動點”處暫停(不是慢,而是停!),同時稍加油,感到車有向前的力量了,再輕抬離合器。這樣操作,平穩、順暢、不抖動。腳剎為了保證緊急關頭踩準腳剎,一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心,腳掌向前踩腳剎,向右踩油門。平時只要路面略微有情況,右腳掌立刻放到腳剎踏板上,進入準備狀態,確保萬無一失!檔剎加油時發動機產生牽引力,帶擋剎車時發動機產生制動力,並且能控制兩個驅動輪同步,防止剎車時跑偏。特別重要的是,空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車,當車快要停下時,再踩下離合,退到空檔,以防憋滅火。看後視鏡剎車前要看一下後車距離,如果太近,並且自己與前車還有一定的距離,就稍微松一點剎車,避免後車追尾。掌握腳剎上路提速前輕點一下腳剎,行駛時間長了輕點一下腳剎,下坡前輕點一下腳剎,接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況,一旦發現異常,立刻用減檔和手剎減速停車。
以下幾個問題導致新手開不了直線:1、視線停留的範圍太窄跑偏了也不知道。2、過於緊張導致打方向盤時幅度過大。3、開車是同樣因為緊張,捉方向盤太緊導致難以回正方向。以下5點解決“開不直”的問題:1.方向盤先要扶穩換正 一般情況下方向盤平放不動就直線開車,當然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的,你又怎麼能開得正呢?車開著可能會稍微偏離直線,偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好,切忌大打方向。另外方向盤扶得穩也很重要,別因為緊張手抖而讓汽車走起了S路線。2.路上要尋找合適的參照物 知道了汽車行駛直線方向盤需要注意的事項後,接下來要學會尋找路上合適的參照物,輔助你把車輛長期保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。3.視線要看遠一點 我發現很多新手在寬闊的路段上行駛時,最容易把車輛開偏。原因是空間及視野過大,路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時新手們就要注意把視線往前方遠處看,這樣你會更容易發現自己是否開偏,然後能及時高速回來。4.狹窄路以右邊馬路牙子為參考 在狹窄路段如果車輛駛偏,就極容易與對向車輛發生碰撞。所以我建議新手經過這種路段時,儘量靠右行駛並以右邊的馬路牙子作為參考,讓你的車輛始終保持在直線上行駛。5.多練習,找車感 如果你有開不了直線的問題,建議採用以下練習方法:找一段空曠少人少車的直路或者廣場,請一個朋友站在遠方,而你則以你朋友為參照物,從另外一頭一直開過去。期間提醒你朋友如果發現你開偏了,及時打手勢讓你調整。如此多次練習,必定能找到那傳說中的車感,這樣就再也不怕開不直了。總結:其實新手開車最大的問題就是缺少感覺,包括路的感覺和車的感覺。但這些偏偏又是別人傳授不了給你的東西,只能自己多練習多開車慢慢摸索。而這裡只能教你一些有效的練習方法和經驗,讓你少走些彎路。在更短的時間內找到車感和路感,從而脫離新手司機的行列。行車安全的基礎是技術和經驗:首先上車前繞車轉一圈,看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。點火拉緊手剎(防備滑動),離合器踩到底,空檔,不踩油門(加速踏板),轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鐘,讓汽車電子系統上電自檢,啟動潤滑系統,然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後,掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。熱車電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時,發動機點著火後,怠速10秒以上,轉速錶下降到1000左右,再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。起步轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷,而且會導致離合器早期磨損,所以轎車無論排量多少,都應一檔起步。換檔換檔要做到兩點:一是車速達到了所換檔位的車速範圍;二是抬離合器時,抬到“聯動點”處暫停(不是慢,而是停!),同時稍加油,感到車有向前的力量了,再輕抬離合器。這樣操作,平穩、順暢、不抖動。腳剎為了保證緊急關頭踩準腳剎,一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心,腳掌向前踩腳剎,向右踩油門。平時只要路面略微有情況,右腳掌立刻放到腳剎踏板上,進入準備狀態,確保萬無一失!檔剎加油時發動機產生牽引力,帶擋剎車時發動機產生制動力,並且能控制兩個驅動輪同步,防止剎車時跑偏。特別重要的是,空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車,當車快要停下時,再踩下離合,退到空檔,以防憋滅火。看後視鏡剎車前要看一下後車距離,如果太近,並且自己與前車還有一定的距離,就稍微松一點剎車,避免後車追尾。掌握腳剎上路提速前輕點一下腳剎,行駛時間長了輕點一下腳剎,下坡前輕點一下腳剎,接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況,一旦發現異常,立刻用減檔和手剎減速停車。