1、檢查輸油泵是否工作正常，油路不排除有問題。

2、各缸供的油量不均勻，引起各缸工作產生的功率不一致造成發抖。者時候需要調整油泵來平衡各缸的供油平衡；

3、油泵調速器有問題，引起調速器不工作和工作不正常；

4、檢查發動機和整車聯接的地方，比如發動機支撐和離合器等聯接是否平衡；

5、發動機存在別的重大故障，比如飛輪配重是否良好，曲軸動平衡是否正常、連桿活塞的配重平衡是否合理等等。

這個問題不是很好回答，因為目前的汽車都是以汽油發動機為主，柴油的並不多見。

柴油發動機抖動有好多原因，但是可以排除點火系統，火花塞、點火線圈等，因為它是沒有這些東西的，其它的與汽油機抖動原因差不多。

1.柴油和汽油的燃燒值不一樣，柴油燃燒產生能量大，本身就會比汽油機抖動更厲害。

2.柴油透過壓縮空氣來點燃，需要的缸內行程更長，同時做工的慣性也更大，所以發動機抖動更明顯。

3.噴油嘴積碳導致噴油量不同，這就會讓發動機各個汽缸做工不均衡，容易產生抖動。

4.氣門間隙過大容易導致缸壓不穩，同樣動力輸出不均衡。

5.發動機積碳過多，積碳會吸收部分霧化柴油，燃燒產生高溫又使柴油蒸發排出，導致ECU判斷失誤，小油門動力不足產生抖動。

6.機油潤滑不充分，有的是機油量不足，有的是機油潤滑性變差，不管何種原因導致的潤滑不充分都會導致車輛抖動，嚴重的會使發動機罷工，所以檢查機油情況。

7.柴油油品不合格，含有雜質的柴油進去氣缸內不僅導致動力不足產生抖動，還會影響發動機的使用壽命。

8.油泵油管等供油系統故障，油泵壓力不足、油管堵塞不暢都能影響噴油嘴噴油量。

9.檢查溫度感測器，溫度越低發動機需要的噴油量就越大，反之亦然；如果溫度感測器不靈敏，ECU就無法做出正確的調整，出現工作偏差。

10.空氣濾芯過髒，導致進氣不足過空氣質量不佳。

11.如果是行駛中出現的話建議還要檢查輪胎、減震和剎車系統。

如果是汽油機的話，除了檢查以上問題還要檢查點火系統和節氣門等工作狀況，積碳過多，點火不均勻和氣門開合狀況等都會有影響。