老車發生嚴重事故對方全責的情況下,如果修車費大於等於車輛殘值。因為是對方全責，哪怕接近殘值或超過殘值維修的話，你堅定要修的話，也是有角度的。但是透過法律的手段可能無法來支援你，只能透過一些社會手段了。如果不修的話，怎麼樣對你最有利：

1、按保險公司的規定報全損，一般來說維修費用達到車輛保險金額80%時就可以推定全損，就可以報廢了，有的50%以上也可以報，要看每個保險公司的具體規定。推定全損是指被保險機動車發生事故後滅失，或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險人所擁有的，為實際全損；或被保險機動車發生事故後，認為實際全損已經不可避免，或者為避免發生實際全損所需支付的費用超過實際價值的。還有的發動機、變速箱、車身中間有兩個及以上毀損嚴重的也可推定全損。

老車你就是走二手市場賣出去也賣不了幾個錢。所以推定全損是最合算的。

2、報廢的車輛有幾種做法，一是你留殘值，然後保險公司賠錢的時候扣除殘值，二是，保險公司直按規定賠償你相應金額，殘值歸保險公司。這裡面又有兩種處理方式，保險公司招標出讓殘值的時候，可以賣給別人，你也可以透過招標買回來，但也有你中不了標的情況。所以你想利益最大化的話，就保留殘值比較穩妥。保險公司招標的套路多。三是你直接把車連保險賣給修理廠，那麼就是修理廠給你錢，其餘就由修理廠找保險公司去索賠了。

3、最好的方式是你留下殘值，殘值的估價是有套路的，保險公司定損員及領導、修理廠都想從中分一杯羹。但因為你是無責方，你可以有更多的迴旋，萬不得已還可以向對方車主要點賠償。最好的結果將是：保險公司給你賠償除了殘值以外的金額，然後你把殘值賣給修理廠，中間有多大的利益，保險公司的對殘值的核價是關鍵。這裡面你可以從中拿出一點給定損員和他的領導，或者直接給定損員，讓定損員去擺平。如果殘值核得低，你的利潤空間就大，一般來說都會有一點空間。如果你自己有條件，你可以從賠款裡面拿出一部分錢把車修好，然後再賣出去，操作得好也會有一定的空間，這個得懂行才行，現在很多修理廠和二手車商都這麼幹。修好所使用的配件當然不能按常規的來，大量的修復件、拆車件將是來源。所以你得有資源才行，如果你沒有這些，那就老老實實放棄這個利益算了。

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從實際可操作性上，可以同意使用推定全損，當然也可以費點心思，和修理廠以及保險公司斡旋，些許的利潤空間還是可以的。如果不是業內人士，太麻煩。推定全損，保險公司需要經過本人同意，否則不能執行。

一、推定全損

指保險標的發生保險事故後尚未達到完全損毀或完全滅失的狀態，但實際上全損已不可避免；或者修復和施救費用將超過保險價值，視為已經全損。

一般修復費用與施救費用之和預計達到或超過出險時保險機動車實際價值的80%時，按推定全損處理。

二、專業評估

推定全損是需要專業的評估認定的。對於殘值的處理，一般在條款上都有約定的，是協商處理，如果你願意自己保留處置權的話，保險公司會在賠款中扣除此金額，如果你想得到全額賠款的話，可以轉給保險公司處置。

三、根據投保的保額定奪

汽車保險屬於不定值保險，投保時並不確定實際價值，是以約定的價值作為保額，理賠時根據當時市場實際價值來確定損失，價值在保額以內，則按實際價值賠償；價值超過保額按保額賠付；

遇到被推定全損，可以要求按發生事故時該車的新車購置價(含新車購置稅)來計算實際價值，否則可以申請物價鑑定後提起訴訟。

四、根據問題的實際操作

1、對方全責，所有損失對方保險公司進行賠付。

2、對方保險公司會千方百計的讓您按照推定全損處理，對方公司賠付的價格應該會以車輛出險時價值進行確定。

3、問題歸結點在於車輛的殘值問題，如果同意推定全損，殘值則保險公司獲得，這個時候建議以新車購置價（含稅）去要求對方保險公司賠付，否則保險公司不能全部享有車輛殘值。如果不同意推定全損，就需要找尋身邊的懂行的汽修，按照保險公司規則內的價格修車，所有維修費用保險公司需全賠，實際維修配件找懂行的吧，修好後您可以選擇以二手車賣出。

只要不嫌麻煩，操作餘地還是有的，只是多少之分。