本人17年4月底購買了1輛COROLLA1.2t gl版，目前一萬多公里，車子開著很省心。

作為全球銷量最高的一款神車，還是有很多值得推薦的，該車全系配備esp，自動啟停系統，1.2t版的並沒有網上那些渦輪介入突兀，抖動厲害的問題，我開著還挺好。

1，油耗 ：最直觀的感覺是很省油，我的車高速比較多一點，平常也沒有怎麼激烈駕駛，油耗穩定在百公里5.2 3升這樣2，駕駛感受 ：COROLLA駕駛感受還是不錯的，搭載的1.2t發動機動力充沛，高速超車時調換成m檔，動力源源不斷輸出，平時起步時有些肉，不過只要肯踩油門，還是不錯的，超過40邁以後渦輪介入，動力很給力，在市區代步足夠了。

3.車內空間內飾 車內空間還是挺大的，後排中間座椅地面是平的做一個180多斤的大胖子和兩個正常的成年人感覺不到太擁擠。內飾比較單調，簡單 大部分地方還是採用硬質塑膠，有些偏中老年風格。

不足：高速上速度超過120噪音有點大，如果有風的話高速130左右的話有些飄，不建議冒險嘗試，開的久的話會腰疼，腰部支撐做的不好。

總之，COROLLA對得起這個價格，是個很值得推薦的一款神車，保值率也高，如果沒有抵制日貨的情緒的話可以購買的，相信人民群眾的眼光是不錯的。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題供您參考：

身邊的朋友和鄰居有很多開COROLLA的，所以不免地有時候會蹭一下他們的車開一開，下面就我幾次駕駛COROLLA的感受來為您總結一下：

第一點是動力，我駕駛的是搭載1.2T渦輪增壓發動機的版本，最大馬力116匹，這個版本配備的是CVT無級變速箱，動力在同級別車中毋庸置疑是可以排在第一梯隊的，但是CVT無級變速箱的通病就是加速較慢，但換來的是非常平順的駕駛感受，使你感受不到加速時帶來的頓挫感，使駕駛和乘坐人員感覺到非常舒適。

第二點是經濟性，經濟性要考慮到保養和油耗，COROLLA的綜合油耗僅為百公里4.2L，可謂同級別無對手!保養費小保200-300元，大保基本不會超過700元，根據地區不同，價格不統一，而且據車友反應COROLLA的小毛病非常少，所以有一句話“開不壞的豐田”，可以省去一筆修理費用。

第三點是乘坐舒適性，後看上去小巧玲瓏的COROLLA，後排確是有著不符合這一級別的空間，坐滿三個人毫無壓力，而且濾震效果也不錯。

綜合以上三點，COROLLA是一款兼顧經濟性、家用性和駕駛體驗的一款車，在10-15萬元這一級別中是比較好的選擇。實際情況還需題主去4S店試駕一下，才能獲得更真實的體驗!

COROLLA怎麼樣？咱們先用一組資料來說明一下。目前COROLLA發展到第十一車型，1966年是COROLLA誕生的年份，已有50多年的發展歷史，全球累計銷量高達4400萬臺，是全球累計銷量最好的家用轎車。COROLLA怎麼樣，COROLLA非常不錯。

COROLLA是一款非常在各方面表現非常均衡的車子。空間不是同級別中最大的，但是也算是比較的寬裕，乘坐是沒有問題的。COROLLA也不是同級別中舒適性最好的，但是座椅也是比較柔軟。COROLLA也不是同級別中操控性最好的車子但是底盤也並不是鬆鬆垮垮。從這些方面可以看得出來COROLLA是非常均衡的車子。

但是COROLLA也是非常中庸的一款車子，很大的優點也是沒有的。COROLLA最大的優點是質量穩定可靠，燃油經濟性方面表現非常不錯。

—豐田COROLLA

上半年銷量：478122輛

國內官方指導價：10.78-17.58萬

豐田COROLLA在國內也是銷量“神車”，不僅受到個人消費者的喜愛，很多租賃車行對於COROLLA也是青睞有加。這款車賣的如此之好，得益於它不僅省油而且質量好，可靠性也是有口皆碑。車輛的外觀年輕時尚，整體做工精良。內飾的佈局也很合理，用料在同級別中也算是不錯的。總之，和豐田旗下很多款車型一樣，COROLLA同樣是沒有短板的緊湊型轎車。按照半年478122輛的銷量來算，幾近每分鐘就賣出2臺！