吉利博瑞GE的ACC功能非常強大，一定意義上來說是完成了智行這個目的，ACC可能有些人不知道是什麼意思。其實ACC是全速自適應巡航，具體來說就是這款車透過攝像頭和毫米波雷達探知前方車輛，前方無車時，保持設定速度行駛，前方有車時，自動調整車速保持車距，自動恢復設定時速巡航，從容應對全路況擁堵狀況。不過有一定的車速範圍要求，是在0-150km/h的車速範圍內，這樣一個要求可以說是完全夠用了，而且滿足了高速上行駛的要求非常省心，從這個資料上來說可以是非常的出色了，使用的是毫米波雷達。如圖示是雷達的位置，同時這款車也搭載了AEB城市預碰撞和AEB-PE行人識別/保護，讓這車的安全效能一下子就提升上去了。你看這個ACC既可以調整車距而且還會預碰撞，幾乎就相當於自動駕駛的感覺一樣，我們車主只需要稍微盯著一點就可以，非常的省心省事。不僅僅是吉利博瑞GE有這樣的功能，而是幾乎吉利所有的高配一點的車都有這樣的功能，不得不說是讓中國產企業讓我低價用上了如此高科技的技術，真的非常的感謝中國產汽車。ACC不僅僅只能在車少人少的道路上才能開的起來，在擁堵的上下班博瑞GE依然可以“叱吒風雲”。博瑞GE的ACC全速自適應巡航在擁堵的車流中，依然能夠穩定識別，車流量的大小並不能影響博瑞GE對前車的識別，可見博瑞GE這款車的雷達功能有多強大。

ACC對於那些每天上下班都要走高速的上班族來說真的是一個福音，如果你每天都走高速沒有這樣的功能，你一定很累或者在你加班了很累之後在高速上開車一定非常的難受，就像我上面說的經常走高速的親身體驗，真的輕鬆很多，何況是你在下班之後拖動著疲憊的身軀，還要小心翼翼的開車回家，家裡老婆孩子可能也會非常的擔心你的安全。ACC可能就是專門為這樣的人群設計的，極大的提高了吉利車主的安全性讓家人更放心，自己也更放心。俗話說的好，常在河邊走哪有不溼鞋，所以為了安全起見選擇這樣的功能真的非常有必要。其實ACC還有如下圖附屬的ICC智慧領航系統，一般有ACC的車都會有這樣的功能，這才使得裝有ACC的車實現真正以上的自動跟車。這個跟車當然可以應付拐彎等一些複雜的車道。但是呢我試驗過，如果前面突然插進來一輛車的話可能就會失效了。這些都是透過博瑞GE的行車系統編輯好的程式來操控的，基本不會出現任何失敗的情況，反正我開了這麼久就沒沒有失靈過，所以吉利的一些技術方面還是有保證的，大家也不用擔心行車過程中突然出現的一些狀況，這在吉利博瑞GE上還是沒有出現過。低價能夠做到這樣的行車體驗，可見中國產品牌吉利的良心，價效比。現如今很多中國產車已經走上了正軌，給我們帶來的駕駛體驗也更好，所以我們也不需要去花大價錢買合資品牌車，正是因為中國產車的興起讓我們少花了很多冤枉錢，也體驗到了高科技的魅力，在這裡真的非常感謝中國產良心企業！

我開的是博瑞GE的新能源的汽車，其他的混動系統的優點什麼的我就不說了，相信大家應該都有所瞭解，瞭解混動系統的好處。我覺得除了混動系統給我帶了的省油與動力優勢，這款車的一個ACC自適應巡航系統也是讓我受益匪淺，這款功能可以說是高速神器了，這款車是透過前車低底的毫米波雷達來完成這項功能的，這項功能讓我解放了雙腳，基本很多情況下都會為我自動加減速，來調整與前車。如上圖一樣這輛車可以做到360度全方位的保護。我是第一次用的這樣的功能，還記得是新手的時候開車都神經緊繃非常的累，尤其是晚上開車的時候有點提心吊膽，後來才慢慢好一點。現在中國產車讓我們低價就能體驗到這樣的功能非常的舒適省心，早一點有這樣的功能的話，我還是新手那會也不會遭那麼多罪了，甚至晚上的不敢把車開出去，害怕成為馬路殺手。可是現在不一樣了，還有一個城市預碰撞功能，更加安全舒適了。對於新手來說我推薦你們可以上手博瑞GE的頂配版，因為頂配版可以給新手更多的保護，而像我這樣的老司機來說，博瑞GE的中配版已經完全夠用了，因為經驗豐富，只是為了ACC駕駛的舒適感。博瑞GE可以很好的幫助新手度過適應期，給新手也會有很好的體驗，只要透過方向盤上的一個按鈕就可以切換到ACC模式。這個功能我用的非常的多，跑高速的時候設定好速度，幾乎全程下來都不需要動腳，只需要操控好方向盤就行了，高速駕駛的疲勞感真的少了很多。