首先，這個價位可以上豪華品牌的中級車或者中型SUV了。如果對於SUV和轎車沒有特殊要求的話，這裡推薦一款日系豪華品牌：英菲尼迪Q50L。

1、有別於我對其它車型的推薦和分析，這次先來說這款車的動力總成：

為什麼優先說動力總成呢？因為它的發動機並非傳統的日系產品，而是和賓士有著千絲萬縷的關係。英菲尼迪Q50L搭載來自戴姆勒的2.0T渦輪增壓直噴發動機和7速手自一體自動變速箱，發動機最大功率和扭矩分別為211馬力和350N·m。這款代號為M274的2.0T渦輪增壓發動機同樣被裝載於賓士C 260上，只是調校略有所不同罷了。對於1.65噸左右的車中，這款發動機可以說是遊刃有餘。

2、當然，說到豪華車肯定要說它的配置和設計。

英菲尼迪Q50L 2016款2.0T進取版官方指導價31.98萬，我們來看看它的配置是否能值這個價。

外觀內飾：絕對的年輕派，線條清晰，車身呈俯衝的姿態，內飾優雅而又豪華，用料算這個級別的主流水平。

安全：8氣囊+各種主動安全配置，一應俱全。

多媒體裝置：GPS+藍芽+豐富的音源介面，高一個配置還可以享受BOSE音響的質感。

舒適性配置：主副駕電動調節+真皮座椅+全車一鍵升窗等。

燈光：都知道奧迪是燈廠，但是英菲尼迪Q50L的燈光總成也不遑多讓。所有燈源全部為LED，且配置了氛圍燈和大燈清洗裝置，B個足夠且非常實用。

3、懸架：英菲尼迪Q50L的懸架給後排乘客的感受就是柔軟，對於小幅振動的過濾非常到位，遇到較大坑窪時在車內的感覺也不會太生硬，而後段的支撐性也很出色，感覺充滿了韌性，操控駕駛也非常有信心。

4、最後說品牌：這個價位買BBA只能入手乞丐版的車型，但是在二線豪華品牌上，卻可以買到中配。不論是內飾外觀設計還是操作駕馭質感，這款車比另外幾個品牌的入門級車型都要有優勢。

而在在引入國內後加長了，縱向空間沒有問題，美中不足的就是那後排高高的地板隆起了。。。。。。

總體而言，在這個價位買輛二線豪華品牌，且各方面的綜合素質都算不錯的英菲尼迪Q50L，是個比較好的選擇。

下面很多朋友在問題主需求，目標車型等等。其實很多人買車並沒有這麼明確的目標，明確的只有自己能夠拿出多少錢來做這個事（買車）。

很多朋友推薦的Q5（這一代Q5的末期，降幅很大，但是35萬落地以內可以買到應當只有丐版）、BMW3 Series（很好，產品力和品牌力都很強）、Q50L（結合現在的終端售價，35萬以內落地至少是菁英型了）

但是你買到的都是什麼呢？

豪華品牌生命週期末期的中型SUV、一線豪華品牌中型車中配、二線豪華品牌中型車中高配。

級別，一個買車無法忽略的指標。頂配的CIVIC不如丐版Accord，全部選裝的Macan不如裸裝的卡宴。（當然可以買頂配，個人選擇罷了，僅從合理性的角度闡述）。

可能題主也沒有想過，這個預算可以買到豪華品牌的中大型車，還是這個品牌的旗艦——凱迪拉克CT6。

指導價43.99萬，但是優惠大的驚人：

從車主價格可以看到（在此感謝老司機APP），嘴皮子稍微厲害一些，完全可以以30萬出頭的價格拿下，落地價格可以控制在35萬左右。

降價嚴重但是產品力卻不賴

與尺寸更大，售價貴上1倍多的730li相比，除尺寸略小之外，發動機變速箱引數上完全不落下風。

說到尺寸小，那是和加長後的7系相比，如果拉標軸7系來比較的話……

長度和軸距都比標軸7系更長。

當然啦，作為車系中的丐版車型，配置和7系還是有一定的差距的，但是和頂配320Li旗鼓相當。到這個價位，該有的配置一樣都不會差你的。

看完回頭再看看Q5、BMW3 Series、Q50L，還想要他們嗎？完全是降級打擊啊！

至於為什麼凱迪拉克家的車型降價這麼嚴重……那就另一個維度的問題了。

“金恆德•中國汽車用品價格指數”由金恆德集團創辦，金恆德集團負責資訊採集、系統運算等基礎工作。2012年9月正式上線釋出，開創了全國範圍內汽車編制指數的先河。該指數不僅得到了全國各地汽車用品行業協會的的行業認可，且也獲得國家商務部的階段性認證。