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  • 1 # 祥光008

    隨著城市道路越來越擁堵,汽車的自動啟停功能也應時而生。在很多自動檔汽車上都普遍配置有自動啟停功能,甚至手動檔汽車也同樣配置了汽車自動啟停功能。

    首先,我們來看汽車自動啟停功能有哪些優點。

    1、操作簡便,環保節油。

    開啟自動啟停功能,在紅綠燈路口停車等候,踩剎車挺穩後,發動機自動熄火;松剎車或轉動方向盤,發動機自動啟動,加油起步行駛。這樣就減少了等紅綠燈時發動機的怠速廢氣排放,同時,也達到了省油的效果。

    2、堵車時,特別是長時間堵車時,可起到很好的環保和節油的效果。

    接下來,我們再來看看自動啟停的缺點。

    1、涉水行駛可能造成發動機熄火,進水。

    在涉水較深路面行駛,若開啟自動啟停,車停下後發動機再次自動啟動就很可能造成發動機進水,需大修處理,而且這種熄火後再啟動進水,保險公司是不予理賠的,將給車主帶來較大的經濟損失。所以,汽車涉水前是必須要關閉自動啟停功能的。

    2、發動機熄火、啟動頻繁造成發動機磨損加劇,使用壽命縮短;同時,還可能造成電瓶虧電,發動機不能正常啟動等。所以,在斷斷續續堵車時,為了減少發動機的頻繁熄火、啟動,最好是關閉自動啟停功能,以減少發動機的啟動磨損和電瓶虧電。

    所以,汽車自動啟停功能雖好,但也要根據實際的路況合理使用。不然會適得其反,給發動機或電瓶帶來一定的損害。

  • 2 # 廣域3

    作用不大。如果是長時間等紅燈,還可以省油減少發動機磨損;如果是短時間等紅燈或者過擁堵路段,自動啟停就會反覆啟停,結果是增大了油耗、加重了起動機個發動機磨損、增加了積碳,起到了損害發動機和起動機的作用。

  • 3 # DearAuto

    發動機自動啟停,主要運作是,機動車在行駛途中,需要臨時停車時候,發動機自動停止運作,熄火,當車輛需要再次行進時候,系統會再次啟動發動機,整個運作過程,就叫發動機自動啟停,其主要功效就是為了我們用車降低油耗。

    運作原理:當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下剎車踏板,車輛完全停止後,這時候,系統自動檢測:發動機空轉且沒有掛擋;防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零;電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後,發動機自動停止轉動。而當訊號燈變綠後,駕駛員踩下離合器,隨即就可以啟動“啟動停止器”,並快速地啟動發動機。在自動擋車型上,只要一鬆開剎車,或者轉動方向盤,發動機又會馬上自動點火,立即又可以踩油門起步,整個過程都處於D檔狀態。一般啟停功能和開啟,可以節省5%~15%的燃油。

    缺點也比較明顯:

    城市道路複雜多變,汽車經常停停跑跑,停止時間長短不一,發動機需要不停停止,啟動,啟動電機快速老化,造成損壞;

    系統不堪重負,判斷錯誤,容易出現行駛時候死火,本人試過駕駛一輛 帶此功能的車型,再下坡路段,鬆開油門,空擋行進,車輛發動機突然熄火,大約2秒後,再次掛擋,踩下油門踏板,車輛才恢復轉向的情況,甚是危險。

    綜合來說,此功能比較雞肋,屬於可有可無的功能。(Bee)

  • 4 # 60秒懂車

    目前越來越多的車型配備這項功能。嗯,歐洲2013年的時候,就已經把有50%的車配了這項功能。許多人對這項功能又愛又恨。這項功能最初的目的是為省油。但是車主似乎都不太認可這個功能,覺得可有可無,許多人,感覺這個不僅不省油,還更費油了而且也有人覺得這個會大大減少發動機的使用壽命。這到底是為什麼呢?

    1.自動啟停技術是能達到節油效果的,這主要是在一般的擁堵路段,使用自動啟停技術可以達到節油的效果。但是在早晚高峰高度擁堵的路段,車輛走走停停走停的時間比走的都長,並不建議使用,也達不到節油效果。2.自動啟停技術,不會加速發動機的磨損

    因為嚴重磨損一般都是冷啟動造成的,因為車輛停放超過兩個小時以上,機油因為重力的作用,沉降到機油底殼,造成再次啟動的時候,發動機各個部件沒有潤滑油潤滑,造成幹摩擦。而自動啟停屬於熱啟動,不存在摩擦的情況。

    3.自動啟停技術,總是頻繁的啟動發動機,對蓄電池,是個不小的考驗。

    4.以下幾種情況最好關閉自動啟停。

    ①,坡道起步

    ②,夏季冬季開空調的時候。

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