有呀，反坦克壕，先挖溝，把溝裡的土堆在坦克來的方向，坦克上土堆時，就會露出薄弱的腹部，這時候是最佳打擊時間，沒打中也會讓坦克掉進溝裡上不來，只能倒車回去繞路，這時候還能打擊頂部，如果守方沒攻擊，而坦克壕很長，坦克繞不了，那坦克就會喊架橋車過來，或者裝上推土鏟把溝填上！但是反坦克壕的使用有侷限性，第一必須是沒有被偵查過的戰場，坦克出動之前，一般會有偵察兵已經偵查過戰場了，這樣坦克是不會輕易掉進溝裡的，第二需要大量人力或者裝備了壕溝挖掘車，能迅速挖出一條坦克暫時繞不過去的溝，不然坦克開到附近，看到一條長長的新土堆，肯定就不往前走了，車長又不傻，肯定選擇繞路前進，第三坦克兵沒經驗，因為坦克駕駛員過反坦克壕是必修科目，不及格不讓上車的。

世界上大量運用反坦克壕的應該是在第四次中東戰爭的戈蘭高地，以色列創造了一種新型反坦克壕，叫戈蘭壕，長達上千公里，反坦克斜面是在守軍這一面，以色列依靠這條壕溝，四天打爆了敘利亞250輛坦克，260輛裝甲車。

因為機動部隊本身的機動性就比較好，或者說機動性較好的一方有選擇自己喜歡的時間和地點開始或結束戰爭。要大興土木別說溝馬其頓防線別人都可以繞過去，要小打小鬧又不夠用。所以對付機械化部隊最有效的還是機械化部隊。

至於戰術層面說寬點深點的溝二戰中確實有防坦克的戰壕。但那種戰壕只是戰術上的補充手段。畢竟坦克手不需要往溝裡開，陷阱挖的肯定不如坦克跑的快。對坦克造成的麻煩最多也就多轉幾個彎。至於大範圍的破壞交通通行能力不光敵人，自己也扛不住。