我們在超車的時候降檔是不需要減速的，因為你本來就是要超車，這是需要加速的，你減速了就更沒法超車了，降檔超車如果是手動擋車型是需要進行補油的，這樣可以降低車輛的頓挫感。

簡單回答，想超車的時候，一定要保證車輛在有力狀態，最好是動力輸出源源不斷的初期，切忌在車輛無力和動力輸出末期超車。

降檔超車在一定狀況下是可行的，目的就是為了是車輛提速更快更有力。

謝邀。這個要看具體情況。如果高速或者省道，需要絕對速度時，不需要降檔，保證安全不違法的情況下，掛齊了檔，用油門招呼。如果在車流量比較多城鎮街道的話，這時超車需要的是強勁的動力，要降檔，提高發動機轉數，提速快。

這問題問的就是想看大家笑話的，或者這就是憑空想象的問題。

開手動擋超車時，需要減檔一定是車速與檔位不匹配，或者只是高檔位臨界點，既然是超車，所有駕駛者都會自然做出轟油門的舉措，何來此減擋要不要減速一問？至於自動擋，只要摁下運動模式即可，它的原理就是自動減檔，以提高扭矩。

汽車作為一個代表工具，它是一個很複雜的結合體，透過技術的不斷革新，現在汽車駕駛要簡單的太多了，並且有了自動擋，汽車開起來更加的方便，對於駕駛者來說，更多的去注意路況就可以了，特別是自動檔汽車，基本就是握好方向盤，注意觀察前方的狀況就可以了，起步，加速等換擋汽車自動可以完成的。而題主所以問這個問題，其實是有一點兒把自動檔和手動檔搞混的意思了。

降檔超車它是指的一種狀態，實際上手動檔的駕駛者和自動檔的駕駛者會有區別，簡單說一下個人看法。

手動檔超車，一般不會去換檔的，這個要駕駛人學習的時候也是有特別說明，在超車時換檔是有隱患的。正常駕駛手動檔汽車的人，在需要超車時，一般是觀察前車的狀況，以及超車的距離是否充足，條件滿足只是進行深踩油門即可，只是透過提高發動機的轉速即可完成超車。正常的行駛，手動檔都是駕馭員匹配的檔位，和發動機基本上是最佳結合的。這也就是手動檔相對省油的原因。

自動檔在超車的時候，對於駕駛員只是觀察是否條件，確定後深踩油門，這時自動變速箱會有自己的一個判斷，它會透過降檔的方式，以達到汽車更大的動能，這就是降檔超車，它是技術上實現的，因為自動檔的檔位是變速箱去匹配的，它的匹配是發動機轉速維持方式，以保證發動機的轉速滿足，所以相地的自動檔會比手動檔油耗高也在這裡。

而這實際上手動檔也有主動降檔急加速的，但是對於是否要減速是另外一回事兒，這裡的急加速一般是那些玩彎道飄移的，過彎道必須減速，但是過後又要急提速，這時檔位必須降下來，汽車才能有足夠的力量。而題主所關注的是否減速，其實是手動檔不減速降檔會有頓挫感！對！沒有看差，如果沒有技術方法，高速行速急降檔汽車頓感會很強，那怎麼去掉這個頓感，又不需要減速呢？跟趾，對一般就是這個叫法（專業的），就在降檔時，踩下離合器，一定要給油，一定要點一油門，這樣降檔完成不會有頓感。可以去實際試一下。可以這樣簡單記，手動檔，無論是升檔還是降檔，踩下離合式時點一下油門，會有CVT無極變速的順滑感受。