好車是肯定的。

個人覺得舒適，好開，好看。

顏值不低啊，現在流行的話 顏值即正義

但是希望配色能更豐富點，如果能有C4畢加索的天藍配色，那就更好了。

合資緊湊型SUV車（當然像日產-Qashqai這種小一號的緊湊型不算）中我們可以來看看，天逸最大的賣點應該是內飾和空間，以及穩定的品質，而且價位在同級別車中也是配置最豐富的。

價位

全系最低15.27萬起步，可以說是合資品牌緊湊型SUV是便宜的了，當然現代還更便宜。但不知道為什麼不太理想，可能是薩德的原因吧。如果純考慮價位，北京現代ix35

在熱門的中配款：2017款 350THP 時尚型全部下來，19萬多些，不到20萬可以搞定。

個人看了合資緊湊車中的本田CRV：16.98萬這個價位的居然是手動檔，對你沒聽錯是手動檔。

而豐田的RAV4：起步就是17.98萬，想買一個怎麼也到21萬去了。

日產X-Trail也和RAV4差不多，起步價也17萬多，而且還是老款低配型的。

大眾的Tiguan就不用說了19萬多起步價，人家就是貴，當是貴是有道理的。不然人家也不可以是曾經的銷量冠軍，現在也不差。

似乎也只有JeepCompass，和三凌歐藍德在價位上比較接近。但是相同價位上，天逸的配置要豐富很多。

所以，從價格和配製上考慮，天逸不輸的。

空間

天逸的長度比較弱些只有4510，Rav4有5600，最大的歐藍德達4705。那尾箱是相當給力的，不然人家怎麼能出7座的呢。

但值得一說的是天逸的寬度是最大的，1860。對於多乘員時，左右的寬度尺寸還需要好些才有舒適度，特別是後座加上嬰兒座椅，寬度大一些會舒服好多。

另外，天逸的高度也是領先的，特別是全系的全景天窗，所以整個的空間感是好很多。

內飾

對於內飾，我想所有的這些車中只有天逸最牛了，而且靜音效果，在我瞭解中，天逸是做得最好的。只是天逸的座椅比較硬。

這個就不多說了，直接上圖。

天逸C5

本田CRV

豐田的RAV4

日產X-Trail

JeepCompass

歐藍德

Tiguan

對於內飾，日系車都比較舒適，但談不上精緻，我記得看過的X-Trail進去只能說是可以比較用心，但就是覺得簡陋。

而榮放，雖然用料顏色什麼都還可以，但因為它大空間，內部的協調搞得松跨跨的感覺，不夠精緻。

歐藍德還過得去，但也是比價廉價感覺。

至於Compass，可能是運動風吧。顯得太簡單。

而Tiguan：內飾的品質感做工那都沒得說，嚴謹得讓你看著舒服。就是中空臺，麻煩花點錢換一個吧。

技術質量

天逸的長度尺寸比較弱一點，所以引擎蓋開啟，可以看出在有限的空間合理的佈局。

這個我不是專家，我也不懂，但這些車我都去看過。歐藍德我是最不放心的，感覺就是一個故意拉大的車。引擎蓋開啟，

裡面顯得混亂，還有大量的空餘空間。顯然是沒有合理的設計。下面這個圖看著還好，但是實際看看就知道了。

其他日系車的品質應該沒啥可說的，亂大街的車，發動機、變速箱，底盤什麼這些要是有問題早罵死了，就是有CRV憑空可以免費加機油這個問題。

試駕過JEEPCompass，並沒有網上所說的換檔頓挫，1.4T坐4個成年人動力相當給力，只是起步會有些遲疑。

以上的總結吧，是我這大半年以來在買車前自己看的。

天逸的外觀比較獨特，這不是很多人願意接受的，但喜歡的人也會很喜歡，一眼就能認出來。

由於是新款，保有量少，保值率不高。如果是想開個3-5年換車的，這樣比較虧。不像榮放，保值率高。

天逸適合家用，用久些吧。

天逸操控非常好，法系雪鐵龍的底盤不是日美德系比的。愛信六速變速箱穩定可靠，比無級變速、雙離合強的不是一點。現在6速和8速是主流。