瀉藥，首先贊同一下同題答主 @玉不琢不成器 的思路：電動車帶人本身就不安全。

雖然市場上還有大量三輪電動車的準乘人數就是兩人，但安全性卻不一定比傳統兩輪電動腳踏車好多少——更加沉重的車體對車身剛性和機動系統的要求也就更高，但該行業本就遊離於法規界限之外，缺乏成熟可靠的相關標準要求，市場上的大部分產品或多或少都會存在一些安全、質量隱患。所以要想解決題主的困難，我們就需要另闢蹊徑，選擇其它可以增加安全性和舒適性的東西。

幸運的是，類似的發明早已問世，並且在部分國家地區已經使用了多年，那就是——腳踏車兒童拖車。

如上圖，全封閉結構，可遮風擋雨，不用時可以摺疊收納。使用時往腳踏車後面一掛便可。平時還可以當兒童推車來用，不帶孩子時用來買菜掃貨也很能裝。

如上圖，大部分型號裝倆四五歲的孩子沒有問題，一隻十來歲的小孩坐車裡也不會太擠。即使孩子在後面睡著了也不用擔心他掉下去。記得小時候我坐在我媽腳踏車後座，我媽隔一會兒就會伸手摸撈一把，生怕我丟了。要是當時我能坐上這玩意兒，保證能興奮的睡不著。

這種拖車在國內使用的人還不多，但在國外也算很成熟的產品了（上圖是南韓前總統盧武鉉帶著他孫女）。價格在500-5000不等，中國產的1000元以上比較靠譜。但還應注意這玩意兒是設計給腳踏車使用的，電動車車速較快，實際使用時需控制車速，以免發生危險。

1．注意充電方法。一般情況下，要在即將沒電時提前重新充電，而不要在電還很多或到電量完全耗盡才充電。

2．儘量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈便乃至整車的壽命。

3．不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子，這樣對馬達和電池的損耗會很大。最好啟動時採取先用腳踩一程，然後再用馬達啟動。

4．上橋、上坡、逆風和過載行駛時務必用腳踏助力，不騎車帶人，以避免對電池造成衝擊性傷害，影響電池續行里程和使用壽命2 功能款式的選擇 目前電動腳踏車大體分為標準、多功能和豪華三種類型，可根據實際需要和經濟條件進行選擇。 3 規格的選擇 電動腳踏車一般為22－24英寸，適應不同消費者需要，也有20和26英寸的。 4 在購車現場選擇的要點 ⑴根據本人需要和喜好，選購合適的規格、款式和顏色； ⑵支起停車支架，檢查外觀，看是否油漆剝落，電鍍光亮、座墊、書包架、踏腳、鋼圈、把手、網籃完好； ⑶在銷售商指導下，按說明書實際操作一遍。試用電門鑰匙和電池鎖，以安全可靠，方便使用為宜。如電池鑰匙較緊，開關時用另一隻手將電池稍用力往下一壓即可。開啟電門、轉動變速把手，檢查無級變速效果和剎車效果，並檢查電機運轉聲音是否平穩正常。輪子轉動應靈活，無滯重感，控制器電量顯示正常，變速過渡平滑，起步無衝擊感，輪轂轉動聲音柔和，無撞擊異響； ⑷對多功能和豪華型電動車還要檢查一下所有功能是否完好正常； ⑸購買後要將隨車配套附件、發票、充電器、合格證、說明書、三包卡等收齊並妥善保管。有的廠家建立了使用者備案制度，請按說明進行備案，以利享受售後服務。 5 品牌、售後服務信譽和銷售商的商業信譽的選擇首先應選擇有生產許可證的企業生產的產品，適當考慮品牌的知名度。應選擇有良好信譽，售後服務有保證的銷售商。

明確自己的需求，注意避坑就可以了。

1、進店直奔主題，最容易被坑。很多新手喜歡上一款車後就直奔店鋪，下單、拿車、走人。這類人是導購最喜歡的人群，因為已經堅定了選擇，不用做過多的引導，原價甚至加價賣你，都會毫不猶豫掏錢。

2、不做功課不瞭解車子，坑你沒商量。只知道電動腳踏車的定位還不夠，還要對你要買的車型進行分析。如今，大多數車的賣點其實都大同小異，現在很少有什麼車有獨門配置，如果不搞清楚這一點，很容易被銷售忽悠的你以為這是一臺神車。

3、選擇太過於有個性的車，跳進坑裡了。年輕人追求個性化是好事，但如果一定要去找一些稀奇古怪的車子或者配置，那結果只有3條：購買價格高、售後服務難、技術成熟度差問題多。

4、不考慮實際使用情況，容易花冤枉錢。很多人買車只看外觀，忽略了自己的實際使用需求，比如不考慮續航，導致半路沒電，不考慮置物空間，放不下頭盔等等，這類人往往就要花冤枉錢