本期看點：馭勝S330

指導價：8.88--14.08萬

發動機：1.5T

變速箱：6檔手動/6擋手自一體

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩定系統，後駐車雷達，定速巡航，上坡輔助，電動天窗，智慧語音識別，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等

馭勝S330是馭勝推出的第二款SUV，使用了承載式車身。雖然看起來有些家族式的影子，其實它的設計大有來頭，馭勝S330的設計團隊共計80餘人，前臉的設計靈感來源於面具，具體是來自於哪款面具，我真的看不出來。它的整體外觀造型在一定程度上延續了概念版車型的設計風格，當然不少細節在量產之後有所改變。上進氣格柵的尺寸很小，中間有一條鍍鉻裝飾條，上下的進氣格柵都使用了黑色裝飾件，看起來運動感十足。前大燈的造型比較規整，並帶有透鏡，燈組內部的結構看起來不太精神，鹵素光源是全系標配。下格柵採用了倒梯形的設計，大嘴的樣式配合硬朗的前大燈和誇裝的C字型LED日間行車燈，整個車頭看起來非常兇悍。

馭勝S330的長寬高分別為4588/1932/1676mm，軸距為2712mm。車長介於傳祺GS4和哈弗H6之間，不過它的車寬是絕對的有優勢。貼合式行李架的使用給車子提升了不少檔次感，國內消費者買車以後真正能用到的很少。懸浮式車頂的設計比較符合當下的審美趨勢，側面腰線的設計也很硬朗和運動，車門底部，採用的是全包式設計。輪胎規格為235/50 R18，輪圈採用銀黑相間的雙五輻設計，造型動感。寬大的鍍鉻裝飾條橫貫車身，拉伸了視覺寬度。車牌位置較高，提升了視覺重心，整個車尾造型飽滿，層次分明。

內飾方面，馭勝S330的整體內飾設計偏向年輕和運動，內飾使用了大量的平直線條，造型簡約，仿碳纖維材料與純黑的內飾搭配，營造出一定的運動氛圍。三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，左側為多媒體控制區，右側為定速巡航控制區。中控面板區域使用了一大塊觸控螢幕，提升了內飾的科技感，高配車型還配有360度全景影像，多媒體系統支援藍芽電話，GPS導航同時配備USB介面。

馭勝S330配備的是皮革座椅，高配車型配有電動調節，得益於1932mm的車寬和2712mm的軸距讓它的內部可利用空間得到了充分發揮，即使是後排做滿3個人依然不會顯的太擁擠，而且馭勝S330的後排座椅可以進行4/6比例放倒，空間實用性特別強。

動力方面,馭勝S330搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為163馬力，最大扭矩為250牛米，與之匹配的是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。

那馭勝S350怎樣放異彩？個人覺得首先在14款車形上，設計一款更具時代感及霸氣的外在車形（現在的改款車形有些卡通，這犯了大忌）；表面形象及內在裝飾上更精道些，上那款2.2T柴發動機，自動檔，帶低四，原配前後鎖，加強避震及整車升高2.5釐米，加強透過性；原配0.5釐米厚隱形前後鋼鐵保險桿；預留及選裝車載絞盤；遠近光燈搞亮點……這樣的車，真喜歡並買得起的主（這群人以三四十歲爺們為主，全國不在少數，只要你車夠味有內涵）不在乎你貴幾萬。

從目前來看，買馭勝S350的主大多數不就是這樣的人，這樣的消費者不在少數，馭勝真能做到以上這些配置，這些熱受越野車的爺們還買什麼其它，中國產貨已滿足了要求，又不貴，能去山上玩，何必買什麼外資車，更看不上H9、H5，這些車的發動機比馭勝的差好幾個等級。

那麼中國產中馭勝將奪得最硬最爺們兒的車，其後的什麼330，那些小白臉開著不也增加了幾分陽剛之氣。

照現在來看，江鈴就沒有看出我的這個高度，面對競爭，面對消費者顯得有些迷茫，面露呆傻。你看路面上S330有幾輛，雖然此車江鈴下了功夫，但沒用，他們不知道我的妙招，看不出問題所在，再搞個更好的什麼S380、366……也一樣滯銷。

江鈴馭勝330是一款良心車，江鈴福特合資的一款城市suv配置1.5T福特發動機6速手自一體福特自動變速箱，價格9-13萬元。非常親民價格，江鈴集團生產的汽車，行業內評價轉走技術路線，價效比高，效能穩定，就是做不好營銷……可惜了一款好車沒有賣好